De nieuwe Toyota Sienna is voor de fanatieke voortplanters.
In Nederland is het een beetje een dood segment: dat van de MPV’s. Nog niet zo lang geleden waren er mini-MPV’s (Renault Modus), midi-MPV’s (Renault Scénic) en ‘gewone’ MPV’s (Renault Espace). We benoemen telkens een Renault omdat ze een van de grondleggers van het genre zijn.
Vreemde crossovers
Tegenwoordig zijn de MPV’s een soort vreemde crossovers geworden. De huidige Scenic en Espace zijn niet echt typische busjes. Vergeet ook niet dat alle andere merken die wél dergelijke auto’s aanbood, hun modellen inmiddels uit het gamma hebben moeten halen. Allemaal ten faveure van een ‘SUV‘.
Minivans
Behalve in het land van de SUV zelf, de Verenigde Staten. Daar is de fullsize MPV, de zogenaamde Minivan, nog altijd behoorlijk populair. Zo groot als het segement twintig jaar geleden was, is het niet, maar er zijn op dit moment ook minder aanbieders. Dus voor Honda (Oddessey), Chrysler (Pacifica) en Kia (Sedona) voldoende reden om hun modellen aan te blijven bieden. Toyota heeft in dit segment de Sienna.
Nieuwe Toyota Sienna
Goed nieuws voor wie er op zat te wachten: er is een compleet nieuwe Toyota Sienna! Inmiddels zitten we al op de vierde generatie. De Toyota Sienna is echt een product dat gericht is op de Amerikaanse markt. De auto is er ontworpen, ontwikkeld en wordt er ook gebouwd. Kortom, zo Japans als een klodder ketchup op stuk vlees. De nieuwe Toyota Sienna staat op het eveneens vrij verse TNGA-K platform.
Shinkansen trein
In vergelijking met zijn voorganger heeft het ontwerp van de MPV aan agressie gewonnen. Volgens de ontwerper waren de Japanse sneltreinen een inspiratiebron. Het gaat nu te ver om te zeggen dat het een bloedmooie auto is, maar voor zover MPV’s fraai kunnen zijn, geldt dat zeker voor de nieuwe Toyota Sienna. De enorme luchthapper is een geinige feature, maar het is met name de lijn bij de wielkast aan de achterzijde maakt ‘m best dik.
Hybride
De aandrijflijn is overduidelijk niet geinspireerd op de supersnelle Shinkansen-treinen. Want ook hier vinden we de 2.5 liter viercilinder hybride combinatie die Toyota in alle modellen lijkt te stoppen. In het geval van de Sienna heb je twee elektromotoren. Als je gaat voor vierwielaandrijving, krijg je zelfs drie elektromotoren. Het totaalvermogen bedraagt 243 pk. De nieuwe Sienna is relatief licht, de minst zware is 1.580 kilogram. Dat terwijl de Sienna veel ruimer is dan welke SUV dan ook.
Captain Seats
Qua interieur is er aan alles gedacht. Er zijn vijf verschillende uitvoeringen. Het begint bij de LE, XLE (iets luxer), XSE (sportiever), Platinum en Limited. Net als bij bijna alle andere Toyota’s uit de VS. Standaard is de Sienna (de LE, dus) een achtzitter met twee captain seats aan de voorzijde. De luxere modellen hebben ook twee Captain Seats op de tweede rij en daarachter een achterbank voor drie personen. Ook leuk is de mogelijkheid voor een stofzuiger! Kunnen de kinderen zelf hun troep opruimen.
2020
Kortom, de nieuwe Toyota Sienna is perfect voor de man die wilt uitstralen dat ‘ie heel erg viriel is. Wellicht dat de dame in kwestie dat beter opvat dan een verlaagde GT86 met 21″ wielen en een mega-spoiler. De Toyota Sienna komt later in 2020 op de markt.
Bijzonder strak ding is t weer geworden zeg! Maar is de V6 nu exit? Jammer zeg. Doe dan toch maar de Alphard.
“met name lijn bij de wielkast aan de achterzijde maakt ‘m best dik.”
Die lijn hebben ze van de 2e generatie XR30 afgekeken. Het maakt het daardoor iets ‘dikker’.
Keer in de huidige generatie gereden, blijft vrij bizar hoe veel (onnodige) power zo’n familie kar heeft.
Bij deze reactie moest ik denken aan die 1000 pk Honda odyssey Bisimoto… ;)
Hoe kan zo’n joekel ongeveer evenveel wegen als een 911?!
Een 911 bestaat uit veel geavanceerde techniek, wat een zeker gewicht mee brengt, deze ruimtewagen bestaat vooral uit simpele lucht omhuld door blik en glas.
@valkyrie: casco van krantenpapier.
Reken erop dat deze een íéts andere veiligheidheidsnorm mee draagt…
Ik moet zeggend at het Toyota prima is gelukt om van zo’n saai gezinshok iets te maken dat niet direct pijn aan het netvlies doet.
Op zich is het een vrij logische auto voor een gezin in de VS. Qua station wagon’s is er hier volgens mij enkel de golf wagon. Andere opties zouden dan toch de full size SUV’s zijn met een 3e zitrij.
Wij hebben nu een Kia Sportage maar ik denk dat die te klein zal zijn voor 2 kinderen en een hond. Het is nu met 1 kind, kinderwagen, hond al lastig om bagage mee te nemen.
Jammer dat die MPV’s zo verschrikkelijk lelijk zijn. Op die Odyssey 1000PK na dan https://www.youtube.com/watch?v=ivRj0wa_opc
Een draai interieurtje met een redelijk sportief ogend “busje” ze hebben er wel iets van gemaakt moet ik zeggen. Voor mezelf meer een realitycheck om er voor te zorgen dat ik nooit zo’n auto nodig zal zijn.
Lol. Ze maken hem voor Amerika en ze noemen hem Sienna.
Heet het volgende model voor de Chinese markt zeker de Toyota Joewessee.
Met het risico dat je loopt te trollen: denk eens aan Sienna in het land waar ook jouw nickname “vandaan komt” ?
@stalensnuitje: daar ben ik zefs geweest. En wat denk je. Dat is met één N. Je weet wel, zoals de Fiat Siena.
D’oh!! Daar had ik even een onscherp moment, I stand corrected, sir!
Dat gewicht valt me mee . mijn Smax weegt aardig meer terwijl de Sienna groter is. Qua ruimte gaat er niks op tegen een MPV. Die 7 persoons SUV gevallen zijn echt een lachterje qua ruimte
Best knap om een auto zo lelijk te maken
Ja ziet er mooi uit. Doe maar uit brengen hier in NL.
Ik vraag me altijd af waarom Toyota altijd origami toe past op hun modellen.
Al die rare hoeken en lijnen….
Lijkt wel alsof ze heel geforceerd “blitse” auto’s op de weg willen zetten, ik vind het er niet uitzien lijkt wel alsof ze een lijn willen maken met Lexus…
Leuk voor de bible belt , wel dan in zwart.
Met een stofzuiger , dat is zeker voor die mensen in de VS die permanent in hun auto wonen. Zijn er helaas best veel van