Deze Ferrari Daytona SP3 heeft zes dingen die de F80 niet heeft.
Terwijl Ferrari nog gewoon V12’s bouwt, krijgt de opvolger van de LaFerrari een V6’je. Dat kunnen we toch wel een deceptie noemen. In het vlaggenschip van Ferrari wil je een schreeuwende twaalfcilinder, en niks anders. Daar worden we nu weer aan herinnerd door Novitec.
De Duitse tuner heeft namelijk de Ferrari Daytona SP3 onder handen genomen. Dat feit is an sich al bijzonder, want gelimiteerde Ferrari’s worden doorgaans niet getuned. Eigenaren zijn veel te bang dat hun geliefde investeringsobject minder waard wordt.
Het is ook volstrekt overbodig om een 840 pk sterke Ferrari Daytona SP3 te tunen. Gelukkig heeft Novitec het begrepen: “Het gaat niet om cijfers, maar om emotie.” Daarom hebben ze niet gefocust op meer vermogen, maar op meer beleving.
Hoe krijg je dat voor elkaar? Met een andere uitlaat! Novitec heeft een nieuw uitlaatsysteem ontwikkeld dat de atmosferische 6,5 liter V12 nóg beter laat klinken. Dat moet je natuurlijk horen, dus kijk vooral even de onderstaande video. Je zult er geen spijt van hebben.
De Novitec Daytona SP3 heeft wel wat extra vermogen gekregen, maar dat is slechts bijvangst van het nieuwe uitlaatsysteem. Daardoor stijgt het vermogen naar 867 pk. Een instap-Ferrari heeft tegenwoordig ook al 800+ pk, maar zoals Novitec zegt: het draait niet om cijfers.
Het uiterlijk heeft Novitec grotendeels ongemoeid gelaten. Zelfs de uitlaateindstukken zijn nog standaard. Novitec heeft de auto alleen voorzien van nieuwe velgen. Dit zijn 20/21 inch centerlock velgen, die zoals gewoonlijk geproduceerd zijn door Vossen. De SP3 kan ze goed hebben, maar de uitlaat is de enige aanpassing die er echt toe doet.
Video doet het niet bij mij dus ik kan er helaas ook geen mening over geven.
Matzwart met zwarte velgen moet officieel verboden worden. Toch een beetje de fatbike spec.
Kijk even naar het YouTube kanaal van onze naar Dublin geëmigreerde Nederlander Nico van der Horst, u weet wel die horlogeboer van Pride & Pinion. Die had ook een Novitec uitlaat onder zijn 812. Kijk wat er gebeurt als er een storing optreedt en hoe Ferrari daar mee omgaat. Samengevat: niet doen.
Ik weet niet wat het is, maar vroeger ging mijn hart echt sneller kloppen bij het zien van een Ferrari, Lamborghini, Aston Martin etc. Zeker bij nieuwe modellen. Ik heb dat gevoel echter niet meer. Komt het omdat je ouder wordt (ben 45), of is het bijzondere er tegenwoordig wel af? Hoe zit dat bij jullie?