
Zoals Porsche haar auto’s update, doet Techart dat met de tuning pakketten. Voor de aankomende salon in Geneve is de GTStreet R opgefrist. Minutieuze wijzigingen met een marginaal resultaat. Never change a winning team, toch?
Omdat de Porsche 997 Turbo net een update heeft gehad, naar 500pk, kon Techart niet achter blijven. Het vermogen blijft nog steeds steken op 660pk. Het koppel heeft wel profijt gehad van de update. De 860Nm komt nu niet bij 4600, maar al bij 4500tpm vrij. Hoog koppel bij lage toeren, dus veel zuiniger rijden in zware versnellingen. Van 0-100km/u accelereren kan in 3,5 seconden. Dit keer moet je wel zelf schakelen.
Nu is meer over het algemeen beter. Meer vermogen is meestal leuker, zelfs als je er eigenlijk weinig aan hebt. In een Porsche is 660pk leuk, maar het is ook leuk om een heel betrouwbare Porsche te hebben die wel de tonnen opvreet. Als je vervolgens kijkt naar een Turbo S, die met 150pk minder sneller naar de 100km/u sprint dan draait de wereld om. Je kan blijkbaar beter meer geld uitgeven bij Porsche zelf, dan bij Techart. Zelfs de topsnelheid van de Techart ligt maar 30km/u hoger. Zijn tuners dan langzaamaan echt oud nieuws?
Gallery: Techart GTStreet R (2010) | |||
supa tohl
Volgens mij gaat er iets mis, het hele artikel staat op de frontpage…
hele artikel staat op FP
Doe mij dan maar een gewone Turbo S.
geef maar, de kut is wel vet, ziet er wat bruter uit dan een normale porsche turbo…
Zeker een normale Turbo met Lauch Control nemen (schijn je in 3,1 sec mee naar de 100 te kunnen…) of idd gewoon een Turbo S. Heb je ook geen last van overbodig plastic.
@spykerboy: ‘De kut is wel vet’?
zeer interessant!
@Alwood: “In een Porsche is 680pk leuk”
Het was toch 660 pk?
-edit: check&tnx-
en zal deze wel de GT-R aankunnen?
Ik denk dat tuners zullen hoe langer hoe meer pure stijlkonijnen worden, want qua performance zullen de verbeteringen hoe langer, hoe moeilijker worden. Tenzij er specifiek wordt op gespeculeerd, zoals bij de 911′jes, waar er altijd wat ‘marge’ zit op de motoren. Natuurlijk, hoe hoger je gaat in de 911-echelons, hoe moeilijker het wordt om iets te verbeteren.
Deze is niet mis, maar ik heb liever de standaard turbo of turbo s….
Zeker als je al ziet dat zo’n turbo s rapper aan de 100 zit…
Ben je zeker dat het degelijk in elkaar zit en kan je nog beroepen op de garantie als er iets mis loopt…
Hey, de beschermhoesjes zitten nog om de velgen!
Oh nee… dat zijn de banden…
lekker hoor! en check die velgen!
@sjaakk: Wat boeit het nou of ie een GT-R aankan…Je koopt zulke auto’s gwn omdat ze übervet zijn.. niet omdat ze een GT-R aankunnen…Ja hij is duurder en wss ’slechter’ als een GT-R… maar doe mij maar liever deze
Errug wrede auto om te zien ! Alleen…helaas zie je ze alleen op plaatjes, en nooit in het eggie…snik.
Rijden er tegewoordig nog standaard Porsches op de weg?
Zie elke dag minstens 4 tot 5 van die dingen langskomen op Autoblog..
Doe mij maar een gewone turbo of een gt2… dit kan ik niet echt mooi vinden.
Een eerdere versie van deze wagen zette ten minste één laptijd record: http://www.autoblog.nl/archive/2010/01/1... en won de Tuner GP ‘09.
Dit is toch geen drag/topspeed auto. 0 naar 100, topsnelheid, wie zit daar nou naar te kijken? Zijn we hier in Amerika misschien?
Ik heb medelijden met de velgen!
Zo DUNNE bandjes, die kunnen toch totaal geen dempende werking meer hebben??
Mooi vind ik het ook niet meer.
De wegligging zal het toch ook niet ten goede komen.
Ik zou toch voor de Porsche Turbo S gaan en me uitleven op de optielijst i.p.v. een beetje meer prestaties en ene veel minder betrouwbare wagen.
LOL @ klassiekerrally!
Black on black on black?
Is het dan ook black on black on black on black als je er een ‘african american’ in zet???
Taartschep?………dit doort spoilers zie je toch alleen bij boeren met een laag iq?
mooi……….. ben nu wel uitgekeken op die 911
dat ze er eens wat anders mee doen
een suv op basis van de 911 of zo
dat is intresantt
Wat een belachelijke velgen..
Kots!!!!
Ik vind die velgen eigenlijk best wel mooi. En ze passen ook nog eens goed bij het geheel.
Van voor een andere ofset kiezen zodat de velgen wat dieper konden lijken mischien.
Nouja, het ziet er natuurlijk wel een stukje flitsender uit. Maar doe mij toch maar een standaard Porsche hoor;)
Die achterkant is echt super bruut:O!
Op looks is hij wel winnaar!
Login als gebruiker, of meld je aan!
Login meld je aan
Wow, primeurtje! Matzwart staat hem goed! Staat bijna elke dag bij m’n vade...
Mooie TechArt!
Klein topspotje toch ;) zul je niet zo vaak zien :D lekker bruut ! Zie trou...
Porsche Turbo TechArt Revven net voor dat we hem voor een rondje mee namen.
Strakke plaatjes van een Porsche 997 Turbo Techart, zie ook deze film: http...
Porsche 911 Turbo (997) Techart
Leuke bodykit en een uiterst vriendelijke eigenaar. Ook nog een ritje meege...
Een lekker uitgebouwe 997 Turbo , maar door wie is deze aangepakt? ... iema...
Dusseldorf
Nét dat beetje mooier dan een normale Turbo
Porsche Cayenne 4.8 Turbo S Exclusive 540PK.
Koop nu voor slechts 94.950,00
In Genève konden we al kennis maken met de uiterlijke aanpassingen die TECHART voor de Por...
Dat krijg je er van als je het grootste deel van je leven een gele Lamborghini Diablo in de kast ...
500 pk net iets te mager? In 3,7 seconden naar 100 km/u niet vlot genoeg? Ga dan met je gefacelif...
Dat er in Geneve ook de nodige tuners aanwezig zijn wisten we al. We wisten ook dat de laatste ti...
Goh, weer een Porsche 911 die onder handen wordt genomen door een tuner. Het is niet echt verr...
Onze fotoslaaf loopt vandaag weer rond in Essen en de eerste primeur is binnen. Deze 911 Turbo AK...
Als Porsche speciale modellen kan maken met een retro touch dan kunnen wij dat ook moeten ze bij ...
De Duitse tuner keek eens naar hun leveringspakket en toen zagen ze tot hun grote schrik dat ze n...
Heb jij er ook zo'n last van dat je Porsche 911 niet opvallend genoeg is en niet hard genoeg ga...
Foto's van Techarts interpretatie van de Porsche 911 facelift zagen we al eens voorbij komen, m...
De gefacelifte 911 Carrera is nog maar koud op de markt of tunert Techart komt alweer met een aan...
Zijn dichte broertje stond vorig jaar al in Genève en dit jaar neemt Techart de open versi...
Jullie hebben al even kunnen genieten van een matte Techart GT Street, maar tunert Techart heeft ...
Op de tuningshow in Essen zal TechArt hun interpretatie van de nieuwe 911 Turbo cabrio tonen. De ...
En de nominatie voor de langste typeaanduiding ooit gaat naar Cargraphic! Yay! Applaus! Cargra...
Had deze man/vrouw dan echt geen geld meer voor een 2e auto? Of is het gewoon zijn afgunst vo...
Nee, wacht, niet meteen beginnen te lachen. De Carrera 4S is namelijk maar een tiende sneller op ...
"This car... is fucking fast!" Aldus review-dude Matt Farah van The Smoking Tire. Ja,...
Precies een half jaar geleden wierp ik de handdoek in de ring. Genoeg geweest. Geen nieuwswaarde ...
"Zie je wel, ik bén een echte sportwagen!" Hier een 911 die er gewoon schoong...
Hoewel de nieuwe Porsche GT2 RS erg snel is, lijkt het mij nog geen concurrentie voor de GT2 van ...
In Genève stond in een wat rustiger hoekje Sportec opgesteld. Op de stand aldaar liepen we...
Switzer Performance heeft de vernieuwde Porsche 911 Turbo aangepakt. In plaats van de standaard 5...
Gisteren schreef Ricardo over de 997 Turbo S met 530 trappelende paardjes in het vooronder achter...
Daar is 'ie dan: de Porsche die in 3.3 seconden naar de 100 km/h stuift. Een gewone 911 Turbo...