Geen voute tsjoening, gewoon helemaal OEM.
We kennen ze allemaal wel: Volkswagens met Audi-velgen, Audi’s met Bentley-velgen en Alfa’s met Ferrari-velgen. Spul van verschillende merken binnen een concern past vaak best prima op elkaar en mensen willen nou eenmaal graag dat stapje extra omhoog maken. In principe niks mis mee overigens, het heeft onze diersoort al veel gebracht. Het kan soms alleen wat potsierlijke vormen aannemen, zoals (vrijwel altijd) het geval is in bovenstaande gevallen.
Met dit alles in het achterhoofd heeft BMW iets nieuws bedacht. In haar zucht om perfect in te spelen op wat de klanten willen én haar zucht om diezelfde klanten extra’s met een lekkere winstmarge te verkopen, biedt BMW je de kans een vleugje Rolls-Royce naar je Bimmer te brengen. Het heeft te maken met de velgen, maar we hebben het hier uiteraard niet over een paar Ghost-wielen onder een dikke BMW uit de 7-serie (rijtest) schroeven. Dat zou namelijk tacky zijn.
Waar gaat het dan wel om? Wel, zoals jullie benzineslurpende autofanaten weten kwam Rolls-Royce met de zevende generatie van de Phantom op de proppen met een geinige innovatie. Tijdens het rijden, draait de fameuze badge die op het midden van de wielen prijkt níet mee met de rest van de velg. In plaats daarvan blijft die statig overeind staan. Je hebt er verder niks aan, maar het geeft wel aan met wat voor oog voor detail de Rolls-Royce engineers de wekelijkse vergadering voor nieuwe snufjes aanvliegen.
Enfin, je raadt het al: anderhalf decennia na dato is deze opulente weelde ook beschikbaar geworden voor het gepeupel, althans dat deel ervan dat een BMW heeft. Welk type maakt overigens niet uit, ook de FWD-jongens delen mee in de feestvreugde. Voor de lieve som van 89 Ekkermannen kan je de magische naafdoppen bestellen. Dan ben je er echter nog niet, want BMW meldt dat de installatie van de high tech units alleen mag geschieden bij een geautoriseerd BMW-dealer. Dat spreekt. Dus voor 2.000 Euro* zal je wel ongeveer klaar zijn. Vervolgens draait de ‘propellor’ op je wielen, die overigens stiekem geen propellor is, nimmer weder.
*volstrekt arbitrair gekozen getal
Bedankt @martijngizmo voor de tip!
Rotten de emblemen bij deze exemplaren er minder snel af ?
Die logo’s bij BMW & Mini zijn helaas echt beroerde ‘kwaliteit’
@turboboy: tip ruil je auto eerder in, heb je er geen last van
@tjongejongejonge: jezus wat een goeie oplossing!! “Audi motoren gaan bij 100k al kapot” dus dan moet je de auto eerder verkopen?
@mab: nog een tip cq opmerking van een oudoom uit Duitsland , kom je ergens te laat ben je niet op tijd vertrokken
@tjongejongejonge: Was dat toen zijn troepen in de ijskoude Russische winter tot hun navel in de modder stonden?
@moveyourmind: Koekebakker, tijdens de ijskoude Russische winter is de modder bevroren.
@mab: Sommige Audi motoren gingen te vroeg stuk.
Wel, Audi heeft die allemaal weer op een rij.
Multitronics gingen stuk.
1 heb ik er gehad, die was gaan crossen in een patattenveld, en toen hij gedepanneerd was , vroeg hij kulanz.
@mab: bij voorkeur bij de 60k, om ook de DSG revisie te vermijden.
Iemand nog eentje over de olie of remmen?
@tjongejongejonge: Zelf nooit BMW gereden maar let er eens op en de Mini van moeders was voor het mooie al na 2 jaar toe aan nieuwe naafdoppen en emblemen voor en achter.
@turboboy: kortom binnen 2 jaar moet je hem inruilen….
@turboboy: Mee eens, de emblemen rotten snel weg. De rest niet..
@turboboy: De oude goedkope logo’s met grijs achterkantje wel de nieuwe sjiekere rotten niet weg.
@turboboy: Ik merk het vooral op bij alfa’s en bij ford’s (waar bij de wat oudere fords vrijwel elk exemplaar ook scheuren/ducttape in/op de bumper heeft, maar dat terzijde)
@bartteeuwen: die met de duct tape is eigenlijk alleen de mondeo mk2 hoor… Maar bij de Fords vanaf rond millenium gaan ook de logo’s op neus en kont bladeren, is net als veel naafdopjes aluminium met een laagje kunststof erover. Komt vocht onder, alu gaat oxideren, plastic gaat eraf. That’s life… Voor een ouwe Ford rijder…
@turboboy: ik rijd al nu met m’n derde bmw en heb nog nooit geweten van logo’s die van de velgen gaan.
Dat het logo rechtop blijft is niet meer dan een soepel rollagertje. Ziet er leuk uit maar met een rollager en een middagje klooien kun je het zelf ook
@loserboi932: en een klein gewichtje aan de onderkant van t logootje gok ik.
@ko4n: of een beetje helium aan de bovenkant
Inderdaad geen hele ingewikkelde operatie
@loserboi932: dan betaal ik een ander liever 89€…
@loserboi932: hoe ga je dat rollager monteren in de velg?
@boomhauwer: met een rollager monteer ding.
@fiero: ah zo, een rollagerbmwwieladapter erbij kopen.
Gelukkig blijft BMW zich focussen op wat echt belangrijk is om van autorijden te kunnen genieten.
Voor de 2000 Euro die deze naafdoppen kosten koop je minstens vijf bomvol uitgeruste BMW’s bij JetCars die ook velgen hebben waar de naafdoppen van stil blijven staan…
De auto’s zelf waarschijnlijk ook, maar een kniesoor die daar op let.
@moveyourmind:
Even goed lezen.
Ze kosten 89€.
@e28forever: ex montage.
@jaapiyo:
Poehoe, zal moeilijk zijn, die “montage”.
Bestaat al : https://www.bimmerparts.nl/Vaststaande-BMW-Naafdop-56MM
@freshlife2: Ja, dat zijn dus die dingen waar het artikel over gaat…
@Edge: partypoopert..
Heb liever dat ze eens een paar fatsoenlijke naafkapjes maken die niet na 2 jaar al lelijk zijn. Van het zomer nieuwe gekocht en zelf 2 lagen blanke lak aangebracht. Eens kijken hoe deze het uithouden…
Jeetje.. wat voor naafdoppen heeft iedereen? De mijne zijn na 17 jaar nog zo goed als nieuw
@mistermini: en ik schaam me diep, ik heb geen idee of de naafdoppen van mijn BMW al verkleuren. Ik weet niet eens of daar wel een BMW logo op zit, kan zomaar ook Mini of RR zijn. Ik kijk daar gewoon nooit naar.
Ik verbaas me al over al die boze reacties van de uitlaatstaarders die teleurgesteld zijn als fabrikanten sierstukken in de bumper in plaats van uitlaat eindstukken monteren maar naafdop verkleuring staarders vind ik eigenlijk nog vreemder.
@mistermini: klopt, de oude waren van betere kwaliteit, net zoals het leer.
Die van zien er nog als nieuw uit, bouwjaar 2015. Je moet je wielen ook zo nu en dan schoonmaken! Maar als dit het enige probleem is…. en zijn auto’s waar je standaard een paar liter olie meekrijgt om elke maand bij te vullen….
Nou zeg, dit hadden ze dertig jaar geleden al bij de tractor pulling.
@marinepower: daar deden ze ook al aan downsizing. Of, wacht…?
Lekker makkelijk dit. Ze kunnen het natuurlijk makkelijk zeggen, het is immers niet te checken als je rijdt…
Ik heb nu Mercedes naafdoppen onder mijn Audi die blijven mooier dan die blauw-witte van BMW.
Door dit soort dingen voel ik me een klein kind… heb ze gelijk besteld!
Gevonden, je kunt ze al bestellen op shop.bmw.nl! Direct besteld, ben erg benieuwd naar de kwaliteit.
Let op dat er wel twee maten zijn:
56mm
https://shop.bmw.nl/bmw-nl/nl_NL/p/originele-bmw-accessoires/wielen/naafdoppen/vaststaande-bmw-naafdoppen-56-mm/PID_612037/
65mm
https://shop.bmw.nl/bmw-nl/nl_NL/p/originele-bmw-accessoires/wielen/naafdoppen/bmw-naafdop-vaststaand/PID_616785/