De Volkswagen Golf GTI Edition 50 is geen gewone jubileumeditie, maar een echt feestnummer ter ere van 50 jaar GTI.
Dit is de krachtigste én snelste Golf GTI die Volkswagen ooit heeft gebouwd. Onder de motorkap ligt de bekende 2.0 TSI EA888, goed voor 325 pk en 420 Nm, altijd gekoppeld aan een DSG-automaat en voorwielaandrijving. Met een topsnelheid van 270 km/u standaard en een 0-100 tijd van 5,3 seconden laat hij zien dat dit serieus spul is.
Maar het draait niet alleen om rechte-lijnsnelheid. De Edition 50 is ontwikkeld met serieuze bochten in gedachten. Dankzij een flink aangepast onderstel, extra camber, een VAQ-sperdifferentieel en slimme elektronica zoals de Vehicle Dynamics Manager is dit de scherpst sturende GTI ooit. Dat bewijst hij ook op de Nürburgring, waar hij een rondetijd van 7:46.125 neerzet – sneller dan de Golf 7 GTI Clubsport S.
Offerte dark green moss metallic 😇💚
Ik was afgelopen week bij mijn ouders in Luxemburg. Niet ver van hun huis zit een VW-dealer; daar stond een nieuwe Golf GTI Edition 50 in mossgroen. Ik ben even een praatje gaan maken met de verkoper; ze vroegen €44.000, full options. Het ging om een speciale editie, gemaakt voor het Autofestival dat jaarlijks in februari in Luxemburg plaatsvindt. Voor zover ik kon zien had hij overgedimensioneerde, geperforeerde remschijven. De auto was net verkocht, wat me niets verbaasde. Echt een leuke hot hatch.
5.3 naar 100 is toch niet bijzonder
In het tijdperk waarin iedere ev binnen de vijf seconden naar de honderd knalt lijkt 5,3sec niet snel. Daarom is het in mijn ogen zo belangrijk dat journalisten nog steeds schrijven over het gevoel en de beleving die de auto je geeft als je er in rijdt.
Die tijden zeggen niks meer, maar hoe hij in de bocht ligt, het stuur gevoel zijn ooh zo belangrijk. Als je er niks om geeft zijn dit soort auto’s niet je ding en kun je beter een Chinese auto kopen, win je het altijd in de kroeg met je 0 tot 100 tijd.
MB CLA 250+ haalt dat niet. Polestar 2 standard range single motor ook niet. En een Tesla model 3 long range ook niet. Dus dat valt best mee.
4.9 sec met mijn M135 😉9(300 pk)
4.6 sec met een Lotus Elise (218pk).. als we dan toch appels met peren vergelijken
Heb niet zo veel met GTI’s maar dit kan ik wel waarderen. 5.3s is trouwens gewoon erg netjes voor aandrijving op de voorwielen. Zegt verder niet alles want dat rondje Nürburgring doet deze GTI toch echt een stuk sneller dan menig auto met lagere 0-100 tijd.
Nice. Leuke auto! In het donkergroen een snoepje!
Overigens is alcantara altijd “veganistisch” gezien het een soort microfiber is. Vaak verward met suède, maar dat is het nooit geweest.