Volgende Renault Espace gaat de crossover-kant op.
Barneveld Express
Met de eerste Espace in 1984 was Renault in Europa een voorvechter van het minibusje. AKA de peoplemover, en in sommige contreien aangeduid als refocontainer. Er komt echter een nieuwe Espace aan, en die gooit het over een hele andere boeg, als we Laurens van den Acker mogen geloven.
De opvolger van de recent gefacelifte giga-Renault moet volgens Van den Acker de kant van de SUV's, MPV's en crossovers op. Verkooptechnisch niet verkeerd, want autokopers zwichten momenteel massaal voor crossovers. Hoge instap, de looks van een SUV, en toch zuinige motoren en beperkte buitenmaten. We zijn dus best benieuwd hoe onze medelander dit bij Renault gaat vormgeven. Wel jammer dat er een icoon verdwijnt, waar er in 29 jaar tijd meer dan 1,2 miljoen van zijn gemaakt, maar that's business.
Verder wist Automotive News uit de mond van Renault-topman Axel Breun (doet iets met concept cars) op te tekenen dat de styling niet overdreven agressief zal worden:
"The design is not as brutal as today's cars. They are becoming very military, which might be OK for the Evoque or Range Rover but it's maybe not the direction we are going."
Een crossover die vriendelijk op het netvlies komt te liggen. En minder 'busje' is dan het huidige model. Daarnaast willen ze hem hoger in de markt plaatsen door hem rijker uit te rusten. Op de IAA in Frankfurt, aanstaande september, schijnt Renault een conceptversie van de volgende Escpace te onthullen.
