De 3D Design BMW M850i is subtiel verbeterd.
Vorige week kwam de Ferrari Roma van de Duitse firma Wheelsandmore voorbij. Een aangepakte Ferrari, ergens klinkt dat als heiligschennis. Alsof je een gerecht van Jonnie Boer gaat verbeteren met reuzel, Broccoli en 2 kilo frikandellen.
Jarenlang hebben de ingenieurs hun best gedaan om de best mogelijke sportwagen te kunnen bouwen die voldoet aan alle eisen en dan gaan een stel semi-profs er even mee aan de haal. Natuurlijk geldt dat voor veel meer tuning en ook bij andere merken bij Ferrari.
3D Design BMW M850i xDrive Cabrio
Aan het andere kant van dit spectrum vinden we namelijk de BMW 8 Serie, ook een prijzige GT coupé of Cabriolet, maar dan op basis van een reguliere E-segment sedan. Mag daar dan aan gesleuteld worden? Of is dat ook heiligschennis? Het voorbeeld van vandaag is de 3D Design BMW M850i xDrive Cabrio (G14). De coupé van 3D Design hebben we al eens behandeld.
Japans
3D Design is een Japanse tuner, die vorige week ook al voorbij kwam. Ze concentreren zich voornamelijk op BMW’s en een enkele Toyota. Dat die Toyota in kwestie een Supra is, zal niemand verbazen. Je kan bij 3D Design terecht voor diverse upgrades voor je onderstel, remmen, uitlaten, chiptuning, intake-kits, intercoolers en diverse accessoires. In veel gevallen zijn de aanpassingen van 3D Design erg subtiel en van hoge kwaliteit.
Koolstofvezel
Hun specialiteit is koolstofvezel en dat zien we ook op deze 3D Design BMW M850i. De wijzigingen zijn ook hier traditiegetrouw vrij ingetogen. Onder de M-sport bumper zit nu een carbon splitter. Het ziet er enorm fraai uit, maar het is natuurlijk wel de minst handige locatie om duur en eenvoudig te beschadigen object te plaatsen. Een ketel met hete thee positioneer je ook niet in de handen van je kleine neefje.
Sideskirts
Terug naar de 3D Design BMW M850i. Aan de zijkant zien we dat het thema doorgevoerd wordt met koolstofvezel. De sideskirts zijn namelijk ook uit het peperdure goedje vervaardigd. Aan de achterkant gaan de Japanners verder. De diffusor is normaal gesproken van eenvoudig plastic gemaakt. In dit geval wederom van carbon. De uitlaten zijn in dit geval nog origineel. Tevens is er een koolstofvezel spoiler lip op de kofferklep.
20″ gesmede velgen
Het geheel wordt afgemaakt met een setje velgen. Normaal gesproken is een setje aftermarket velgen niet altijd een verbetering. In dit geval wel. De velgen zijn zeer eenvoudig vormgegeven en van hoge kwalieit. De 20 inch ‘pattas’ zijn namelijk gesmeed. In dit geval is er gekozen voor Bicolor velgen, maar je kan ze ook in het hooglans zwart, matzwart of brushed aluminium krijgen.
Motorische upgrades
Er is verder geen sprake van motorische upgrades voor de V8. Voor de 840i is een upgrade mogelijk. Dan ga je van 340 pk naar zo’n 395 paarden. De onderdelen zijn per direct te bestellen.
Poe hee!
Echte randjes overbodig zwartgebakken plastic.
Hoe krijgen ze het bedacht?!
Nope. Gewoon nope.
Er is vast wel een voetballer die het mooi vindt.
Fraaier? Haha wat mij betreft niet. Zeker die velgen niet, veel te groot voor zo’n open design.
Jaja, de mening van de schrijver wordt versterkt etc etc. Het punt is: wat extra carbon maakt de BMW niet fraaier, het is alleen maar onnodig en het is hetzelfde als de matzwarte wrap trend van 2009. Stop ermee. De velgen zien er trouwens niet uit onder een 8 serie.
Ben ik nou de enige die dat soort velgen verschrikkelijk vindt? Het ziet er zo goedkoop uit. Porsche heeft ook soortgelijke velgen onder de Turbo S. Lijkt net alsof je voor de goedkoopste optie bent gegaan.
Schijnbaar kan het lelijker dan het origineel…
Die velgen zijn echt verschrikkelijk.
Hahaha grappig dat de schrijver het fantastisch vind terwijl de reageerders het vreselijk vinden hahaha heerlijk…
@maferick74: Over het algemeen vinden reageerders alles vreselijk ;-). Dan kunnen we alleen maar schrijven over E39’s en Porsches 911. Maar ja, dan is het weer vreselijk dat alle onderwerpen hetzelfde zijn :-D
@willeme: als ze hem voor mijn deur zetten incl sleutel hoor jij mij ook niet zeuren.
Fraaier? Hahah wat een grap..
?
De carbon goodies kunnen nog wel, maar Japstyle velgen onder een Duitser, dat ziet er meestal niet uit. En ook nu is dat weer het geval.
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
lijkt tegelijkertijd ook meer op n s-klasse(cabrio welteverstaan) dan ooit
Al geef je n aap n gouden ring t is en blijft n lelijk ding
Wat een lelijk hol is het geworden met die aangeplakte troep van 3D, bah!
Ipv dat ze het ontwerp verfraaien en rustiger maken veranderen ze het in een lelijk hok.