De aankomende Toyota GR Super Sport-hypercar krijgt mogelijk een canopy die open gaat in plaats van twee deuren.
Autodeuren: ze zijn of saai en eenvoudig, of ingewikkeld en (volgens sommigen) spectaculair. Zeg je Tesla Model X, dan denk je waarschijnlijk vrij snel aan de Falcon Wing-deuren. De Mercedes-Benz SLS AMG is nog zo’n voorbeeld van spectaculaire deuren, ook al zijn ze bij deze bolide wellicht iets minder praktisch.
Naar het schijnt werkt Toyota ook aan dergelijk spectaculaire deuren. Of, beter gezegd, deur. Gebruikers van het GR86-forum hebben namelijk patenttekeningen gevonden van Toyota. Deze tekeningen lijken erg op de Toyota GR Super Sport Concept. Toyota heeft al gezegd dat de hypercar er écht gaat komen en we er ook een straatversie van mogen verwachten.
En nu weten we misschien wat voor deuren deze gaat krijgen. De afbeeldingen doen eigenlijk het meest denken aan een straaljager die met een auto heeft gepaard. Net als bij de Lamborghini Egoista, heeft de snelle Toyota een canopy die open en dicht gaat. Dat betekent dat het dak, de voor- en zijruiten en stukjes van de zijwand en motorkap uit één onderdeel bestaat. Deze canopy zit met een scharnier vast aan de neus van de Toyota.
Als we gewapend met de informatie uit het patent kijken naar de conceptafbeeldingen, dan kunnen we daar het canopy-ontwerp ook in terugzien. Neem onderstaande foto. Daar is aan de zijkant nog net een subtiel lijntje te zien, die vanaf de deur naar de gigantische opening bij het voorwiel loopt. Op de bovenste foto is ook nog net een lijn te zien die van achter de vooruit boven het dak loopt.
Dan nog even het verplichte patenttekening-riedeltje; het gaat om patenttekeningen, het zou dus zomaar kunnen dat de échte Toyota-hypercar doodnormale deuren krijgt. Of gullwing-deuren. Of gewoon géén deuren. Toch is het wel interessant om te zien dat Toyota hier schijnbaar überhaupt over nadenkt. Vermoedelijk moeten we nog wel even wachten voor we zekerheid hebben; de straatlegale hypercar komt pas over twee jaar.
Niets nieuws toch? De KTM X-bow GT4 heeft dat ook geloof ik.
@SpeedGeek: Wat had je dan verwacht bij de titel? En schietstoel? Had de Aston Martin db5 van James Bond ook al. Niks nieuws.
Een prototype van saab had dit ook maar wel ontzettend gaaf als dit zn weg naar de straat vind
Nja naar de straat. Denk dat de meeste straat versies nooit buiten de garage te zien zullen zijn, omdat de eigenaar er nooit in zal rijden. Veel mensen gaan het denk ik ook kopen als beleggings object.
Nog geen “mannen” (eeh fashion trendwatchers) gehoord over de zwarte velgen
Het verbaast me eigenlijk wel dat zoiets anno 2020 nog is toegestaan met die steeds strenger wordende veiligheidsregels. Vleugeldeuren, schaardeuren en canopies zijn hartstikke cool, maar zijn nou niet bepaald bevorderlijk voor het uitstapgemak als je auto onverhoopt ondersteboven komt te liggen. Nou weet ik dat Mercedes bij de SLS AMG kleine explosieven bij de scharnieren heeft ingebouwd, zodat je de deuren naar buiten kunt duwen als ‘ie op z’n dak ligt, maar zover ik weet hebben merken als Lamborghini en McLaren dat niet, en is zoiets ook verdomd lastig te realiseren als je hele dak eraf moet zoals in deze patenttekening van Toyota.
@Edge: Simpel. Niet crashen. Zo wel, dan jammer.
Worden er 20 (?) van gebouwd. Stel 25% crashed op t dak, zijn er nog maar 5 mensen dood.
Valt mee toch?
@okdoei:
In geval van een ongeluk waarbij de wagen op de kop ligt en je nog bij bewustzijn en bewegelijk bent dan zet je beide voeten tegen het glas van de voorruit, roep je carglass, carglass en trap je de voorruit eruit.
Mooi. Saab had dit idee ooo destijds..goed gejat
@joppe: alles is al bedacht en gejat
Messerschmidt was de eerste, volgens Wikipedia: “Vehicle canopy”
Ja de Messerschmitt KR200 en zelfs de BF 109 had hetzelfde . open dak…scharnierde zijwaarts