Deze Lotus Elise occasion heeft een doorsnee topmotor

Een normale motor kan bijzonder worden, het ligt soms slechts aan de verpakking. Deze Lotus Elise occasion is daar een goed voorbeeld van.

De 'snelste auto's ter wereld' hebben vaak enorme bergen pk's, extreme technische specificaties en een hoge prijskaart. Als lekker rijgedrag en simpele techniek echter meer je ding is, kun je met veel minder genoegen nemen.

Lotus

Een merk wat dat goed heeft begrepen is Lotus. Het merk is nog steeds veelal trouw aan de slogan die de merkoprichter bekend maakte: simplify, then add lightness. De Lotus Elise is een gerenommeerde sportwagen die ook in de moderne tijd deze slogan erg letterlijk neemt.

Simpele motor

Het bijzondere van de Elise is namelijk dat vooral het lichte gewicht en de layout het verschil moeten maken. De motor was bij het introduceren van de nieuwe Elise in 2000 'gewoon' een 1.8 liter grote unit geleend van Rover, die initieel zo'n 122 pk leverde. Geen harde cijfers qua pk maar het doet geen afbreuk aan de Elise als sportwagen. Een simpele motor is dus alles wat je nodig hebt. Dat gold ook voor latere motoren in de 111S (155 pk) en de latere 1ZZ motor van Toyota (192 pk).

VTEC

Zo'n doorsnee motor betekent echter ook dat er makkelijk veel meer pk in gestopt kan worden, zonder daarvoor extreem grote motoren te hoeven lenen. Er staat nu een Lotus Elise als occasion in ons land die daar een perfect voorbeeld van is. Het is een bijzonder ding. En dan hebben we het niet perse over het mooie rode kleurtje, wat trouwens wel bijzonder is. Hij is namelijk achteraf opnieuw gespoten in Rouge Flamme, een kleur die je kunt kennen van Renault. Maar er is meer: deze Lotus Elise heeft niet de motor die je verwacht. Een snellere motor, maar dan van Japanse komaf. Het is echter niet de latere Toyota-motor. Nee, deze motor komt bij Honda vandaan. Inclusief VTEC!

Vermogen?

Volgens de verkoper is dit een aanwinst voor de Lotus Elise occasion, vanwege zijn betrouwbaarheid, soepele loop en hoog vermogen. De advertentie zegt namelijk dat de Elise 122 pk levert, ongeveer gelijk aan het origineel. Door een reactie hieronder van de voormalige eigenaar die de swap heeft laten uitvoeren, @ploo77, weten we echter meer: het gaat om een 2.0 liter grote Honda K20Z4 uit de Honda Civic Type R (FN2). Deze levert volgens degene die hem heeft gemonteerd in Engeland zo'n 242 pk, dus hij is ook nog een beetje gekieteld. Toch weer een lekkere verdubbeling. De reden voor deze swap?

Qua betrouwbaarheid dus een stapje vooruit.

Als je het niet zou weten, zou je niet merken dat deze Lotus Elise occasion een complete harttransplantatie is ondergaan. De enige juiste motorswap voor deze auto? Het lijkt namelijk deze auto allemaal op het hart geschreven te zijn. Deze rood-met-zwarte Elise met roodlederen stoelen heeft 89.059 km gelopen en staat voor 29.950 euro op Marktplaats. Koop dan!!1!

Met dank aan Daan voor de tip!