Niet het begin waar Verstappen op hoopte.
Speciaal voor jou geef ik je een inkijkje in de Autoblog-redactie. We bespraken gisteren de twee mogelijke koppen boven dit samenvattingsartikel van de kwalificatie voor de GP van Australië 2026. De een: ‘Verstappen is de snelste in Australië’. De ander: ‘Verstappen is NIET de snelste in Australië’. Waar we niet aan hadden gedacht: ‘Verstappen crasht in Australië en begint het F1-seizoen achteraan!’.
En toch is die laatste realiteit geworden. In het eerst deel van de kwalificatie is het al einde verhaal voor de viervoudig wereldkampioen. Na een tijdje zet Verstappen aan voor een snelle ronde. Richting de eerste bocht van het circuit klappen de voor- en achtervleugel weer naar de originele positie, wil Verstappen insturen en dan gebeurt het. Uit het niets blokkeren de achterwielen, breekt de achterkant van de Red Bull RB22 abrupt uit en is er zelfs voor Verstappen geen houden meer aan.
Max Verstappen is OUT of Qualifying, with no time set! 😳
— Formula 1 (@F1) March 7, 2026
This is the moment where the Red Bull driver spins into the wall at Turn 1 👇#F1 #AusGP pic.twitter.com/M2XKoapEMl
Verstappen heeft ten tijde van de crash wel al een tijd neergezet, maar het is niet genoeg om door te gaan naar Q2. De Nederlander begint morgen aan het Formule 1-seizoen als twintigste. Hij heet alleen Carlos Sainz en Lance Stroll achter zich. Ook Bottas, Pérez en Alonso komen niet door het eerste deel heen.
Wie is er dan wel de snelste?
Lang verhaal kort: Mercedes. In de derde vrije training laat Russell al wat zien van het snelheidsvoordeel van Merc door 0,6 seconden sneller te zijn dan wie dan ook. Teammaat Antonelli maakt het de Mercedes-crew niet makkelijk door flink te crashen in de VT3, maar zijn auto is wel op tijd klaar om mee te doen aan de kwalificatie.
Tijdens die kwalificatie zet Mercedes de positieve lijn vrolijk door. In Q1 en Q2 is Russell de snelste van het veld met Antonelli op P6 en P3. In het laatste deel waar het écht om gaat, presteert Russell wederom. De Brit is 0,293 seconden sneller dan zijn Italiaanse teamgenoot. De rest van het veld volgt op minimaal 0,785 seconden afstand achter Russell. Een straatlengte in de F1-wereld. De eerstvolgende coureur achter de Mercs is Verstappens teammaat Hadjar. Ook peuk werk van de jonge Fransman. Oh, zei er iemand compressieverhouding?
De verrassing van het veld? Naast de overmacht van Mercedes en een teamgenoot van Verstappen die voor de verandering eens presteert, misschien wel VCARB en specifiek F1-rookie Arvid Lindblad die net als zijn teamgenoot de hele kwalificatie mag meedoen. De debutant begint de race morgen als negende en maatje Lawson als achtste. Ook Audi doet leuk mee met Bortoleto in Q3 en Hülkenberg op P11. Lang niet slecht voor de nieuwkomers.
Uitslag kwalificatie GP van Australië 2026
- George Russell
- Kimi Antonelli
- Isack Hadjar
- Charles Leclerc
- Oscar Piastri
- Lando Norris
- Lewis Hamilton
- Liam Lawson
- Arvid Lindblad
- Gabriel Bortoleto
- Nico Hülkenberg
- Oliver Bearman
- Esteban Ocon
- Pierre Gasly
- Alexander Albon
- Franco Colapinto
- Fernando Alonso
- Sergio Pérez
- Valtteri Bottas
- Max Verstappen
- Carlos Sainz
- Lance Stroll
Die sufferds van Sky bombardeerden crash van Max direct al als driver error.
Denk dat Max ervaring genoeg heeft dat hij er voor zorgt dat z’n achterwielen niet blokkeren
Nee, dat deden ze niet. Ze zeiden juist dat het dat duidelijk niet was. Dat Max eigenlijk nooit een ‘fundamental error’ maakt.
Ik weet niet wat jij gehoord hebt, maar ik hoorde ze exact het tegenovergestelde zeggen tijdens de replay. Je klinkt een beetje butthurt.
Laat me raden: je hebt ze doodsbedreigingen gestuurd?
Rest de vraag : wat is de oorzaak van die blokkerende achterwielen ? 👀
Commentaar gaf aan de ERS. Maar oorzaak is volgens mij nog niet bekend.
Kan verschillende redenen hebben. Te agressief terugschakelen waardoor je teveel op de motor afremt of een verkeerde rembalans. In dit geval zou ik neigen naar het eerste.
Op dat moment wordt de MGU-K als generator gebruikt om de batterij te laden. In deze stand gaat er 250kW door de MGU-K. Het geheel zal puur software geregeld zijn waarbij Max alleen hoeft terug te schakelen. De software maakt een glitch en dit wordt dan het resultaat.
Dank voor je duidelijke uitleg ! 👌
Hadjar op p3, als hij dat doorzet, gaat hij Max pushen. Eindelijk een volwaardig teamgenoot?
Wie zegt dat? Misschien had Max wel een halve seconde los gestaan van Hadjar. Zolang we de tijden tussen die 2 niet weten valt er nog niks te zeggen.
Het zegt in elk geval dat de Red Bull wel wat kan. Niet onbelangrijk…
Bedankt voor de gigantische spoiler in de titel…
De pleister er in één keer aftrekken is ook het fijnst.
On a real: we kennen allemaal de ergernis en wij redacteuren absoluut ook, maar in dit geval bieden we je nog wel de beelden ervan plus een korte samenvatting van de kwalificatie met hetgeen erin wat ertoe doet.
Het is niet handig voor onze leescijfers, maar als je zeker wilt weten dat je niet wordt gespoiled, zul je toch het wekkertje moeten zetten of bij gebrek aan een F1-abbo een tijdje na de kwalificatie de samenvatting op YouTube moeten kijken en vervolgens hier terugkomen om over het resultaat te kletsen.
Zullen we het zo afspreken?
Ik zit ergens waar een wekkertje zetten niet kan, omdat er ook nog een baby‘tje slaapt en ik niet om 2 uur snachts hiervoor mijn nacht wil onderbreken.
De Nu.nl App heb ik, incluis profiel, door de aanhoudende spoilers al verwijderd. Als jullie F1 spoilers gaan plaatsen, wat jullie niet gedaan hebben de afgelopen jareb, dan gaat jullie App er ook af. Jammer.
Die lijn willen we ook zeker doorzetten, maar in dit geval mocht je van mij wel al weten dat Verstappen gecrasht is. Hoe, wie, wat, waar en wat er verder in de kwalificatie gebeurde, dat kom je te weten wanneer je gaat lezen en de beelden bekijken.
Fijn dat ik dat van je mocht weten, maar heb je er al eens bij stilgestaan dat ik dat niet wilde weten? Die boodschap lijkt aan je voorbij te gaan.
Dus het gaat jou alleen om Verstappen?
Dus de lijn is en blijft: geen spoilers. Behalve wanneer die lijn niet geldt. Duidelijk…
Is er een keer geen clickbait is het weer niet goed…
Mij bevalt het dit wat meer journalistieke wel.
Wat een amateur.
Begint allemaal lekker – Mercedes bijna seconde sneller, gaan we weer terug naar de Hamilton jaren – ben benieuwd –
Dat is nogal vroeg om te concluderen na 1 kwalificatie op 1 circuit.
Nah ik denk dat russel met de zomerstop al zo ver voor staat dat ie sowieso kampioen gaat worden. Het is een etter, maar wel een goede coureur. Top 3 als je het mij vraagt.
Meer matenaaier dan etter. Top 3 vind ik hoog. Top 5/6 wel.
Zit niet zoveel verschil tussen hem en Norris en piastri.
Benieuwd hoeveel circuits er na dit seizoen de brui aan gaan geven. Dit heeft niets maar dan ook niets meer met de koningsklasse in de racerij te maken. Halverwege het rechte eind.. weg 400 pk.en cruisend verder. Aston Martin kan beter 2 vrouwelijke coureurs in die veredelde vibrators zitten, dan valt er bij dat team ook nog wat te genieten.
Waarom zouden circuits ermee stoppen? Juist alle aandacht in de media over deze auto’s zorgt ervoor dat er mensen gaan willen kijken.