Autoblog.nl

De nieuwe Porsche Cayman & Cayman S [officieel]

Auteur: , gepost om – 37 Reacties

Porsche Cayman 2013
Alle info over de nieuwe Porsche Cayman, plus een volledige gallery!

De tweezits sportcoupé met middenmotor is volledig nieuw ontwikkeld, zo claimt Porsche. Hij is tot 30 kg lichter dan zijn voorganger. Samen met grotere wielen en een toegenomen wielbasis en spoorbreedten zou dit moeten leiden tot betere rij-eigenschappen. En ja: de nieuwe Porsche Cayman is uiteraard ook zuiniger. De Cayman verbruikt tot 15 procent minder brandstof dan voorheen.

De nieuwe Porsche Cayman is aan de voorzijde te herkennen aan de grotere luchtinlaten… Een andere niet te missen “designfeature” is de luchtinlaat aan de zijkant van de auto, die voor luchttoevoer naar de zescilinder boxermotor zorgt. De kortere overhangen, de langere wielbasis en de grotere wielen moeten zorgen voor een krachtigere uitstraling.

De motor van de Porsche Cayman heeft een inhoud van 2,7 liter. Ondanks deze geringere motorinhoud (voorheen 2,9 liter) levert de achterwielaangedreven Cayman meer vermogen: 275 pk bij 7.400 t.p.m. in plaats van 265 pk bij 7.200 t.p.m. Het maximumkoppel bedraagt 290 Nm bij 4.500-6.500 t.p.m. De topsnelheid is 266 km/uur. In 5,7 seconden bereikt de Cayman vanuit stilstand een snelheid van 100 km/uur.

De 3,4-liter zescilinder boxermotor van de Porsche Cayman S levert 325 pk bij eveneens 7.400 t.p.m. Ook dat is meer dan zijn voorganger, die 235 kW (320 pk) leverde. Het maximumkoppel is met 370 Nm bij 4.500-5.800 t.p.m. gelijk gebleven. De topsnelheid van de Porsche Cayman S ligt op 283 km/uur. In 5,0 seconden accelereert de Cayman S vanuit stilstand naar 100 km/uur.

Porsche rust de nieuwe Cayman en Cayman S standaard uit met een handgeschakelde zesversnellingsbak. Voorzien van de optionele Porsche Doppelkupplung (PDK) met zeven versnellingen zetten beide sportwagens vanuit stilstand nog betere acceleratiecijfers neer (5,6 en 4,9 seconden naar 100 km/uur). Met het optionele Sport Chrono Pakket accelereren de Cayman en Cayman S nog 0,2 seconden sneller.

De nieuwe Porsche Cayman en Cayman S staan vanaf maart 2013 bij de officiële Porsche-dealers. De prijzen (incl BPM/BTW) beginnen dan bij 67.000 euro voor de handgeschakelde Cayman (68.200 Euro met PDK) en 81.800 euro voor de handgeschakelde Cayman S (82.100 euro met PDK).

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  1. bigcar zegt

    de vorige versies waren (om het maar even zo oneerbiedig te zeggen) de goedkope variant van de 911, zoiets dat de wannabee porsche rijders zonder budget kochten. maar tegenwoordig ziet het er behoorlijk goed uit!

  6. Rick-dos zegt

    Als die Autowiki gegevens kloppen dan is de nieuwe Cayman S even 15000 euro goedkoper dan z’n voorganger.

    Interessante optie geworden…

    Heb een paar maanden geleden een Cayman S gereden, moet zeggen dat ik onder de indruk was. Hele fijne auto om te rijden.

  8. fiets zegt

    HAHA! toch nog best netjes van mij

    ” fiets [ reply ]
    28-11-2012 om 19:33
    Verwachte specs:
    20 kilo lichter dan zijn voorganger, stukje stijver, meer ledjes, stukje grotere afmeting, wielen iets meer op de hoeken, 15 pk’s extra, 20 gram co2 minder, 10 millimeter lager, 0.4 sneller naar de honderd.
    Benieuwd zeg! ”

  9. salberts93 zegt

    vink de handbak maar aan, is tenminste niet 20.000 euro duurder zoals Audi flikt bij de R8, laat de echte stuurmannen lekker die bak bedienen! verder ja, net als de oude he, een dichte Boxster, zou ik misschien eerder toch voor de gewone Boxster S gaan

  15. desjonnies zegt

    Eigenlijk begrijp ik niet waarom je nog een 911 zou kopen.
    Waar ene Mijnheer Clarkson ooit beweerde dat het nadeel van deze en de Boxter was “Dat je jezelf geen echte 911 kon veroorloven”, kun je dit nu gevoeglijk omdraaien :
    “Waarom zou ik nog een 911 willen kopen?”
    Uitstekende prestaties, zeker om in de file mee te sukkelen met de rest en verder een fraaie wagen om te zien.
    En als cherry on the cake : Deze heeft een middenmotor, een groot voordeel qua balans en rij-eigenschappen tegenover de 911.
    Eigenijk zie ik deze Caymannen en Boxters als dat waar de 911 bij zijn lancering voor bedoeld was : betaalbaar en fun.

    • voytekbe zegt

      @desjonnies: Gohja ik ben ook een enorme fan van de Cayman maar Jan modaal kan deze niet betalen hoor. Cayman S met opties en je zit snel aan de 90k euro.

      Nieuwe generatie boxster rijdt alleszinds geweldig dus ben enorm benieuwd naar deze daar de vorige cayman ook al fantastisch was om mee te rijden.

Geef een reactie

Autoblog

Merken