In de Goldrush Rally van 2013 rijdt een dikgejoopte dame (bewijs) mee in een matzwarte Aventador LP700-4 die verslaafd is aan haar gaspedaal.
Wie met een Lamborghini van weleer de twaalfcilinder stilstaand meermaals in de toerenbegrenzer ramde, kon onherroepelijk rekenen op een carbeque. Tegenwoordig zijn Lambo’s wat moderner en een stukje hufterproof, waardoor Nieuw Geld er zonder problemen mee kan poseren. In dit geval zelfs met een Aventador waar een IPE Innotech Performance-uitlaat onder hangt (Het origineel licht daar.) Inclusief vlinderkleppen, die even helemaal werden opengezet, wat resulteerde in een vlammenzee waar Till Lindemann jaloers op zou worden. VIDEO.
OH, en laten we niet klagen dat dit soort types hun automotive speeltjes afraggen. Het geeft de branche weer wat te doen.
wanne gek
Vet hoor :-)
zit Kim Holland achter het stuur met een Nigeriaanse sleuven stamper op accu tussen haar benen
@bmwpowerm5: als het kim holland was zat er iets anders tussen haar benen:p
@bmwpowerm5: Mocht het echt boeien https://www.facebook.com/debbie.foreman.503?fref=ts
Die blonde wil duidelijk de motor naar de kl*te..
@jensdm: Ach joh, die toerenbegrenzer zit er voor een reden op hoor. Zolang dat blok niet koud was. (was het volgens mij ook niet) kun je dat best een paar keer doen zoals zij dit voordoet. Natuurlijk niet met je 1.4 punto die je thuis hebt staan. Maar dat is uiteraard geen puur performance blok als deze high-end V12. Dus niet zo mauwen en gwn genieten.
@aallex: wat een onzin, voor geen enkele motor is het goed om onbelast zoveel toeren te maken.
@kraakensmaak: ik doe het dagelijks met keuren van diesels..
@kraakensmaak: Niet goed voor wat ?
@jensdm: ach, het geeft de branche weer wat te doen.
Leuk maar till heeft toch grotere (God zij dank vlammen niet siliconen)
@dunhozzie: alhoewel, die siliconen(?) piemel tijdens pussy op fortarock was ook nogal groot…..
Zo’n ding goed af stellen blijkt moeilijk te zijn.
@norge: ? Zo’n ding word natuurlijk afgesteld op performance en niet op zuunigheid. Dat ie dan op de overrun of in de toerenbegrenzer vlammen spuugt, is niet meer dan logisch.
@lemans96: Vlammen spugen is benzine in je uitlaat, nee dat is niet goed voor je performance.Het is geen raceauto met open pijpjes.
@norge: Je hebt er verstand van.
@lemans96: wordt & zuinigheid
@sandniggah: Doe even normaal man. Ga anders lekker naar VanDale.nl.
’t is een gozer! Anders reed ze haperend weg
@moondustfocus: wel een metroseksuele kerel (haha, die twee woorden in 1 zin).
Hij kan de 1 niet vinden, na een tijdje heeft hij door dat ‘ie ook niet automatisch in de 1 gaat als je gas blijft geven en als hij de 1 eenmaal heeft gevonden komt ‘ie de stoep bijna niet op.
mooi ding hoor
@stefan_ijff:JIJ begrijpt het : genieten.
Verschikkelijk hoe dat wijf continu tegen de toerenbegrenzer aanjaagt, even revven is leuk maar dit is gewoon zo slecht voor die auto.
@kraakensmaak: ach, het geeft de branche weer wat te doen.
Het origineel LICHT daar? Serieus?
Als je dat met een turbo blok had gedaan was t achterlijk en dom maar dit kan toch wel en hoogdtwaarschijnlijk een warme motor
Wat een lelijk geluid als zo’n auto onbelast een beetje in zijn begrenzer hangt. Op die manier kun je zelfs een zitmaaier interessant laten klinken. Geluid is veel mooier als zo’n blok op vol vermogen moet werken.
Haha “dikgejoopt”
Mede AB – ers niet op linkje bewijs drukken, mijn ogen hebben het op dit moment begeven Mozes kriebel wat een spook!
@cocksdriveaudi: och, we zijn ondertussen wel wat gewend, na al die posts van Chinese anorexia meisjes gedrapeerd over slecht gewrapte supercars.
@rotarypowah: ik ben erg benieuwd naar het verboden woord in mijn post.
@rotarypowah: eh VAG ?
ik krijg gewoon kippevel van dat toeren maken.. Stom wijf dat ze er rond rijd
“Licht” daar? Humor die ik niet begrijp?
Wat een lelijk wijf(en haar vriendinnen zien er ook niet uit)
@justjohn: Wat ben je oppervlakkigheid.