Het is natuurlijk geen echte verrassing dat het complete management van Volkswagen unaniem tegen het bod was. Porsche bood namelijk slechts 100,92 euro per aandeel terwijl de koers van VW rond de 111-112 euro schommelt. Een echte serieuze bieding is het natuurlijk nooit geweest. Omdat Porsche recent zijn aandeel in VW uitbreidde tot 30,9% waren ze, volgende Duitse wet, verplicht om een bod uit te brengen op de resterende aandelen.
Voor Porsche heeft het doorlopen van deze procedure als voordeel dat ze nu ongestoord hun belang in VW kunnen uitbreiden zonder dat ze opnieuw een bod op alle uitstaande aandelen moeten doen. Hoe groot zou de schok zijn wanneer Porsche de volledige zeggenschap krijgt bij VW?
Inmiddels heeft het al wel tot speculaties geleid over een Porsche Golf die in 2012 zou komen…
Porsche Golf, het idee alleen al is erg verontrustend…
Nou, die golf ziet er wel goed uit! ben benieuwd naar ander plaatjes.
wel mooie gedachte want ferdinand porsche heeft de kever (nu golf) gemaakt en later de porsche 356 die conceptueel erg veel leek op de kever en nu na ongeveer 60 jaar groeit porsche boven volkswagen uit
Als ze die Porsche Golf uitbrengen, ben ik niet meer anti-Porsche! Ik vind hem, verbazend genoeg, goed gelukt. Ik vind hem mooier dan de modellen die Porsche nu heeft. (oei, trap ik hier nu veel mensen mee op de tenen?)
Neeeeeeeeeeeee
Hoe kunnen die Duitse merken zich zo gigantisch uit de markt positioneren. De vraag naar goedkope auto’s stijgt, maar een Porsche Golf zal nooit kunnen concurreren met alle Aziatische auto’s qua prijs.
dat geldt ook voor een A3.
Die Porsche Golf moet echter wel alleen als driedeurs komen, want ik denk dat een vijfdeurs er veel te burgerlijk uit komt te zien, en veel minder sportief.
Mooi! Dan is deze poppenkast bij deze gesloten!
En een Porsche Golf?! Come on guys! Give me a break!
porsche golf nee moeten ze niet doen..
ik vind trouwens het getoonde ontwerpje wel een erg mooi wagentje
ik denk nou niet dat er een porsche zal komen voor plus minus 20 ruggen, denk dan eerlijk aan een porsche die onder de boxster zal komen, met pak em beet 35ruggen ofzo. denk dat dat eerder de bedoeling is
Hoe diep kun je zinken… Porsche moet blijven zoals het is: redelijk exclusief dus. Mijns inziens past daar geen Golf-achtige bij. Als ze zoiets op de markt brengen, verdwijnen mijn warme gevoelens voor Porsche als sneeuw voor de zon.
inderdaad een verbazingwekkend mooie impressie. van mij mogen ze hem zo uitbrengen, maar dan niet als concurent voor de ‘jan-en-alle-man-golf’ maar als tegenhanger voor de R32/R36.
……wacht eens even porsche heeft toch ook een (aantal?) 3.6L motors in huis… zou het niet zo kunnen zijn dat de R36 die nu rondrijd en getest wordt, een ‘golf’ met porsche motor kunnen zijn. of heeft VW al bevestigd dat er een golf R36 komt met de motor uit de passat R36?
Waarom geen compacte Porsche ?
De Cayenne was volgens Porsche puristen auch verboten.
Compact betekent toch niet gelijk inferieur of goedkoop ?
Die porsche golf komt er toch niet!!
porsche wilt Sportwagensbouwen
JA en daar hoort ook de Cayenne Bij en nog de te komen panamera ;)
Een Porsche ‘Golf’ vind ik wat te ver naar beneden bijgeschaald. Voor een merk als Porsche moet je toch grenzen stellen. Wat ik echter niet raar zou vinden is om Porsche meer te laten concurreren met merken als BMW en Mercedes. Sportieve sedans bouwen als concurrentie voor de C/E-Klasse en 3/5-serie zou misschien niet eens zo’n raar idee zijn.
En dan nóg een Duits premium sedannenbouwmerk (en stations en coupe’s en cabrio’s)?! We hebben er al drie, en dat zijn er voor mij drie te veel!
Dat was overigens @ Bramzel
De Cayman en de Boxster zijn al geen echte Porsche’s meer in mijn ogen, over nog meer downgrading spreek ik mij dan ook al helemaal niet meer uit.
een soort porsche topmodellen maken wat motorsport voor bmw is maar dan bij bv de golf en porsche zou ook een interessante gedachte zijn ik vind de passat r36 namelijk bij lange na niet naderen wat amg voor de mercedes c doet…………………….is iemand het met me eens?
Ahum… De 356 is gemaakt door Ferry Porsche, de zoon van Ferdinand Porsche. En de eerste 911 is gemaakt (of liever: ontworpen) door Butzi Porsche, de zoon van Ferry.
Ik zie ook niet veel in een Porsche Golf. Maar ik denk ook niet dat die er zal komen. Ze zullen hoogstens een VW Golf met meer Porsche techniek in de markt zetten. Ik heb er alle vertrouwen in dat de Golf dan eindelijk de (sl)Opel (g)Astra helemaal in een hoekje zet, waar ie hoort.
Ik vond de cayenne al redelijk ver gaan voor een merk als porsche maar dit slaat echt alles…
Dat plaatje is natuurlijk een aanfluiting, beetje veel alfa of Peugeot achterkant.
Maar Porsche zou best met een kleiner “praktisch” model kunnen komen. Ik denk zelf dan meer aan een compactere 3-deurs Panamera. Dus een front engine Coupé waar je goed tot redelijk achterin kan zitten, zoals de 406 coupe, of BMW 3 serie coupé, maar dan met een kont al la de Panamera. Dus eentje die lang door loopt, zodat je wat meer hoofdruimte creeerd.
Porsche laat ons zowiezo eerst even aan de Panamera wennen. Als we die in hard gesloten hebben dan komen ze wellicht met een kleiner model.
Ik vraag me af of mensen die de Cayman afvallen wel eens er in gereden hebben. Gewoon erg veel Porsche voor je geld. Bovendien heeft Porsche altijd al een model gehad onder de 911. En persoonlijk vind ik de Cayman daarvan de meest geslaagde.
Zie je wel dat Duitsers geen humor hebben: als ze dat wel hadden hadden ze het bod geaccepteerd!
@Rick dos:
Ja, dat zeiden we ook over de BMW 1-serie. ;)
Jammer, anders hadden we VarioCam Plus en de variabele geometrie turboladers terug kunnen zien in VW’s.
In combinatie met FSI, DSG, etc zou dat een stuk beter worden.
Japan, eat you heart out!
Helaas dat het niet gebeurt is… :(
Toch wel grappig als mensen menen te moeten beweren dat de Boxster en de Cayman geen echte Porsches zouden zijn. Aangezien beide auto’s volledig door Porsche zijn ontwikkeld en bedoeld zijn om als Porsches door het leven te gaan, zijn de enige twee argumenten die ik zou kunnen bedenken om een dergelijke ongefundeerde stelling te verkondigen, dat 1. het geen 911’s zijn en 2. dat het lager gepositioneerde auto’s zijn dan de 911.
1. Klopt, het zijn geen 911’s. Maar wat is een 911? De 997 lijkt in niets meer op de oer-911 behalve dan de basisvorm en de plaats van de motor. Sterker nog, qua prijsstelling afgezet tegen de tijd, afmetingen en gewicht heeft de Cayman meer overeenkomsten met de oer-911 dan de 997, net zoals de huidige Volkswagen Polo om die redenen dichter bij een Golf I staat dan de huidige Golf.
2. Ja. soms kiezen automerken voor meerder types in het modellengamma. Daarvan is er altijd 1 het goedkoopste, onzin om dit type dan af te doen als “niet echt”. Als Porsche het alleen van de 911 hadden moeten hebben, hadden ze allang niet meer bestaan, net zoals Bentley het niet alleen met de Arnage zou hebben gered.
Misschien helpt het om eens in een auto te rijden, of zelfs meerdere om te kunnen vergelijken, voordat men een vooroordeel uitspreekt. Zelf heb ik in zowel de Boxster, de Cayman, de 997 en de Cayenne gereden, en daaruit concludeer ik het volgende:
1. De Boxster is de beste koop. Funfactor net zo groot, zo niet groter dan 997, veel aangenamer geprijst, middenmotor-concept (per definitie een betere wegligging dan met de motor achterin, zoals bij de 911) en het dak kan ook nog open zonder meerprijs.
2. Als er één auto veraf staat van de 911, is dat de Cayenne. So what? Is het daarom een mindere auto? Nee!
Over of het wenselijk is dat Porsche zo ver gaat “downgraden” dat ze met een auto in het Golf-segment komen, twijfel ik ook, hoewel ik geen rationele argumenten tégen kan bedenken…
@Nick
Maar BMW kan dit nog wel doen zonder z´n image te beschadigen. Ze moeten natuurlijk ook weer niet tè goedkoop worden. Maar je kan nog steeds stellen dat ze premium zijn in het sgement waar ze in zitten.
Porsche is een merk dat zich daar ver van moet houden. Anders krijgen ze een image probleem. En een image probleem kan wel eens desastreuze gevolgen hebben.
Goed idee. Een Porsche Golf. Net zoiets als een Brabus C-klasse.
@Boxer
Goed gesproken.
Ik erger me ook erg aan de kortzichtigheid van sommige mensen, die er nog nooit één gereden hebben.
De Boxer en de Cayman zijn gewoon erg veel Porsche voor je geld.
Aan “purisme” hebben we ook niks, dat houdt alleen de innovatie en creativiteit van producenten tegen.
misschien moeten ze die ‘porsche golf’ als een nieuwe GTI of R32 maken, met porsche techniek. ik vind dat dat wagentje er heel goed uitziet.
@tijmen
dat vind ik ook wel een goed idee
@thijmen en melvin
zie mijn reactie van 13 mei 18.01 uur, ik had hetzelfde idee, alleen dan met de toekomstige ‘Golf’ R36.
die auto die je ziet he? is dat een volk-che of een por-wagen?
vw en porsche hebben al een wagen samen gebouwd dat was de 917 een hele mooie auto maar je kan er overal heel erg slecht bij vooral omdat hij een midde motor heeft.
maar tegenwoordig kan je overal slecht bij als je bij een normale auto de koplampen moet vervangen moet je eerst de halve motor enz. weghalen.
bij een kever is dat gewoon n schroef los en klaar. geef mij die ouwe mr die nieuwe auto’s worden steeds leleker en ge kan niks zelf.
dit is al eens gedaan door beide partijen
werdt toen golf 1 928 genoemd
http://www.youtube.com/watch?v=FwVNptcdFlU