De vijf miljoen euro kostende hypercar uit Molsheim is onderweg. Bugatti laat zien hoe de klanten de Divo hebben samengesteld.
Voor als een Bugatti Chiron te gewoontjes is. Die zin klinkt wel heel erg vreemd. Toch is het zo. Van de ruim drie miljoen kostende Chiron komen er immers 500 exemplaren. Dan is de Divo met slechts 40 stuks en een prijskaartje van vijf miljoen euro een klap exclusiever. Bugatti heeft een tipje van de sluier gegeven hoe de Divo is samengesteld door de klanten.
Hoe alle 40 stuks er uiteindelijk uit komen te zien is niet bekend. Bugatti heeft slechts een handjevol voorbeelden vrijgegeven met betrekking tot de samenstelling van de Divo. Het automerk zegt dat de configuratie van de auto een zeer uitgebreid proces is. Even wat opties aanvinken in een online configurator is er niet bij. Samen met een medewerker van een Bugatti kan het samenstellen van een Divo volgens het merk wel vijf uur in beslag nemen.
Het samenstellen is al een ervaring op zich. Klanten worden uitgenodigd naar het hoofdkwartier van Bugatti in Molsheim. Gedurende de dag staat de specificatie van de auto centraal. Welke kleur wil je, welke materialen moet Bugatti gebruiken, heb je speciale wensen. En ga zo maar door.
De Bugatti Divo die op de plaatjes ziet zijn geen voorbeelden, maar echte resultaten hoe klanten de hypercar hebben samengesteld. Zo is er iemand blijkbaar gek op bananen, met een gele Divo als keuze. Iemand anders is juist losgegaan in het interieur met een combinatie van kleuren van de Franse (Of Nederlandse) vlag.
Het is niet bekend wanneer de leveringen van de Divo gaan beginnen. Het is alweer ruim anderhalf jaar geleden dat Bugatti de peperdure auto voor het eerst toonde aan de wereld.
Die gele is wel gaaf gedaan. Beetje vergelijkbaar met de Aventador 50 Anniversario. Erg stijlvol.
Verder zal het allemaal, de zoveelste veel te snelle ‘hypercar’. Gaat allemaal nergens meer over.
Een auto is nooit te snel….
De snelheids limieten zijn gewoon te laag overal ter wereld (op duitsland na)
@petroldrinker: En in NL is dat te laag zelfs een understatement! Wat een ramp en irritant is dat zeg dat zenuwachtige angstige gekrioel op de snelweg.
Remmen is angst, gas is alles ;) understatement voor nl zeker, het is echt janken nu met dat 100 kruipen over de snelwegen
Bij mij lijkt de snelheidslimiet niet te werken, als ik 100 rijd en gas geef gaatie nog harder!
@poes: dat geel is juist allesbehalve stijlvol. Maar ik vind het wel gaaf.
Ik vind dat blauw-wit-rode interieur maar niks. Alsof je een trainingsjasje uit de 90s over je stoel gooit en dan tegen Bugatti zegt: ‘Perfect, niks meer aan doen!’
@Edge: vind die Bugatti sowieso niks, maakt niet uit in welke kleur
@lekkerlinksrijden: Gelukkig voor jou zijn de 37 andere klanten wsl voor een stealth look gegaan..
@fmgarcia: ach, ieder zijn ding. Gelukkig maar anders wordt het wel heel erg saai. De laatste jaren worden er maar heel erg weinig echt mooie auto’s gemaakt, mijns inziens dan hè.
Ik deel je mening.
Eens, teveel gericht op azie voor mijn gevoel, kijk bmw met die achterlijke grillen etc, de designtaal is niet voor ons denk ik dan.
@petroldrinker: Weer eens wat anders toch, het design van de nieuwe 7 in ieder geval niet zo saai als een S of A8!
Ik ben dan liever saai in de S of A8 tegenwoordig…
@Edge: Dat is ook een goeie. Ik moest zelf denken aan een tandpasta… Alsof iemand heel de tube over die stoelen heeft gejankt
@Edge: mooi voorveeld dat als je rijk bent het niet wil zeggen dat je smaak hebt.
Wat een verschrikkelijk lelijk ding… Daar kan geen mooie samenstelling tegenop, maar ook dat zie ik hier niet tussen zitten.
Gooit Bugatti dit de wereld in omdat deze ook nog niet is uitverkocht? Wat een teleurstelling wederom… De Chiron ook nog steeds niet uitverkocht… Bugatti loopt niet helemaal zoals ze bij VAG hoopte vermoed ik.
Zit nog steeds het stuur in van een s line Audi A4……..?
Wat is het toch een heerlijke wagen zeg! Droombolide.
De laatste twee interieur foto’s zijn de comfortline en trendline? Stoffenbekleding met een patroontje, hoe verzin je het voor een auto van meerdere miljoenen.
Misschien is het wel stof gemaakt van wol van de, met uitsterven bedreigde, langharige Argentijnse zeeslang uit de Zaragosazee… weet jij veel. Veel exclusiever dan zo’n cliché koeienhuidje dat je tegenwoordig zelfs in een VW Polo kunt zien…
Leer was vroeger voor de koetsier die in weer en wind moest zitten.
Stof was toen voor de baas die binnen kon zitten.
En voor dit type auto’s is leer te glad. Met stof of alcantara blijf je beter op je plek zitten.
Het hoeft ook geen leer te zijn maar de laatste foto ziet er uit alsof het ook in een actiemodel van de Up! kunt aantreffen.
Stof? reken maar dat het alcantara zal zijn!
Alcantara is een chique naam voor kunststof. Dat wil je toch niet in zo’n auto?
Alcantara is ook maar gewoon plastic.
Tsjah, smaak…
Bij deze auto hoort een sobere, niet opvallende kleur imo.
Waarom? Sobere niet opvallende kleuren horen op sobere niet opvallende auto’s, bestelbussen en vrachtwagens dus. Dit is precies het tegengestelde van een sobere niet opvallende auto, het is een uitbundige extreem opvallende auto. Daar horen dus ook extreme en opvallende kleuren bij, een tijgerprint, een smarties patroon of een schilderij van Jackson Pollock.