Wie Ken Block na wil doen hoeft niet persé diep in de buidel te tasten. Een oude Skoda blijkt garant te staan voor evenveel fun en spektakel.
Dat is wat deze video bewijst. De jongens van een Tsjechisch rally-team kochten een jaren-80 Skoda 130 met achterwielaandrijving en deden wat aanpassingen aan het onderstel en de motor. Wat stickers erop en de wagen was compleet, de ultieme budget-Gymkhana kon van start gaan.
Een klein Tsjechisch dorpje was er even niet veilig door, maar het resultaat mag er zijn. Met behulp van een aantal Go-Pro’s werd de Skoda in actie vastgelegd. Verassend hoe mooi zo’n oud beestje heel gecontroleerd zijn driftjes maakt. ‘Volg de Skoda-rijder’ wordt in dit geval vrij lastig gemaakt.
Check het op autojunk.nl.
Verassend?????!!!
“wat aanpassingen aan het onderstel en de motor” lijkt me iets meer dan “wat” maar wel tof gedaan.
En die Skoda mogen ze zo op de oprit zetten hoor, nieuwe bandjes doe ik zelf wel
Heel vet! Ben wel een fan van Gymkhana :)
Dit was een groep B wagen destijds.
Eg waar !
En niet bij te houden op de openbare weg tussen de proeven door met de Hellendoornrally, waar het fabrieks team reed.
We reejen echt niet in iets lulligs toen voor op straat : De eerste serie M5 (weet ik veel welke E code het was)
Maar bij doordraaiers en het bochtenwerk, was die fabrieks SODA (Skoda) ons gewoon de baas !
foto !
http://groupbrally.com/old/images/skoda/Skoda130-006.jpg
Wat is hier precies low budget aan?
Een sequentiële dog box moet je bijvoorbeeld om de 2000km reviseren. Motorische en onderstel aanpassingen gaan ook al snel in de papieren lopen. Een limited slip diff kost al snel meer dan 1000 euro. En dan zie ik in het filmpje nog wel meer onderdelen die op een gemiddelde rally auto zijn terug te vinden.
Nooit begrepen hoe die mannen hun wagen zo onder controle kunnen houden
Das gek! Een gymkhana filmpje zonder zwarte strepen die je de weg wijzen :p