Dat zijn bij elkaar ongeveer 2000(!) Amerikaanse dealers die verplicht hun deuren kunnen sluiten. Het nieuws van Chrysler werd gisteren al bekend, daarbij gaat het om 25% van alle dealers. GM heeft echter zojuist laten weten dat het ook flink gaat snijden, 1100 van de 6200 dealerschappen moeten sluiten. Maar dat is slechts een eerste stap, eind 2010 wil General Motors 40% van alle dealers sluiten (2600).
Chrysler en GM proberen een faillissement af te wenden en zijn dus druk bezig te herstructureren, iets wat ze al jaren eerder hadden moeten doen. Meer over Chrysler dealers en GM dealers op CNN Money.
En hier nog een filmpje waarin de CEO van GM even wordt aangepakt.
Waaat???
Bizarrrr!
Laat die dealers lekker in een ander merk gaan handelen, ééntje dat wel levensvatbaar is, wellicht?
Dat van die GM dealers was toch al bekend?
http://www.autoblog.nl/archive/2009/04/27/gm-update-pontiac-is-dood-22000-ontslagen-etc
@robbie: GM heeft al langer plannen om flink te snijden in het aantal dealers, maar vandaag is de eerste stap genomen. CNN: General Motors notified 1,100 of its 6,000 dealerships Friday that it is terminating their contracts with the struggling automaker, the first step in an even deeper 40% cut in its retail network.
Nee, dat zijn er bij elkaar ongeveer 1900.
Waarom nog via een dealer een proefrit maken en dan kopen. Iedereen hier heeft toch ook een mening over een auto, zonder er ooit in gereden te hebben :lol:
Een mooi moment daarom deze crisis om vol over te gaan naar internet, en multi brand service garages in te voeren, misschien wel gespecialiseerd in een fabrikant. Dus bijvoorbeeld Fiat/Alfa/Ferrari/Maserati :-)
Of VW/Audi/Seat/Skoda/Lamborghini/Bugatti, misschien niet eens zo slecht voor de verkoop……
Zijn we van ‘carmageddon’ nu veranderd in ‘carpocalypse now’?
@ laurens: ik zie de eerste Bugatti / skoda dealership al voor me:
– Kwam u voor een Octavia of de Veyron meneer? Dan weet ik of ik champagne dan wel koffie voor u in kan schenken…
Toch nog goed nieuws zo voor het weekend!
(sorry is dat niet gepast?)
Prosecco dan maar.
Die Veyron rijder proeft het verschil toch niet :lol:
Ik zou zeggen, als je opgeheven wordt door GM als dealer, ga Chinese auto’s verkopen. Groeimarkt!
Overigens, deze dealers hoeven niet verplicht hun deuren te sluiten. Ze hebben alleen geen contract meer met Chrysler/GM, maar ze kunnen natuurlijk altijd nog overstappen op een ander merk. Al geef ik wel toe dat het moeilijk zal zijn om in deze zware tijden een ander merk binnen te slepen.
Merken willen nou eenmaal minder contractpartners hebben. Op die manier kunnen de paar dealers die ze overhebben tenminste een beetje geld verdienen. Wel is het zo dat een heleboel dealers in Amerika multimerk dealer zijn, ze hebben dus meerdere merken in hun portfolio en hebben nog wel wat handel over.
Jammer voor die medewerkers. Trouwens, kunnen ze die dealerschappen niet geven aan andere merken?
Erg bizar dit allemaal… en ze kunnen doen wat ze willen: Failliet gaan ze toch, hoe je het wend of keert!
Btw, erg sneu voor de mensen die nu werkloos raken.. :?
Ik zou ze onmiddellijk kapot laten vallen.
Alle auto’s van de importeur van het terrein en verder als onafhankelijk dealer.
als ik de verhalen mag geloven blijft het reguliere onderhoud wel en krijgen de overige dealers en reparateurs het zo stervens druk dat die het werk niet aankunnen.
het moet wel moeilijk zijn in eens je job en bloeiend bedrijf verliezen maarja het was wel te verwachten… daarom ben ik onafhankelijk, als je van een bepaald merk afhangt loopt het vroeg of laat mis
Je zou toch haast zeggen dan je dan minder auto’s gaat verkopen ipv meer
Wat zullen we daar eens van zeggen.
Crisis?
Of hangt dit samen met die dure investering in dat boodschappenkarretje?
@BananaFlip
dat is Ford niet GM of Chrysler
@ six-trey
<img src=
Nou moet ie dubbel ;) .
geniaal :lol:
Jammer voor de dealers. Ze kunnen maar beter naar een ander merk overstappen.
zou niet graag in Mr Henderson zijn schoenen willen staan ..
opgeven is trouwens geen optie ..
in de industrie kan het tij snel keren ..
Maar welk ander merk dan…
Misschien is het wel goed. Dan kunnen ze later weer met een schone lei beginnen, net als Chrysler/Fiat.
Even een indicatie van de hoeveelheid dealers (op google maps)
@ Citrofiel
Een merk dat met de toekomst bezig is? Een merk waarvan ze zeker weten dat het na de crisis een ”hit” wordt?