Er is weer eens een ouderwetse topdrukte op de Nederlandse snelwegen vandaag.
We hebben de afgelopen jaren een paar bijzondere verkeerssituaties meegemaakt. Aanvankelijk was het leven goed. Toen mochten we met 120 of soms zelfs 130 km/u over de snelweg rijden. Toen bleek dat er een PAS-rapport niet helemaal juist was, ging dat terug naar 100 km/u. Toevallig brak de coronacrisis op dat moment ook uit, waardoor iedereen massaal ging thuiswerken.
Bomvol
Nu zitten we op een ander raar punt. Er rijden aanzienlijk minder treinen (vanwege een personeelstekort) en dinsdag corona zijn er ook minder reizigers. Dus de treinen die rijden zitten alsnog bomvol en een gedeelte van die oude treinreizigers gaat nu met de auto. Ook zijn mensen allemaal aan het werk in november, niemand is met vakantie.
Het resultaat: het is bomvol op de weg! Vandaag zelfs de drukste ochtendspits ooit. En dan moet het echt vervelende weer nog komen. Volgens de ANWB stond er om 08:00 vanochtend een recordlengte qua file: 940 km! Daarmee is 17 november tot nu toe de drukste ochtendspits van 2022.
Topdrukte op Nederlandse snelwegen neemt sneller af
Ze haasten zich er wel bij om te zeggen ’tot nu toe’. Het weer is natuurlijk niet denderend, maar de echt donkere dagen met vrieskou, sneeuw en winterbanden-discussies moeten nog komen. Sommige files komen door ongelukken (die weer mede te wijten zijn aan het slechte weer. Zo was er op de A27 (van Breda richting Utrecht) bij Werkendam een ongeluk met twee auto’s. Ook op de A8 (Coenplein richting Amsterdam) stond er een file vanwege een ongeluk, een vrachtwagen en een auto raakten elkaar.
Uiteraard adviseert Rijkswaterstaat om vooral thuis te gaan werken en de auto te pakken enkel en alleen als het echt niet anders kan. Als je dan gaat, probeer dan om de spitstijden te rijden.
Dat is overigens ook aan de hand, want veel mensen vertrokken vroeg vandaag, dit heeft als voordeel dat de files iets sneller zullen oplossen. De topdrukte op de Nederlandse snelwegen nam ook sneller af. Desalniettemin, thuiswerken heeft zo zijn voordelen.
Via: Nu.nl
Fietsen heeft ook zo z’n voordelen. En nee, ik ben niet natgeregend vanmorgen :)
Vette Honda Civic ‘del sol’. Mijn moeder had er zo-eentje; na lang lang lang aandringen om niet weer een suffe auto te kopen (de lichtblauwe gen 3 Civic was doorgeroest). Mocht natuurlijk niks kosten ook, dus deze was binnen budget. Geen MX-5 want ik kon haar overtuigen dat soft-tops slecht zijn in de winter.
Een zwarte.
Toen waren 0-100km sprintjes nog hard werken; lekker lang doorhalen in de toeren; snel schakelen met de directe schakelbak. Het leek wegligging te hebben; want ja, het was lekker laag en ligt.
Jaren 2002-2005 waren mooi.
O ja, je had OF aircon OF stuurbekrachtiging in de Del-Sol; want dat zat op dezelfde plek en er was geen ruimte voor beide.
En het targa dak dat in de achterbak paste; maar je was toch wel 1-2 minuten handmatig bezig.
Honda motoren uit die tijd waren gruwelijk. Deze ook, 160pk uit een atmosferische 1.6. Ja je moest veel toeren maken om dat vermogen te bereiken, maar dat maakte het leuk. Echt mooie exemplaren zijn serieus geld waard aan het worden nu.
1.6 drie cilinders doen tegenwoordig makkelijk het dubbele
Maar die hebben daar dan weer een föhn voor nodig :)
Atmosferich.
Honda maakt ook een 1.6 met 1050pk. Maar dat doet er niet toe want ik had het over atmosferische blokken.
Volgens mij heb ik je een keer er mee zien rijden en glijden, de fietsers die net gepasseerd waren keken even om naar de dikke drift die ze zojuist hadden gemist. Leuk bakkie was dat!