De Corolla Cross instapper kost namelijk alsnog dik 37 mille.
Fabrikanten hebben ondertussen hun gehele gamma ‘gecrossoverd’. Met dat zelfverzonnen woord bedoelen we dat automerken voor bijna elke ‘normale’ auto nu ook een crossover hebben. Bij BMW gaat het bijvoorbeeld van de X1 tot en met de X7, bij Mercedes-Benz van de GLA tot de GLS. Toyota is ook lekker bezig, want het merk heeft ook in bijna elke klasse een crossover.
Het begint uiteraard met de Aygo X (A-segment), daarboven staat de Yaris Cross (B-segment). De Corolla Cross is dan het C-segment alternatief in de wereld van Japanse crossovers. Ondanks dat dit een heel erg heet segment is, kan Toyota er geen potten breken. In totaal zijn er iets meer dan 1.000 exemplaren op gele platen gezet. Dat moet veel beter kunnen, toch?
Adequaat
Dat moet gaan gebeuren met een nieuwe instapper van de Toyota Corolla Cross. Tot voorheen kon je de Crossende Corolla alleen maar krijgen met de ‘dikke’ aandrijflijn, de 2.0 Hybride met 197 pk, die ze bij Toyota ‘High Power’ noemen.
Er is nu ook een 1.8 hybride, die ze niet Low Power noemen, maar gewoon Hybrid. Met 140 pk heb je namelijk nog een adequate hoeveelheid vermogen om de 2,3 kinderen met de vouwwagen naar Zuid-Frankrijk te rijden.
Prijs instapper Corolla Cross
Qua prijs lijkt het allemaal hosanna te zijn. De 1.8 is uiteraard goedkoper dan de 2.0. Alleen zal het qua verkoopcijfers geen zoden aan de dijk zetten, schatten wij zo in. Je krijgt namelijk aanzienlijk minder Corolla Cross voor aanzienlijk meer geld. Tot voor kort betaalde je namelijk voor de goedkoopste versie, de 2.0 Active, 38.695 euro.
Die kost nu ineens 41.095 euro en is beperkt leverbaar. De 2.0 Dynamic is dan meteen 42.995 euro. Om het even in perspectief te plaatsen, de Corolla Cross koste met de dikke motor bij de introductie nog 36.995 euro. Zo hard kan het gaan!
De nieuwe Corolla Cross met 1.8 motor is er vanaf 37.295 euro. Dan heb je dus die Active-uitvoering. Zowel de 1.8 als de 2.0 kun je krijgen als Active, Active Style en Dynamic. Het topmodel bij de 1.8 is de Style+ Premium Pack, de dikste Corolla Cross is de 2.0 Exclusive. Die kost 48.195 euro.
Dus ja, de Corolla cross is bereikbaarder geworden, alleen niet zoveel als mogelijk was geweest.
Concurrentie Corolla Cross:
- Kia Niro Hybrid ComfortLine | € 31.995
- Mazda CX-30 Mild Hybrid | € 32.995
- Nissan Qashqai Visia Mild Hybrid 140 | € 36.940
- Renault Austral Equilibre Mild Hybrid 130 | € 37.330
- Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid Active | € 37.295
- Peugeot 3008 Allure PureTech 130 | € 39.570
Meer lezen? Dit zijn 14 Corolla derivaten door de jaren heen!
Dan betaal je €37.000,- en heb je vervolgens dát ding op je oprit..
Volgens mij heeft ie de grootste buitenspiegels in z’n klasse. Buiten alle proporties.
@jippie: nooit op gelet, maar nu je het zegt kan ik het niet meer ‘niet-zien’ 😄
de doelgroep (gemiddelde berijder is volgens RDW data 64 jaar oud) zal het wel nodig hebben 😂
Werkelijk aarslelijk ding om te zien dit, wat een vreselijk gedrocht..
De typische ANWB-er mobiel. Standaard uitgerust met 2 grijzende boomers met dezelfde jas en gelijksoortige elektrische fiets op de bijgeleverde fietsendrager. Met 98 km/h op de linkerbaan.
Een auto waar niks mis mee is en die nergens in uitblinkt en dat is precies wat deze doelgroep zoekt. Centjes zijn het probleem niet bij deze doelgroep.
Hier in de straat een boomer met een CH-R in GR sport uitvoering, das dan toch een stuk stoerder
Zou een Suziki S-Cross/Vitara ook niet een concurrent kunnen zijn?