CDA Verkiezingsprogramma: Rekeningrijden niet op het platteland
Sorry, wat zegt u? Jazeker we hebben weer een nieuw concept verkiezingsprogramma, vandaag van het CDA
Heerlijk zo op de maandagmiddag. Het concept verkiezingsprogramma van het CDA voor de Tweede Kamerverkiezingen van november 2023 is vandaag gepresenteerd. Wij zijn natuurlijk benieuwd hoe vaak daarin het woord auto en rekeningrijden voor komt.
Wat wil het CDA met de auto?
In het concept verkiezingsprogramma (zelf noemen ze het 'ontwerp verkiezingsprogramma') komt 9 keer het woord auto voor en 1 keer het woord rekeningrijden. Maar die ene keer maakt wel impact. Want we hebben allemaal het vermoeden dat Rekeningrijden of 'betalen naar gebruik' er aan komt over een aantal jaren. Het CDA steekt nu een stok tussen de spaken van de fiets door te roepen dat ze dit niet landelijk wenst in te voeren, maar juist regio's daarvan wil uitsluiten.
Zoals in het concept verkiezingsprogramma te lezen valt
'Wie op het platteland woont heeft minder alternatieven voor de auto dan iemand in de stad. We zijn daarom tegenstander van rekeningrijden op het platteland.'
Je zou het populistisch kunnen noemen en dat doen we bij deze. Maar dit is natuurlijk ook nog eens faliekante onzin. Als dit systeem in plaats komt van motorrijtuigenbelasting dan had het CDA daar nu ook al voor kunnen strijden, waarom wachten op Rekeningrijden om onderscheid te maken tussen Randstad verkeer en plattelandsverkeer. Ondoordacht is een term die bij mij naar boven komt. Borrelpraat is een tweede...
Wie er volgens het CDA wel moet gaan betalen voor het gebruik van onze wegen? Mensen 'van buiten Nederland". Hen wil de CDA door middel van een E-vignet (zoals bijvoorbeeld in Oostenrijk) een bijdrage gaan vragen voor het rijden op het Nederlandse wegennet. Op zich wel fair lijkt ons. Want al die witte kentekenplaten die jaarrond in NL rondrijden doen natuurlijk effectief gewoon aan motorrijtuigenbelasting-ontduiking.
Heeft het CDA nog meer auto-punten?
Nou we konden niet helemaal wijs worden uit onderstaand citaat in het programma
'Door een onhandige belastingmaatregel verdwijnen tweedehands elektrische auto’s nu naar het buitenland. Dit passen we aan, zodat die auto’s ook voor Nederlandse particulieren betaalbaar zijn.'
Uhh, sorry? Wat bedoelen ze daar mee? Het zou natuurlijk kunnen dat ze het over BPM vrijstelling hebben, maar dat afschaffen maakt auto's niet goedkoper voor Nederlandse particulieren. Hetzelfde voor MRB-vrijstelling. Wie het weet mag het zeggen.
En nog een onverwacht motorstandpunt: A1 rijden voor B rijbewijs bezitters
We kunnen het niet echt ter elfder ure noemen, want deze update is nog altijd vlotter dan de publicatie van het verkiezingsprogramma van Pieter Omtzigt. Maar kandidaat voor het de CDA: Pien Meppelink heeft bewerkstelligd dat in het CDA programma nu een verwijzing staat naar de 125cc motor/scooter als oplossing voor zaken als betaalbare mobiliteit en bereikbaarheid. Het plan is om net als in de rest van Europa toe te staan dat rijbewijs B bezitters ook op een A1 (125cc of equivalent elektrisch) motor/scooter mogen rijden. We noemen het verrassend!
Eerder in de serie: auto-onderwerpen in verkiezingsprogramma's voor november 2023