De 7 best klinkende raceauto's aller tijden

Je zou het gezien de ontwikkelingen in de Formule 1 niet zeggen, maar ooit had je oordoppen nodig als je een circuit gezocht. Deze zeven herriemakers eten namelijk trommelvliezen als ontbijt.

Gelukkig hebben we niet alleen geschiedenisboeken en verhalen over de racewagens van ‘vroeger’, maar beschikken we dankzij YouTube over uren aan beeldmateriaal van autosporticonen als de Porsche 917, de McLaren M8F en de Mazda 787B. Wij zochten zeven brute bolides voor je op, zodat je de rest van je zaterdagmiddag kunt genieten van hun heerlijke geluid.

Disclaimer: het is geen top 7, want over de volgorde worden we het waarschijnlijk nooit eens. Toevoegingen zijn natuurlijk welkom in de comments.

Ferrari 412T2

We beginnen met 'de laatste der mohikanen', want de Ferrari 412T2 is de laatste Formule 1-auto met een V12. Het is treurig, maar zo goed gaan deze bolides dus nooit klinken.

Audi Quattro S1

De Groep B-rallyauto's zorgden voor spektakel waar de liefhebber met weemoed aan terugdenkt. De PK-wedloop was ongekend, want de fabrikanten mochten volledig hun gang gaan. We hadden hier ook een Lancia of een Ford kunnen laten horen, maar de Audi Quattro S1 is toch net even wat lekkerder.

Porsche 917

Porsche had de 24 uur van Le Mans voor de introductie van de 917 nog nooit gewonnen, maar deed dat met dit icoon prompt twee keer. Prettige bijkomstigheid: hij klinkt angstaanjagend lekker.

BMW Z4 GT3

Ook het wat modernere speelgoed heeft soms best een lekker roffeltje. Neem de BMW Z4 GT3, BMW's auto voor verschillende GT3-kampioenschappen. Deze bolide beschikt over een 4.4-liter achtcilinder, een doorontwikkeling van het blok uit de M3 GTS. Geen slechte keus als je het ons vraagt.

BRM V16

Ooit draaide het in de Formule 1 om niets anders dan brute power. De BRM V16 was alles behalve betrouwbaar, maar dat zou je spontaan vergeten als je z'n gebrul hoort.

Mazda 787B

Mocht je nog niet overtuigd zijn van de wankelmotor, dan ben je het wel na het horen van de Mazda 787B. De auto kwam misschien rauwe snelheid tekort, maar dankzij het betrouwbare R26B-blok wonnen Johnny Herbert, Volker Weidler en Bertrand Gachot in 1991 wel mooi de 24 uur van Le Mans.

McLaren M8F

McLaren had eind jaren '60 de hulp van Chevrolet nodig om een capabele V8 te bouwen, maar daar zijn we niet rouwig om. Amerikanen weten namelijk wel hoe je een blok bouwt dat snel is en klinkt alsof-ie je elk moment op kan vreten.