Als een grijze muis je bewegen over de Europese wegen. De kleur grijs op een auto speelt de hoofdrol.
Als het zo bewolkt is als vandaag en je kijkt naar buiten, dan helpt het humeur niet met al die grijze auto’s op de weg. We zijn niet alleen. In heel Europa is het een onverminderd populaire ‘kleur’.
Er zijn toch voldoende alternatieven? Rood dat je bloeddruk omhoog jaagt, blauw dat je doet denken aan de Middellandse Zee, of eventueel groen waarmee iedere autoliefhebber je als smaakvol ziet. Maar nee hoor: de Europese autokoper kiest liever de veilige route. Grijs. Bah.
Europa is kleurloos
Uit cijfers van Jato Dynamics blijkt dat bijna 70 procent van alle nieuwe auto’s in Europa wordt geleverd in een variant van grijs, wit of zwart. De absolute nummer één? Grijs, goed voor 27,3 procent van de markt. Daarna volgt wit (22 procent) en zwart (18 procent).
Pas daarna komt er iets van kleur om de hoek kijken. Blauw doet het nog redelijk met 12,1 procent, rood moet het stellen met 7,4 procent en zilver zakt langzaam weg met 5,4 procent. Groen is eigenlijk nauwelijks zichtbaar met 2,8 procent.
Jammer, maar ik mag niet zeiken. Ondergetekende doet gewoon mee natuurlijk met een zwarte auto. En mijn autogeschiedenis bestaande uit vooral zwarte, grijze en oké een keer een rode auto, laat zien dat ik zeker niet het goede voorbeeld geef.
Fiat 500 en Renault 5 doen het anders
Gelukkig zijn er uitzonderingen. De Fiat 500 bijvoorbeeld. Daar is grijs nauwelijks populair: slechts 2 procent van de nieuwe exemplaren wordt in die kleur besteld. Zwart doet het met 14 procent iets beter, maar opvallend is dat 12 procent geel kiest en nog eens 12 procent goud. Zelfs roze weet een 3 procent aandeel te pakken
Ook de nieuwe Renault 5 lijkt weer wat leven in de brouwerij te brengen. Het is een model dat juist smeekt om in vrolijke tinten rond te rijden. Gelukkig zien we dat effect ook in Nederland. Je komt de elektrische auto geregeld tegen en er is best een flinke groep die het durft om ‘m in het geel te rijden. Tik ‘m aan ouwe!
Hoe zit het aan de binnenkant?
Grijs voert de boventoon aan de buitenkant. Maar hoe zit het vanbinnen? In Duitsland en het Verenigd Koninkrijk leggen kopers massaal extra geld neer voor leer. Respectievelijk 57 en 53 procent van de klanten betaalt tussen de 500 en 1.000 euro om de stoelen in koeienhuid te wikkelen. Of dat daar nog echt van is. Tegenwoordig is alles vegan en heb je een natte reet omdat nep-leder net zo goed ventileert als een volle trein met gesloten ramen.
In Zuid-Europa ligt dat anders. Daar regeert de stoffen stoel. In Spanje kiest maar liefst 85 procent voor textiel, in Italië en Frankrijk zo’n driekwart van de kopers. Praktisch, betaalbaar en natuurlijk ook koeler tijdens de zomerse hitte daar.
Grijze toekomst?
Feit is dat je met een grijze auto opgaat in de massa. Veilig, neutraal en inwisselbaar. Maar het roept ook de vraag op: waarom zijn we zo bang voor kleur? Misschien dat de kleine stadsautootjes ons weer leren dat een beetje lef best mag. Dus, de volgende keer dat je in de configurator klikt: blijf weg van grijs. Het straatbeeld is u dankbaar.
Foto: Grijze Twingo RS via julian06 op Autoblog Spots
Hier geen grijze auto’s :-) Vind dat ook echt poepsaai.
Restwaarde blijkt bij een kleurtje ook vaak ietsje hoger heb ik wel eens gelezen.
Waarom willen zoveel mensen zo’n Komo-zak ? Begrijp er niks van.
Het enige wat ik me kan bedenken is dat je er minder snel vuil op ziet dan op zwart en wit bv.
Dan moet je antraciet pakken, niet die grijze grondverf kleur.
Modekleur. Kennelijk hebben mensen het idee, dat ze dan een graantje meepikken van het imago van een Audi RS6 Avant.
Wel verwarrend dat zilver blijkbaar een andere categorie is dan grijs. Ik vraag me af of daar geen fouten zijn gemaakt. Hoeveel zilveren auto’s zijn eigenlijk grijs, en hoeveel grijze auto’s zijn eigenlijk zilver? En mijn auto is champagnekleurig, maar staat ook geregistreerd als grijs.
Bij mij idem dito. Zal te maken hebben met de kleur, die de importeur opgeeft aan de RDW bij de aanvraag van het kenteken. En uit praktische overwegingen, de kleur ‘zilvergrijs met een heel licht blauw waasje’ (= Silverstone II) past niet op het kentekenpasje.
Als je het over een zilveren auto hebt moet ik terugdenken aan o.a. het Avus prototype van Audi, jaren terug. Normale auto’s zijn nooit zilver, ik denk dat je zilvergrijs bedoelt. Oftewel: grijs.
RDW’ers zijn kleurenblind, dat valt mij ook regelmatig op.
Ik vind een felle kleur op een auto verschrikkelijk…
Dus voor mij altijd een antraciet / grijs / zilveren auto, vind ik gewoon het mooiste
Ik ben zelf fan van rood of zwart op een auto. Mijn zakelijke auto bestel ik altijd in zwart. Maar ergens snap ik grijs wel. Zwart zie je alles op. Ik rij 800km per week en dan blijft je auto niet lang mooi schoon. Maar zilvergrijs zie je maar weinig op. Voor de tweede auto is een kleurtje wel leuk.
Grijs, zwart of wit zijn voor mij out of the question. Wel lastig als ik ooit een tweehands auto moet gaan uitzoeken.
Ik vind van dat matgrijs, wordt ook wel NPC grey genoemd, echt het meest verschrikkelijke wat er bestaat qua kleur. Je ziet het redelijk vaak op Ford Puma’s. Prachtige combi, de kutste klasse auto (b segment crossover) met iets wat geen kleur mag heten.
Alleen mijn allerlaatste auto zal een zwarte auto zijn.
Verder 25 jaar een kleur gehad (rood, zeegroen, blauw metallic) en nu voor het eerst een zilver grijze. Wel saai maar deze had alle gewenste opties.
De volgende wordt toch echt wel weer blauw of rood
Maar wat voor kleur heeft een spiegel eigenlijk?
Zilver of aluminium volgens de geleerden. Dwz als je het spiegelende vlak bedoelt.
Ik ben mijn tweedehands Cadillac speciaal 100km verder gaan halen ondanks dat er een gelijkaardige in mijn buurt tekoop stond. Gewoon om geen grijze te hebben. Ik had liever een rode maar die zijn niet te vinden.
Zo, wel een hele 100km!
Ik hou zelf erg van (donker)blauw en donkergrijs.
Mijn M3 is Nogarosilber, ik vind dat zo’n prachtige kleur. En van Porsche had/heb je de kleur Sealgrau. Vind ik ook een erg mooie kleur. En mijn daily is Mineralgrau.
Er zullen mensen zijn die zo’n kleur uit een soort veiligheid kiezen maar ik zal op zoek gaan naar zo’n kleur omdat ik het mooi vind.
Een vrolijke bedoening bij ons voor de deur. Wij hebben een blauwe BMW, een oranje Mini en een rode Mazda.
Zwart of grijs kan bezit mooi zijn hoor, maar we hebben liever een auto die er wat meer uitspringt.
En de bekleding is bij voorkeur nooit geheel leer of kunstleer. Was bij de BMW even zoeken.
Zilver en grijs zou ik toch 1 pot nat vinden. Zelf nog geen grijs/wit/zwart gehad. Pythongeel op een audi sprong er het meeste uit.
Kom ik slecht mee voor de dag, ik heb drie midgrijze auto’s. Toevallig, want ik zocht naar specifieke uitvoeringen en uitrusting, en die hadden dus allemaal deze tint. De twee lexussen zijn allebei mercurey grey metallic en de db9 tungsten grey. Gelukkig heb ik nog een orient blue metallic e46 cabrio en een oranje grasmaaier.
Ik heb ook niet met de standaard drie kleuren, met uitzonderingen daargelaten. Heb nu een BMW in Thundernight (paars) met oyster (wit) veganza stoelen en een Honda in Sage Green en licht grijs leer interieur.