Het lijkt erop dat Mercedes de Aventador SVJ na twee jaar van de troon gestoten heeft.
Qua varianten van de AMG GT ging Mercedes aardig de Porsche 911 achterna. Het aantal versies is namelijk aardig opgelopen door de jaren heen. Er is nu echter een versie die alle andere AMG GT’s doet verbleken: de Black Series. Mercedes heeft absoluut geen half werk geleverd en van de AMG GT een straatlegale GT3-auto gemaakt.
Zowel op motorisch als op aerodynamisch vlak heeft de AMG GT talloze wijzingen ondergaan. De vernieuwde V8 met flatplane krukas levert maar liefst 730 pk. Dat is een flinke sprong ten opzichte van de AMG GT-R Pro, die 585 pk levert. Ook het uiterlijk is vele malen extremer, met een gigantische taartschep en een muil waar een walvishaai bang van wordt.
Al deze wijzingen zijn niet voor niets geweest. Dat bewees Mercedes vorige week op de Hockenheimring. De AMG GT Black Series zette namelijk een rondetijd neer van 1:43,2. Er was maar één productieauto sneller op de Hockenheimring: de McLaren Senna, die een tijd klokte van 1:40,8.
Het record op de Hockenheimring heeft Mercedes dus (nog) niet te pakken, maar dat is ook niet belangrijk. Er is natuurlijk maar één ronderecord dat er echt toe doet en dat is het ronderecord op de Nürburgring. Het nieuws is nog niet officieel maar het lijkt er sterk op dat de AMG GT Black Series het Nürburgring-record voor productieauto’s aan gruzelementen heeft gereden.
Misha Charoudin, de Nederlandse Rus die voorheen bekend stond als Boosted Boris en inmiddels een vaste bewoner is van de Nürburgring, weet dit nieuws te melden. Volgens hem heeft de AMG GT Black Series een rondetijd van 6:43,3 geklokt op de Nürburgring. De recordtijd staat sinds 2018 op 6:44,97, een record dat gevestigd is door de Aventador SVJ.
Misha kent de Ring als geen ander, dus we kunnen hem als een vrij betrouwbare bron beschouwen. We rekenen er daarom op dat Mercedes op niet al te lange termijn met gepaste trots het nieuws naar buiten zal brengen. In de onderstaande video doet Misha zijn verhaal:
Maar hoe langzaam kan je er mee over de boulevard van Noordwijk?
@harrie: als er drempels liggen, HEUL langzaam :-)
We hebben toch een iets andere definitie van “aan flarden rijden”, Het scheelt net een seconde op een tijd van ruim 6 minuten. Maar “pakt nipt record” is natuurlijk niet zo’n sensationele titel.
@hiostu: Op de ‘Ring is dat anders best veel!
@00carguy00: juist niet, procentueel gezien is de tijd met 0,41% verbeterd.
Filmpje or it didn’t happen!
Porsche, kom maar door met die 992 GT2 RS
Ik dacht dat McLaren geen record pogingen doet op de Nürburgring, wat jammer zou zijn omdat ik wel heel benieuwd ben naar wat de Senna en de 765LT zouden doen qua tijden.
McLaren heeft ooit laten weten dat de P1 de ring in minder dan 7 minuten had gedaan (toen dat nog een record zou zijn geweest) maar er nooit bewijs van geleverd.
Daarna nooit meer iets officieels van McLaren gehoord over de Nordschleife. SportAuto zet overigens best wel aardige tijden neer met McLarens dus waarom ze het niet proberen is mij een raadsel.
Tja, jammer dat hij er zo beroerd bij linkt, en de carbon delen in carrosserie kleur spuiten zou de auto ook een stuk knapper maken. Maar eerlijk is eerlijk, het is een flink record. Als de Senna echter zoveel sneller is op Hockenheim, is het dan geen idee dat McLaren ook een rondje ring gaat doen? Ze kunnen wel wat positieve reclame gebruiken tenslotte.
Ligt het ronderecord momenteel niet op 6.40.3 met de Porsche 911 GT2 RS MR?
@maksym357: Die is inderdaad sneller dan de SVJ, maar dat is geen standaard productieauto
@machielvdd: je zal kunnen afvragen waarom Porsche hier niet mee aan het pronken is aangezien ze 51% van de aandelen van Manthey bezit. Hopen dat na dit record de strijd weer is losgebarsten en er weer mooie video’s naar buiten komen.
Ben ik de enige die hem niet AMG if Black Serie waardig vind klinken. Hij is echt stil
Zijn looks proberen dat geloof ik goed te maken, maar het doet me meer aan Mansory denken…
Zijn er nog steeds mensen die geloven dat die verbetering van N’Ring-records aan de auto ligt en niet aan de verbetering van banden, wegdek van de ring & dedicated afstelling?
Grappig.