Wat een plaatje is dit!
Met de nieuwe ‘Iconic Grille’ grijpt Mercedes terug naar het verleden, maar de GLC kan bij lange na niet tippen aan de klasse van de vroegere modellen. Vandaag gaan we kijken naar een Mercedes die het complete huidige gamma doet verbleken. Die staat gewoon op Marktplaats.
Het betreft een W111 Cabrio uit 1971. Het gaat dus om een voorvader van de S-Klasse, en daar de cabrioversie van. We kunnen wel zeggen ‘zo worden ze niet meer gemaakt’, want de S-Klasse Cabrio is inmiddels uit het gamma verdwenen.
3,5 liter
Het gaat om de dikste versie, de 280 SE. In eerste instantie was de W111 alleen met zescilinders leverbaar, maar in 1969 werd ook een V8 geïntroduceerd. Die was uitsluitend leverbaar in de coupé en cabrio, onder de noemer 280 SE.
Het betreft een 3,5 liter V8 die 200 pk levert. Naar hedendaagse maatstaven is dat niet zoveel, maar deze auto koop je toch niet om mee te scheuren. Dit is een auto om lekker rustig mee te cruisen op een mooie zondagmiddag.
Fabrieksnieuw
Wat we hier voor ons hebben is niet zomaar een W111, deze auto is fabrieksnieuw. Een aantal jaar geleden is deze Mercedes van top tot teen gerestaureerd. Sindsdien is er nog maar 455 kilometer mee gereden. Zoals je op de foto’s kunt zien is het resultaat om door een ringetje te halen. Sowieso is deze auto erg fraai uitgevoerd, in een combinatie van klassieke bruintinten en houtafwerking.
Deze Mercedes is schitterend, maar helaas hangt daar wel een prijskaartje aan. Van Mossel biedt deze auto aan op Marktplaats voor het bedrag van – hou je vast – €550.000. Voor dat geld zijn er héél veel andere leuke speeltjes te koop. Maar eerlijk is eerlijk: er zijn maar weinig auto’s zo stijlvol als deze.
Wat konden ze wat maken. Schitterend.
Mooi ding, maar Van Mossel heeft ook een heel fraaie W113 230 SL Pagode uit 1966 staan, net zo piekfijn gerestaureerd, voor nog geen ton. Oké, een stuk minder exclusief, maar als ik in de markt was voor een klasieke Merc cabrio dan had die toch mijn voorkeur…
Bij Mechatronik in Duitsland wel eens een coupé versie van de W111 zien staan. Daar hadden ze een moderne V8 ingelepeld. Voor de puriteinen waarschijnlijk vloeken in de kerk, maar ik vind ‘m Schitter0nd 👌
Die heb ik ook gezien. Stond voor 330k te koop toentertijd. Een koopje als je ziet wat deze moet kosten. En wat de kosten van Mechatronik moeten zijn geweest om er een om te bouwen. Mega vet concept.
Kijk maar eens op deze site:
https://www.brabus.com/en-nl/cars/classics/w-111-280cabriolet.html
Nou ik vind er anders weinig aan, of is het absurde vraagprijs dat dit ineens bijzonder maakt?
Doe maar gewoon een CLK DTM AMG.
Voor mij vormt de W126 periode de afsluiting van het werkelijke klasse-tijdperk van Mercedes Benz. Die auto’s straalden met een hele eigen identiteit enorm veel stijl uit.
De W140 was daarna niet om aan te turen… en later zijn er heus nog wel (iets) mooie(re) MB’s gebouwd, maar nooit meer hadden ze dat onderscheidende wat de W126 en zijn voorgangers wel hadden. De 560SEC of de W116 450 SEL 6.9… dáármee reed je ècht Mercedes.
Fascinerend dat ik als totaal-niet MB liefhebber wel nog steeds zo enthousiast wordt van die oude modellen.
Hierop past alleen maar een Amen.
Prachtige auto, wel heel veel geld. Je kunt trouwens wel zien waar Mercedes haar inspiratie voor de nieuwe grille vandaan heeft gehaald. Het verschil is dat het hier WEL goed staat 😀.
Heb niets met deze auto, wel nog echte Mercedes kwaliteit! Voor mij begint de S klasse met de w116 serie en met name de 450sel 6.9 en daarna w126 en eindigt met de w140 serie, de beste S ooit maar moeilijke proporties. Daarna scherp bergafwaarts met Mercedes resulterend in de complete rotzooi van tegenwoordig Mercedes onwaardig.