Achteruitrijcamera Maserati kan niet tegen kou
Italianen en elektronica. Anno 2016 nog steeds een fantastische combinatie!
Bij het kopen van een Italiaan van pakweg 15 jaar oud kun je er donder op zeggen dat er elektronische mankementen kunnen voorkomen. Tegenwoordig is het qua elektronica allemaal prima in orde, althans dat zou je denken.
Niets is minder waar bij het luxemerk Maserati. Het Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration heeft namelijk een terugroepactie in het leven geroepen voor enkele duizenden Masers met een achteruitrijcamera. De camera schakelt zichzelf uit bij temperaturen rond het vriespunt. De Amerikaanse Maserati-rijder kan hier niets tegen doen en dus moeten de Italianen terug naar de dealer.
Het gaat om Ghibli’s, Quattroportes en Levantes die gebouwd zijn tussen juli 2016 en november 2016. Ongeveer zo’n 7.481 stuks. Een software update moet het euvel verhelpen. Tot die tijd dienen de eigenaren ouderwets hun spiegels te gebruiken en/of de parkeersensoren. De Maserati-rijders krijgen bericht van hun dealer.
38 reacties
Is ook de reden waarom alle nieuwe auto’s vanaf 2018 verplicht een achteruitrijcamera moeten hebben in de US.
Leer lezen…
Punt is dat niemand valt over sensoren die het niet doen bij winterweer maar we nu wel een merk “aanvallen” ovr een camera die het niet wil doen ivm een sensor en een stukje software…
Kan echt niet op tegen de kwaliteitsbeleving van Duits!
Een paar oprekkende kettingen, slechte zuigerveren en constante ellende met versnellingsbakken doet niets af aan een mooi in elkaar gezet dashboard.
Beetje opruiend artikel als je het mij vraagt.
Is daar geen terugroep actie voor?
Even een citaatje: ‘De lijst van storingen is eindeloos: automatische koplampen, zijspiegel, achterklep, navigatie, parkeersensoren, stoelverwarming, standverwarming, navigatie, parkeersensoren, portiersloten…. allemaal hebben ze al defecten vertoond. Wát een pech, zou je denken.”
Ik lees nog meer zaken, zoals luchtvering, zelfs iemand met een verbrande versterker. Je kan het nalezen. Daarom verbaast het mij, dat je er niet meer over hoort/leest.
De helft van de Amerikanen gebruiken NOOIT hun spiegels, ongeveer 40% kan niet achteruit inparkeren en 8% heeft überhaupt al moeite met andere verkeersdeelnemers om hen heen. De overige 2% rijdt normaal.
Nederlanders kunnen er overigens ook wat van. Voornamelijk in de leeftijd 40-60 jaar heeft de bestuurder geen idee waar de spiegels voor dienen. Ook vele ouderen hebben geen flauw benul wat ze aan het doen zijn. Zo ook de boemboempetjes en de mobiele moskee’s denken dat ze alleen op de wereld rondrijden. Dan hebben we nog de zakenmensen die denken dat zij overal en te allen tijde het voorrecht hebben op de weg.
Duiters knipperen nog met hun lichten als zij auf der Autobahn aan komen scheuren met 210 terwijl jij ‘netjes’ 120 rijdt. Maar vele Duitsers gunnen de Ausländers geen ruimte, want ‘WIR SIND DEUTSCHER !!’, der Führer des Autobahns.
Zo ook de Polen, die weten niet eens waar de lijntjes op de weg zich bevinden.
Ja, ik draaf weer door. Ik ben ook niet altijd heilig, maar hey, als ik 130 ergens mag, dan ríjd ik ook 130 (136 op de teller) en dan word ik wel eens kribbig als er weer zo’n klootviool een batterij vrachtwagens in gaat halen met 98km/h.
-edit: Dude, take it easy-