Vandaag is het Toyota dat de gaafste offroader maakt.
Het is wel ironisch te noemen dat auto’s telkens schoner, efficiënter en minder aanstootgevend moeten zijn. Maar net als in elke andere polariserende discussie zoekt men de extremen op. Dan heb je aan de ene kant de boomknuffelaars. Mensen met geitenwollen sokken en kleine meisjes.
Nieuwe Toyota 4Runner
Anderzijds heb je de de mensen die daar kennelijk bang voor zijn en compleet het tegenovergestelde gaan doen. Op de weg zie je dat beeld ook. De crossovers en SUV’s waren zelden zo populair als nu. In de VS is dat nog veel erger. Daar ben je bijna uniek als je een sedan of coupé koopt. Je bent een echt bijzonder als je een stationwagon koopt.
Naast de reguliere crossovers heb je ook nog de echte terreinwagens. Auto’s als de Land Rover Defender, Ford Bronco, Jeep Wrangler en Mercedes-Benz G-Klasse zijn namelijk niet aan te slepen. Toyota wil ook wat van die markt afsnoepen. Ze pakken het meteen goed aan met de nieuwe 4Runner. Dat is namelijk de gaafste offroader van het moment.
Nog altijd een echte
De uitgaande Toyota 4Runner stamt uit 2009 en was dus een tikkeltje op leeftijd aan het raken. Dit is dan ook een compleet nieuwe generatie. De Toyota 4Runner is een echte SUV: dus met een ladderchassis, geen zelfdragend koetswerk. De basis is de Toyota Tacoma, een medium formaat pick-up.
Je zou denken dat vierwielaandrijving altijd aanwezig is, maar niets is minder waar! De instapper heeft namelijk achterwielaandrijving (met een sperdifferentieel). Uiteraard hebben de dikkere uitvoeringen het wel. Ga je voor vierwielaandrijving, dan heb je meteen hoge en lage gearing. Cool.
Trailhunter is de gaafste offroader
Voor de echte offroad-fanatici (het lijken er elk jaar meer te worden) is er de Toyota 4Runner Trailhunter. Dat is de offroad-versie van deze, eh, offroader. Deze staat op grotere AllTerrain-banden en zijn voorzien van andere ophanging.
Ook heb je een snorkel (voor als je door het water rijdt, kan de motor ademen) en een dakrek. De Trailhunter is wat ons betreft de gaafste offroader van het moment, totdat een andere redacteur een andere mening gaat spuien, uiteraard!
Progressief en duurzaam
Qua motoren is het een zeer duurzame automobiel. De stokoude 4.0 V6 is eruit, evenals de antieke vijftraps automaat. De Toyota 4Runner maakt namelijk gebruik van downsize technologie die je vervolgens ook kunt voorzien van hybride technologie. Wat een vooruitgang!
De i-Force (lekker progressieve naam) turbomotor is een 2.4 liter vierpitter met 278 pk en 430 Nm. De hybride versie (i-Force Max) heeft dezelfde motor, maar dan met elektromotor. Gezamenlijk leveren die motoren 326 pk en 630 Nm. In beide gevallen is een achttraps automaat standaard.
De Toyota 4Runner komt helaas niet naar Nederland. Hopelijk zullen we via de grijze import er een paar tegenkomen. We houden alleen ons hart vast voor de invoer- en BPM boete.
Meer lezen? Deze Power-SUV’s waren hun tijd ver vooruit!
Wat is er mis met een Toyota land cruiser?!
Toyota is echt geen nieuwkomer op dit terrein
Bijna. Een drie deurs offroader is nog gaver en meer cool dan die 4Runner. En van de nieuwe LandCruiser is geen drie deurs meer dacht ik? G – Klasse idem, dus dat maakt de Defender 90 tot de meest fantastische 4 x 4.
Je vergeet de Bronco…
Jimny
Wat een heerlijk apparaat. En de hybride had hier aan aantal jaar geleden waarschijnlijk prima verkocht. Jammer maar helaas.
Heerlijke wagen. Vorig model had wel een heel erg jaren 80 interieur, dus dat doen ze nu beter (waarschijnlijk voor de komende 20 jaar). Wat ook tof is aan deze auto is dat je de achterruit kan laten zakken in de klep. Kun je je auto dus heel snel doorluchten bij warm weer of in andere gevallen..
Land Cruiser 300, Lexus LX600, Land Cruiser 250, Lexus LX550, Sequoia, Tundra, 4 Runner…
Geen merk die zo een line up heeft.
Afgelopen zaterdag de 250 live gezien bij de Toyota Collection nabij Köln. Uiterlijk en binnenruimte zijn prima voor mij, ik ben benieuwd hoe het rijdt.
De opties voor mijn volgende auto’s zijn gezekerd.
Als ik de Jackpot win, dan wordt het een 61-er met ronde lichten, de Land Cruiser 300 als Diesel en de LX550 in ultra luxury als alledaagse auto & voor mijn vrouw.
De 150 5-deurs excutive en de 200 7-Zits executive blijven natuurlijk ook.
Kunnen jullie een terreinwagen maken met zo’n intimiderend front van een Amerikaanse pickup, nog meer lijntjes dan een RAV4 en een goedkope uitstraling, gewoon 0.0% premium?
En dan krijg je dit gedrocht.