Volkswagen maakt toch weer een cabrio. Met vier deuren.
Ooit was er een tijd dat zo’n beetje ieder merk wel een cabrio in het gamma had, maar helaas: dat is verleden tijd. Opel, Peugeot en Renault hebben al lang geen cabrio’s meer, en Volkswagen heeft ook het bijltje er bij neergegooid. Met de T-Roc Cabrio gaat hun laatste cabrio uit productie.
Het leek er dus op dat de T-Roc Cabrio de geschiedenisboeken in zou gaan als de laatste cabrio van Volkswagen. Toch is er nu een gloednieuwe cabrio van Volkswagen. Net als de T-Roc Cabrio is dit geen doorsnee cabrio, want deze auto heeft vier deuren.
Om de cabrioliefhebbers geen valse hoop te geven: het gaat om een one-off. Deze auto is gebaseerd op de Volkswagen Virtus. Die auto kennen we hier niet, maar dat is een sedan op het MQB A0-platform. Deze Virtus Cabrio is dus in feite een cabrioversie van de sedanversie van de Polo.
De Virtus Cabrio is speciaal gebouwd ter gelegenheid van een bezoekje van de Braziliaanse president aan de fabriek in São Bernardo do Campo, wat vorige week plaatsvond. Dit is een soort traditie, want voor eerdere bezoeken werden ook al one-off’s gebouwd.
Mocht je denken ‘deze auto ziet er wel erg groot uit voor een Polo-broertje’: dat kan kloppen, want de wielbasis is verlengd. Dit is dus een van de weinige cabrio’s waarin je fatsoenlijk achterin kunt zitten.
Je kunt niet alleen achterin zitten, maar ook stáán. De stang die je ziet is namelijk niet alleen ter versteviging, maar dient ook als handgreep. De Braziliaanse president kreeg namelijk een rondleiding door de fabriek terwijl hij als een soort paus achterin deze auto stond.
Met de tour door de fabriek heeft de auto eigenlijk zijn taak volbracht. De Virtus Cabrio zal nu opgenomen worden in de collectie van Volkswagen Brazilië, waar ook andere unieke projecten staan.
Meer lezen? Bekijk hier de top 10 cabriohoogtepunten van Volkswagen!
Er zijn eigenlijk bijna geen cabrio’s waar je met 4 volwassenen fatsoenlijk in kan zitten toch? Ik kan alleen wat oude Amerikanen voor de geest halen. Maar (semi) moderne Europese/Aziatische? Maybach Laudalet. Maar goed, dat is wel een absurde uitzondering. Maar iets wat je nu 2e hands kan kopen als soort van modale Nederlander? Ik zou het echt niet weten. Bijna allemaal hebben ze 0 beenruimte achterin.
*kuch*
https://www.autoblog.nl/nieuws/mercedes-benz-cle-cabriolet-is-helemaal-officieel-5225091#comment-5776243
(nooit gedacht dat ik deze twee keer op één dag kon gebruiken 😜)
Lastig te zien of je daar ook comfortabel achterin kan zitten. Maar op de foto’s oogt het al beter dan bijv. de BMW 6 serie cabriolet.
Opel Cascade.
Zou ik eens in het echt moeten zien. Op de foto’s ziet het er namelijk niet comfortabel uit voor iemand van 1.80+
https://www.autoweek.nl/auto/71934/opel-cascada-1-6-turbo-170pk-s-s-cosmo/
Mijn Saab 9-3 cabrio is (voor een 4-zits cabrio) best ruim.
Zijn onlangs met 4 volwassenen het halve land doorgereden zonder geklaag over ruimte.
Moest wel mijn stoel ietsjes naar voren verstellen voor de passagier achter me (1.80m & 1.85m)
Op basis van de Polo sedan een tweedeurs cabriolet maken moet toch geniaal zijn? Net als destijds met de A3 cabriolet. Gewoon met een 1.2 torretje onder de 30k een cabriolet verkopen. Ik denk dat er nog wel eens markt voor kan zijn.
Blijkbaar niet anders werd die wel gemaakt
Geinig. Tijd voor een special van @willeme over deze Braziliaanse collectie?
– Edit: dank u, is inmiddels gefixt –
Is dit geen verschrikkelijke kapitaalvernietiging? Een auto speciaal bouwen zodat een politicus er een uurtje mee rond gereden kan worden door de fabriek? Zeg ik, terwijl ik me bedenk dat het land waarin ik woon dure straaljagers gratis weggeeft zodat de demissionair minister president Navo bobo kan worden…