Kennelijk vond de Bentley-klandizie 625 pk en 800 Nm in hun Continental GT Speed wat lafjes, want Bentley geeft zijn topcoupé een oppeppertje: binnenkort levert hij 635 paarden en 820 Nm.
Minder dan 2 jaar na de introductie van de nieuwe Speed achtte Bentley het noodzakelijk met een vermogensstijging te komen. Hierdoor stijgt de topsnelheid van de Coupé naar 331 km/u, de Cabrio doet 327 km/u. Ever so slightly…
Om het ‘nieuwe’ model toch nog enigszins te rechtvaardigen knalt Bentley er in de carrosseriekleur geverfde spoilers en sideskirts bij, met donkere velgen en rode remklauwen. In het interieur schijnen bovendien enkele nieuwe kleurcombi’s en stiksels mogelijk te zijn.
De nieuwe GT Speed doet zijn intrede op de Autosalon van Genève.
Meer Power is toch altijd beter?
@paulaner: yep, die minder dan 2% stijging is duidelijk een reden om in te gaan ruilen.
@mashell: Stel dat je buurman 331 kan op de autobahn en jij maar 327 dan kan je wel inpakken.
@paulaner: Aah, jij bent dus die gozer die altijd naast zn buurman rijdt op de autobahn
@marikoelolo: Liever langs natuurlijk ;)
@marikoelolo: yep, als je toch op vakantie gaat naar de zelfde camping, kan je net zo goed in colonne rijden.
@gregorius: beetje vreemd om naar de zelfde camping te gaan als je buurman
@stancedjetta: je staat versteld waar mensen toe in staat zijn:
Mijn eerste echte vriendinnetje, we waren 15, moest (ze dacht mocht, maar was moest) met mama, papa en broertje in de bordeaux rode omega + kip sleurhut + bordeaux rode honda motor (zo’n grote met allemaal kappen afgekeken van harley, maar dan zonder power of geluid) naar Zuid Frankrijk. Gezellig 5 weken kamperen. O ja, samen met 5 andere families uit de straat. Leuk, gezellig. Deden ze al 10 jaar. Elk jaar zelfde camping. Je kon daar ook zo leuk wandelen.
En op zondag mocht ik ook nooit bellen: eerst moest ze naar de kerk en in de middag was er (elke fucking week) een boerenbridge tournooi met de families.
Na de zomervakantie was het ook uit; in 2000 mocht ze ook nog geen mobieltje!
@gregorius: wauw.. ik zou dat niet aan kunnen.. gelukkig staat er maar 1 ander huis bij ons in de straat
Is hoogstwaarschijnlijk gedaan omdat de Mercedes S coupe 65 AMG 630 pk heeft.
Waarom dan niet als McLaren een Factory Upgrade?
@sebasjuhh: VAG…
@thomcarspotter: echt he. Vind ik zo’n onzin dit, niet dat het zoveel uitmaakt maar geef je klanten die net zo’n wagen aangeschaft hebben dan ook de mogelijkheid.
Voorkant ziet er gedateerd uit.
No deal.
Wat ik me dan afvraag: is er dan echt iets gedaan met het blok?
Dat is natuurlijk een rethorische vraag, want het antwoord is nee.
Dan is dus de vraag: welk motormanagement is beter? Die met een setup van 625 of die met 635. Je gaat me verder ook niet vertellen dat de mensen bij volkswagen opeens iets nieuws hebben uitgevonden waardoor deze vermogens stijging is te verklaren.
Met andere woorden. Als je vorig jaar 2 – 4 ton (land, uitvoering) voor dit ding heb neergeteld, heb je dat dus gedaan voor een product waarvan de maker al wist dat ze het beter konden maken (en ging maken). Ben je mooi klaar mee.
@gregorius: het verschil is zo klein, dat het gewoon in de reikwijdte van calibratie ligt. Dus waar de fabrikant in software kan kiezen wat er uit moet komen. Ook is een 2% afwijking gewoon binnen de normale productie tolerantie. Het kan zelfs zomaar zijn dat ze echt helemaal niets veranderd hebben maar nu gewoon een ander getal opgeven.
@mashell: lekker als je ergens woont waar je belasting afhankelijk is van je PK’s. (Ok, het zla niet veel uitmaken voor de mensne die dit kunnen betalen).
Ja natuurlijk, en dat is niets nieuws. Ik kan je nu ook al vertellen welk vermogen de 328i krijgt na zijn facelift.
@sir_smokalot: Nu ben ik wel nieuwsgierig?:)
Iedereen zeurt over die paar pk’s. Niemand ziet de afschuwelijke exterieur aanpassingen? Die lip aan de voorkant zorgt ervoor dat heel de klasse van deze bak weg is. Achterbumper precies het zelfde met die aanpassing.
Bentley heeft het licht gezien….Minimaal meer pep, maximaal bijbetalen. De heren ’top’voetballers kopen het toch wel…