Ook zo benieuwd wat je toekomstige leaseslet nieuw gaat kosten? Wel, je wordt op je wencken bediend. Peugeot hing zojuist een prijskaartje aan de nieuwe 308.
De gefacelifte 308, die pas in september op de IAA in Frankfurt zijn debuut beleeft, en vanaf 24 oktober bij de dealer staat, kent een vanafprijs van 18.900 euro. En nu niet meteen: da kost nie duur nie! roepen, voor dit geld krijg je de kaalste 1.2 VTi met 82 pk-driecilinder brommermotor. Een auto die niemand koopt dus, maar die de vanafprijs wel drukt.
Een model dat ongetwijfeld een stuk harder zal lopen is de 1.6 e-HDi (120 pk), because 14% bijtelling. De zuinigerd kost afhankelijk van de uitvoering 23.050, 25.050 of 26.850 euro (een paar honderd euro minder in de BlueLease). Helaas moet je hiervoor wel wachten tot het voorjaar van 2014.
Dit betekent dat Peugeot de 1.6-blokjes naar een NEDC-waarde van maximaal 85 gram CO2/km heeft weten te drukken. Niet verkeerd, met 120 pk. De Golf 7 Bluemotion doet hetzelfde, maar dan met 10 pk minder.
De heetste 308 is bij de introductie de 1.6 THP met 125 pk. Hooguit een lauw model (aan de koude kant), maar hier komt met de tijd ongetwijfeld verandering in.
De volledige prijslijst kopiëren en plakken we voor het gemak even hieronder. (Lease)rijdend Nederland: is dit een potentieeltje?
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
@jwstoop: je was mij voor :)
@thomcarspotter:
Nog eentje voor jou dan, op je wecken bediend….
Knappe auto. Nu hopen dat dit de redding is voor Peugeot. Speelse interieur kan ik ook wel waarderen. Behoorlijk opgeruimd met zo’n multifunctionele display in het midden.
Leuk ding maar het gaat het helaas niet worden denk ik. Althans in Nederland niet.
@laulau: Waarom niet? Saaigelijnde praktische 5 deurs hatchback, 14% bijtelling en leverbaar in grijs… Volgens mij hebben ze een verkooptopper, alleen nog ff gauw een SW variant uitbrengen met 14% bijtelling en Peugeot is spekkoper in Nederland.
Omdat VW Golf bluemotion, Renault Megane, Ford Focus, Audi A3 eco rommel en dan ben ik nog wel een paar vergeten..
@griffendahl: Peugot maakt geen verkooptoppers meer, maar dat is al jaren bekend.
@dahlback:
Peugot niet nee,
Peugeot daarentegen verkoopt hier ter lande nog niet zo verkeerd.
De 508 bijvoorbeeld was in 2012 de best verkopende D-segmenter en ook de 107 en 208 verkopen best goed.
@jrk68: Maar maken ze er winst aan… ?
In één woord: ‘miserable’.
@Pulizano: misérable, dus. stomme auto-correct!
Mooie auto met een degelijk dashboard!
@rufctr01:
Errug premium ook, elders betaal je de helft meer om tegen hetzelfde plastic aan te loeren….
@jrk68: hahaha, klopt!
En van binnen nog steeds spuuglelijk!
Nette prijs voor zo’n eHDI, 12 jaar geleden betaalde ik dat voor een Golfje met een 110pk TDI.
Nette auto ook, als je een leasesletje nodig hebt….
@jrk68: Grutjes! Ik had echt niet gedacht dat het in jouw autoleven voorgevallen was, dat je een Golf Diesel had afgetikt. Nieuw nog wel!
@mout: zowel @jrk68, @norge en ikzelf hebben allemaal de nodige VAG producten aangekocht en hebben er jarenlange ervaring (aanvaring) ermee juist daarom doen wij hier nu aan consumentenvoorlichting om jullie een juiste keuze te kunnen laten maken op automotive gebied.
@mout:
Zoals Cocks al zegt, spreek ik uit ervaring.
Van mij zal je nooit een negatief woord over een merk horen waar ik geen negatieve ervaringen mee heb gehad. Van een hoop merken kan ik wel wat minpunten opnoemen maar VAG spande echt de kroon.
@jrk68 en @cocksdriveaudi: ‘Ervaring met’ – dat had ik wel gedacht. Ook mij is het niet gelukt om helemaal uit de klauwen van VAG te blijven. Maar ik heb het bij een tweedehands Seat Malaga gehouden (en moet ook nog eerlijk toegeven dat de veranderingen die VAG daaraan gemaakt had echt verbeteringen waren).
@jrk68: Ik had geen dieselaar, geen nieuwkoper en geen Golf-rijder in je gezien. Je kan makkelijk genoeg het land krijgen aan VAG door bijvoorbeeld de garagerekening van een paar maandjes in een RS te mogen betalen. Of een jonge Transporter te rijden tot nét buiten de garantieperiode, en dan de onvermijdelijke DSG problemen te krijgen…
Dan liever een octavia voor dat geld..
Wat een lelijk dashboard. Dat middenconsole en een tellerbak wat ze gewoon bovenop de dash hebben gelegd..
@Homer55: cool he? Kaal als een A3 (dat is blijkbaar goed) en toch speels en origineel door het cluster wat anders te monteren. En zo’n enorm touchscreen kunnen sommige merken alleen maar van dromen.
@mashell:
Als jij dat zo vind, geen probleem.
Ik vind zo’n misvormd dashboard helemaal niks. Boeiend hoe groot die scherm is.
Moet als VAG-hater eerlijk toegeven dat ik een golf 7 dashboard vele malen strakker vind. Dan maar een keer saai.
E-hdi is dat met of zonder handbak?
Want met die robotbak hoef ik hem sowieso NIET!!
Nu ik erover nadenk, laat ik ook deze tamme leeuw liever aan mij voorbij gaan.
Nette verschijning, nette prijs, net interieur.
Wat moet ik nou verzinnen om hem maar niet te hoeven leasen?
Zit die Duotronic draak van een automaat er nog in?
Krijg er een beetje een Opel vibe bij om een of andere reden, desalniettemin mooie wagen.
Waar is de 150 of 160 of nog meer peekaa diesel????
Fijn dat ze nu de prijzen bekend maken van een auto die pas over meer dan een half jaar leverbaar is in de enige interessante uitvoering voor NL: de 14%er.
Nette prijzen! Ik ben aangenaam verrast.
Lekker smoelend karretje. Heeft wel iets weg van de laatste Golf maar dan mooier.
Mooi wagentje. Alleen jammer van dat mickey mouse stuurtje.
Niet mijn smaak. Ziet eruit alsof de ontwerper levensmoe was.
Mooie wagen!
Precies een golf. Doe mij maar een echte golf dan
Thp met 125pk waarom? Die begint toch met 156 Pk?
Leuk bijtellingswagetje!
Toch 10 ps mehr als ein VW
125 pk als sterkste benzine…
wat is dat nou weer…