De laatste generatie Civic Type R was de eerste Honda die VTEC combineerde met een turbo-motor. Deze tweeliter met 310 pk, krijgt in 2017 gezelschap van een tweetal kleinere varianten.
Honda gaat flink inzetten op performance-modellen. We hadden al een Civic Type R en een gloednieuwe NSX, maar ook de S2000 wordt min of meer nieuw leven ingeblazen.
De Honda CR-Z moest de opvolger van de CRX worden maar werd een hybride teleurstelling op wielen. En daarom willen de Japanners het met de nieuwe CR-Z helemaal anders gaan aanpakken. Hello turbo!
Helaasch, achter de merknaam prijkt nog steeds dat irritante woordje ‘concept’. Jammer, want me dunkt dat dit de Civic Type R is waar we op hopen. Overdreven, maar stiekem best wel lekker.
