En eigenlijk ook een Porsche.
De Chinese auto-industrie is in een razendsnel tempo volwassen geworden. Dat geldt ook voor het design. Vroeger lachten we nog om de slappe aftreksels van Europese designs, maar sommige Chinese auto’s zijn nu gewoon fraaier dan Europese auto’s. De nieuwe Xpeng P7 bijvoorbeeld.
Toch zijn de Chinezen het kopiëren nog niet helemaal afgeleerd. We betrappen ze nog regelmatig op afkijkwerk. Zo doet de neus van de nieuwe Chery wel heel erg denken aan Audi. Even voor de context: Chery is een van de grootste autofabrikanten van China. Ze zijn onder deze merknaam niet actief in Europa, maar hebben recent wel de merken Omoda en Jaecoo gelanceerd.
De tweede generatie Tiggo 8 die Chery nu laat zien is dus totaal niet relevant voor ons, maar we willen het gewoon even hebben over de neus. Die doet namelijk sterk denken aan het nieuwe Audi-front met de gespleten koplampen. We dachten al dat dit in de smaak zou vallen bij de Chinezen, en dat wordt bij deze dus bevestigd.
De grap is: de Tiggo wordt leverbaar met twee verschillende neuzen, en de andere neus heeft óók een hoog Audi-gehalte. Dit front doet sterk denken aan de neus van onder meer de Audi Q5 en Q7. Je kunt dus zowel de oude als de nieuwe designtaal van Audi op je Chery krijgen. De achterkant is ook niet bepaald origineel: de achterlichten lijken regelrecht van een Cayenne te komen.
Technische details zijn verder nog niet bekend, maar het wordt waarschijnlijk een hybride. Maar nogmaals: dat is verder niet belangrijk, want Chery is niet voor hier. In Europa moet je bij Omoda en Jaecoo zijn.
Ben zo bang dat we binnenkort Audi’s zien die een Chinees willen zijn.
Concurrent BMW lijkt anders al aardig op weg…
Is dat al niet het geval dan?
Het is triest hoe weinig origineel de Chinezen zijn. Bijna zonder uitzondering maakt men -betaalbare- auto’s zonder ziel. Soms op de plaatjes lijkt het nog iets, totdat je er naast staat of in zit. Zoals bij Xpeng en Nio. Het valt gewoon tegen.
Ik ben het niet met je eens. Ook Europese en Japanse fabrikanten hebben in de historie vaak genoeg leentjebuur gespeeld met hun ontwerpen. En als ik kijk naar de hedendaagse Nio ET5 en ET7, of de Zeekr 001, zie ik gewoon een paar fraai gelijnde auto’s, waar de Duitse (premium) merken zich niet voor hadden hoeven te schamen…
hoe voel jij je bij het design van een stofzuiger bij aanschaf?
denk dat de staat is van 99% van de mensen bij het aanschaffen van het auto.
Ik denk het niet. Maar ergens rond de 50% zou wel kunnen. Waarvoor heb je anders vormgevers? Waarvoor heb je autobeurzen, autobladen of autosites? Of autoboeken vol over mooi vormgegeven wagens. Daarom, om die wens, die zucht soms naar onderscheid of gewoon dat je een mooi ding wilt vasthouden.
Daarom kun je stofzuigers niet vergelijken met auto’s (een enkele Miele of Dyson uitgezonderd).
Mooi toch, blijven mensen misschien Europees kopen..
Die namen en type aanduidingen ook. Alleen al een reden om er niet in gezien te willen worden
Het is pas erg als de Chinese merken niet langer Europese merken kopiëren maar dat het andersom is.
Neus lijkt net zoveel op die van een Ford Kuga als op een Audi. Ik zie bij heel veel merken kopieergedrag. Meest origineel: Subaru. Maar die wil niemand kopen.
Van de mainstreammerken doet Renault het leuk. Volvo vind ik ook origineel.
Vergeet BMW niet, die voor grill is zo lelijk dat niemand hem wil kopieëren
Dit zijn toch verhuisdozen, die lijken allemaal op elkaar