Totem Automobili snapt het: je gaat niet beter worden dan Alfaholics, dus moet je het anders aanpakken.
We hebben het al vaker gehad over de term ‘restomod’. Het idee is dat je een oude auto pakt en hem uitrust met moderne techniek. Het voorbeeld hiervan is het welbekende Singer, die het al eens voordeed met een Porsche 911.
Deze aanpakt zorgde voor een opmars in verschillende bedrijven die hetzelfde willen. Maar dan natuurlijk met een andere auto, het is moeilijk om uniek te zijn als je massaal 911-jes gaat aanpakken. Alfaholics, een Brits bedrijf, deed het met een Alfa Romeo Giulia GTA. De GTA-R 290 heeft een moderne motor en de onderdelen zijn van moderne materialen (waaronder koolstofvezel), maar de blauwdrukken zijn van de goede oude Giulia. Een mooi recept.
Oftewel, een Alfa Giulia restomod is dus ook al niet meer uniek. Wat kun je dan nog doen? Maak het nóg moderner. Dat is wat Totem Automobili doet. Hun Giulia krijgt een nog modernere flair, zowel vanbuiten als vanbinnen.
Want een deel van die klassieke lijnen, de ouderwetse spiegels en ruitenwissers en ronde koplampen kunnen niet verhullen dat het om een hagelnieuw design gaat. Zo kun je grote LED-koplampen spotten, naast een compleet veranderde stance van de auto. We moeten het met een beperkt aantal plaatjes doen, maar je krijgt het idee.
De aandrijving van de auto wordt verzorgd door een elektrische motor. Deze heeft een batterij met een capaciteit van 50,4 kWh en zou daarmee 320 km ver kunnen komen. Maar dat zijn niet de ‘leuke’ cijfers: de auto sprint van 0-100 in 3,4 seconden omdat de motor zo’n 518 pk en 940 Nm op de weg zou moeten zetten. Dat zijn voorlopige cijfers.
Totem wilde de Alfa Giulia restomod namelijk onthullen op het Goodwood Festival of Speed dit jaar. Maar dat gaat niet door, in ieder geval niet in juli zoals gepland. Wanneer de auto nu wel onthuld wordt, is niet bekend. Een opvallend project, maar elektrisch in een oude auto is en blijft toch een vorm van heiligschennis.
Ik hoop dar ze geen echte hiervoor hebben opgeofferd. Zou zonde zijn.
Wil niet vervelend doen, maar bij mijn beste weten is dit geen Giulia. Een Giulia is een sedan. Dit is een GT of een GTA.
Ik mis het brievenbusje :)
@barchettadriver: de coupé begon zijn leven als Giulia GT.
@barchettadriver: yep Giulia sprint, sprint GT of sprint GTV…
@barchettadriver: het brievenbusje deed zijn intrede als Giulia sprint gt/gta. Dit model kwam erna en heette gt junior voor de 13/1600 met de enkele lampen en 1750/2000 gtv met de dubbele lampen.
Ik snap niks van dat restomodden, een klassieker willen, maar hem zo aanpassen dat het eigenlijk geen klassieker meer is…
En dan nog eens electrische aandrijving er in gooien. Het enige voordeel daarvan is dat er een mooi Alfa Romeo blok overblijft. Die wil ik wel overnemen. Leg ik hem in de schuur tot het moment dat ik ook een electrische auto moet gaan rijden. Die kan ik dan mooi gaan futuremodden door dat Alfa blok er in te bouwen om stroom op te wekken… en om een mooi geluid in dat electrische hok te krijgen.
Precies, pas op een restomod in de zin van een toffere carburator, nokkenas en uitlaat met moderne remmen en vering zou ik zeker kunnen appreciëren. Er een elektrische motor inleggen is pure wansmaak.
@moveyourmind: ik snap het wel, klassieke auto’s zijn vaak ook klassieke schoonheden. Heb je dan niks met roest, onderhoudsbeurten om de 4000km en plassen olie op de garage vloer, dan is dit toch een super manier om van dat design te genieten?
Als je alleen van het design wil genieten hang dan een grote poster in de garage, maar laat klassieke auto’s met rust… het geluid van de motor en de geur van olie en benzine zijn wat mij betreft essentiele onderdelen van een klassieker.
@basman147: jij hebt dan zeker alleen een poster uit de Playboy aan de muur om van te genieten…?
@moveyourmind: ik snap je punt wel. Er gaat immers niets boven het prachtige Alfa geluid. Probleem is dat het eigenlijk niet meer kan. Als je dan toch van de mooie lijnen wilt genieten, is een elektromotor wel een mooie tussenoplossing. Die Engelsen doen niet anders met hun rijdende erfgoed.
@bobje: die Engelsen leggen zelfs een Engelse motor (Millington) in deze schoonheid. Maar electroaandrijving hierin? Nee dat vind ik een brug te ver! https://youtu.be/qauefLN_7pU
Waarom zou het niet meer kunnen? De benzine stond in jaren zo goedkoop meer.
@moveyourmind: ik hou van restomods maar dan moet er wel een echte motor inliggen. Dit is wel zonde.
De looks van deze en de motor uit de Alfaholics, die klinkt lekker old school met een prachtig inlaat geluid.
Het ding kan ondanks de accus niet heel veel zwaarder zijn geworden toch? Waarom dan niet tussen de 300-400 pk max. in ruil voor meer actieradius, of werkt dat niet zo.
Me like
Perfect voor mij… een prachtige dagelijks inzetbare auto, zonder het gedoe van een oude stinkende benzineverbrander die elk kwartier onderhouden moet worden.
Op zich heb ik niks tegen oude motoren, maar ik vind het niet ok voor dagelijks gebruik.
En dan is zo’n resto-je-moeder wel een mooie oplossing…
@tjorque: helemaal met je eens!
Het beste van alle werelden. Mooi design, up to date met techniek en elektrisch voor weinig onderhoud en heerlijk zoefen door de binnenstad van 2025
Goed voor de Nord pool
In de garage staat mijn gekoesterde ’68 brievenbus 1300GTjunior maar deze zet ik met plezier buiten op de stoep voor dagelijks gebruik. Ik zeg doen …….
Tip voor Alfa, ga ze zelf maken, Voldoe je gelijk aan de milieu eisen en kunnen we weer genieten van mooie lijnen. O ja doe er ook een ouderwets Alfa geluid bij. .
Okok, je kunt het een Giulia GT noemen, maar een normale Alfa fan noemt dit toch gewoon een (Bertone) Junior?
Wel echt keiharde autoporn dit. Hier ga ik nou echt van kwijlen.
@sudbina: (alleen niet van de elektromotor overigens)
Doe mij maar Alfaholics. Een oude Alfa moet een beetje naar benzine ruiken.
@dutchdriftking: zoiets als deze?;)
https://youtu.be/9BuZmJmpTdk
Het is op zich een leuk idee maar als je het vergelijkt met een andere Resto mod van alfa zou ik het wel weten. PS: geluid aan, anders gaat de vergelijking direct mank.