Gele pijl bij de blauwe pijl.
Gezien het aantal tuners dat Porsche 911 Turbo’s voorziet van belachelijke hoeveelheden pk’s kunnen we ons eigenlijk haast niet voorstellen dat dit de snelste 991 Turbo S is, maar dat is wel wat Edo Competition claimt voor hun Blue Arrow. Ze beroepen zich daarbij op de snelheid van 344,18 kilometer per uur die de auto bereikte op de High Speed Oval ATP Papenburg en waardes gemeten door kwaliteitspublicatie Autobild Sportscars.
Dat de auto snel is staat buiten kijf. Opgepompt tot 675 pk doet de Porsche de nul-naar-honderd in 2,7 seconden, nul-naar-tweehonderd in 8,6 seconden en nul-naar-driehonderd in 23,4 seconden. Dat laatste is 6,2 seconden sneller dan het standaard productiemodel. Los van het extra vermogen is ook een gewichtsreductie van 60 kilo verantwoordelijk voor de toegenomen prestaties.
Mocht je er op zitten te wachten kan Edo naast de technische upgrades je auto ook voorzien van een wat dikkere koets en luidere uitlaat. Een mooi detail is de lichtgewicht accu die deels uit carbon vervaardigd is. Ga jij pijlsnel naar Edo Competition om je 911 Turbo S aan te laten pakken?
Ben net weer terug van Edo, Had geen 911 turbo S…
@rtnet: ze bedoelen 991, staat in het artikel zelf wel goed.
@mert92: alhoewel, slechts een keer staat het goed getypt
@mert92: die heb ik ook niet…
Doe mij dan maar een blue arrow zonder blue.
Ongelukkige naam als je internationaal als fotograaf aan de slag wilt. Tenzij je van leest verandert.
@jochempie: hij mag blij zijn dat het z’n achternaam is. Heb gewerkt bij een bedrijf waar we veel contact hadden met Amerikaanse klanten, en kreeg een nieuwe collega die cock heette, op een gegeven moment nam hij maar op met z’n achternaam. Die Amerikanen dachten soms zelfs dat hij een grap maakte, ongemakkelijke gesprekken waren dat..
@2505:
Ik vraag me al jaren af hoeveel Engelstaligen in een deuk hebben gelegen als die journalist van het AD, Wierd Duk, zich voorstelde.
“Hello, I’m Weird Duck” (voor degene die het Engels niet machtig zijn: Hallo, ik ben Gekke Eend”)
@sabrerator: SP-politicus Tiny Kox kan er ook wat van!
Damn Edo, I’m in love with the shape of you
@dromedaris: dit gaat over een tuner die Edo heet, niet over Edo Brunner!
Advertorial?
De Edo die ik ken heeft enkel ferrari’s
675 pk js erg veel maar ik denk inderdaad dat er ongetwijfeld andere knutselaars zijn die er meer uit halen.
Gave auto!
Je kunt je afvragen wat je nou nog zo dringend moet tunen aan een 911 Turbo S? Maar goed dat is wat tuners doen.
Maar die Conti sticker op de neus dat kan echt niet! Dit soort stickers plak je maar op de zijkant van een Golf 4 met knakentuning.
Die van mij in Forza Horizon 3 is veel sneller. Dus. Doei.
De meeste tuners gaan mij al snel te ver met het “mooier maken” van auto’s. Deze kan ik echter wel waarderen. Gaaf ding!
Inderdaad die sticker is echt fout, wel een leuk kenteken.
In 1988 had “Auto, Motor & Sport” de Ruf CTR getest op Nardó. Deze haalde 342 km/h.
Wat een enorme vooruitgang de laatste 30 jaar!
@yipikaye: Bijna goed. Het tijdschrift was Road & Track en de locatie was Ehra Lessien (van Volkswagen). Maar die 342 km/u klopt wel :-D
@willeme:
Volgens mij zijn beide goed. :-)
Op hun eigen website vermeld Ruf dat ze 342 km/h hebben gehaald op Nardo.
@yipikaye: I stand corrected!!! Knap dat ‘ie op Nardo ook zo hard ging. Meestal zijn de topsnelheden op Nardo ietsjes lager, vanwege het feit dat het op die snelheid gewoon een lange bocht is.
Gaaf detail voor kleinere velgen als achter, goed voor de stance van deze porker
Ziet er goed uit, nu de sticker er nog af
Mocht ik ooit in de positie verkeren dan ga ik naar RUF!
Spannend, Laferrari doet 0-300 rond 15 sec..
@nigel: ken je iemand die een LaFe als daily rijdt?
@nigel: en wat kost een laffie en wat voor blok ligt er in?
Echt niet de snelste Porsche! 9ff heeft hele leuke uitvoeringen van de 911 waaronder een GT3 GTurbo met 1.200pk streef legal. Er staan filmpjes van op YouTube en de Franse autoreporter was letterlijk bang van de auto. Dat is echt een gaaf monster al ben ik niet van de kleurstelling :-)
Lekkere pretpakket zo. Inclusief nette platen van (onze?) @mickkok
@toyotafortuner: zeker!