Ja, als het een beetje meezit wordt dat volgend jaar spotgoedkoop een bemmende diesel uit Duitsland halen.
Buiten is het koud, maar binnen kan de verwarming weer aan. De verkiezingen in Nederland hebben getoond dat het kille wokespook op zijn retour is. We zien het eigenlijk overal, niet alleen in Nederland en ook niet alleen in de politiek. Disney is in twee jaar tijd bijna 200 miljard minder waard geworden (en nu nog minder dan 200 miljard waard). Echt niemand blijkt op dat geforceerde gedoe te zitten wachten. Drommen ouders screenen nu vooraf de films van Disney of ze wel geschikt zijn voor hun kinderen…Welkom in 2023.
Maar goed het wordt dus langzaam aan weer gezelliger. Echter, in de tussentijd, is er potentieel keihard voordeel te behalen door arbitrage. In Duitsland duurt het namelijk nog even voordat de proteststemmers de AfD aan de macht brengen. En zodoende speelt de huidige ‘stoplicht’ regering (groenen, socialisten en liberalen) met het idee om diesel keihard in de ban te doen. Dit op aanraden van enkele economische denkers. Duitsland moet namelijk 17 miljard bezuinigen volgend jaar. En het afschaffen van het Dieselprivileg zou daaraan een bijdrage kunnen leveren. Wat dan ook nog eens verkocht kan worden als ‘goed voor het milieu’.
Het Dieselprivileg is een maatregel van de Duitse staat die bedacht is om de economie een slinger te geven. Zakenlieden die lange afstanden afleggen en de economie draaiend houden kunnen dat hierdoor een beetje kosteneffectief doen met hun 530d’s. De Duitse roverheid belast diesel veel minder dan benzine. Bij een gelijke behandeling zou diesel, ceteris paribus, circa 18 cent per liter duurder worden dan nu het geval is. Vandaar dat Dickschiffs in Duitsland zo vaak op satansap rijden.
Mocht een en ander na een stukje onderhandeling en de neuzen de juiste kant opkrijgen in een paar calls door de ambtelijke molen geëffectueerd worden, wordt diesel rijden in Duitsland dus aanzienlijk minder interessant. En dat kan maar een ding betekenen: de prijzen van okkazies zullen dalen. En daar zitten wij Nederlanders dus geramd.
Want waar je twee jaar geleden van elke Duitse verkoper hoorde dat de Nederlanders alle F1x-en op benzine opkochten, zal dat nu anders zijn. Toen moesten we vrezen dat diesels mokerhard geband zouden worden door de politiek. Maar nu ome Geert en tante Caroline aan de knoppen draaien, hoeven we ons daar natuurlijk geen zorgen meer om te maken. De Dieseldampff kan de komende jaren rijkelijk blijven roken. Gewoon een beetje normaal doen. Ongetwijfeld tot vreugde van onze zelfontbrander-connaisseur @willeme.
Heb jij al iets op het oog dat ouderwets gezellig nagelt en blauwe rook uitbraakt? Misschien een 640d of Mercedes E400d? Laat het weten, in de comments!
Met ome Geert aan de macht wil ik gewoon weer een glaasje peuken op tafel en een Opel Kadett.
Toch wel peuken zonder filter, hè ?
Een pakje zware shag (Drum of Van Nelle) met rizla vloeitjes natuurlijk.
Yep, net een heerlijke Duitse F11 uit 2015 gekocht…
Lekker man. Geniet ervan.
Audi Q7 V12 TDI dan maar.
Dan doe ik de Touareg R50. Eentje met veel km’s en extra veel onkosten graag👌🏼😜
En gelode benzine terug?
Ja, deze F13 graag:
https://link.marktplaats.nl/m2055606036?utm_source=ios_social&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_ios
Te oud, te duur en te veel kilometers
Mooiste kleur combinatie. Mooie auto man 👌
Volvo V70 met de 185pk D5, heerlijke auto was dat en met een chippie 215 pk, wat een koppel.
Lekker veel wielspin bij het wegrijden kan ik mij herinneren bij die 2e generatie D5’s maar nondeju fijne auto’s idd! Rijden nu een V70 III, met benzine 2.5ft ook erg fijn maar baal wel een beetje dat ik toch niet voor het laatste type D5 ben gegaan.
630d gt is genoeg, haalt 1 op 22 bij 105 km per uur.
Zolang je ’t meeste op de snelweg rijdt is dat makk haalbaar idd. Maar ’t moeilijkste is om jezelf te beheersen om even niet dat gas pedaal naar beneden te duwen ;-)
Eerst was d’r een gat in de ozonlaag? Horen we ook niets meer van. Milieu / klimaat / stikstof wordt er gek van. Laat ons mensen toch. D’r rijd niets fijner en betrouwbaarder dan een diesel. Net m’n F80 weggedaan voor een D5S, geweldig zou niet anders meer willen. Meer km per liter en een hoop comfort. Zolang het transport (en dat gaat nog wel een tijd duren) op diesels blijft lopen hebben wij geen bang. Moeten ons niet zo gek laten lullen door die linkse gecensureerde media. Die plaatsen alleen maar nep nieuws en verspreiden alleen maar complot theorieën waar ze rechtse mensen en WAPPIE ‘s de schuld van geven. Eer dat de diesel is verdwenen hebben we 2050 allang aangetikt. Laat iedereen maar lekker gaan stekkeren, blijf ik lekker dieselen.
Gegroet.
Het voorbeeld van de ozonlaag is wel het slechtste dat je kon kiezen, gezien dat verholpen is door het verbannen van CFKs door strak milieubeleid…
Door strenge wetgeving over drijfgassen en maatregelen nemen is het gat in de ozonlaag weer hersteld en daarom is het nu minder een issue.
Dat een dikke diesel lekker rijdt en zuinig zal ik niet ontkennen, maar verbranding blijft CO2 uitstoot…
Mooie is dat het gat in de ozonlaag natuurlijk ook gezien werd als linkse propaganda. Uiteindelijk strenge wetgeving gekomen en het heeft geholpen. Daarom hoor je er niets meer van. Dat je dit niet weet geeft echt aan hoe ontzettend weinig verstand je hebt van de materie.
…en ik lees deze week nog ergens dat het gat in de ozonlaag (ondanks al onze maatregelen) nog nooit zo groot geweest is…
Tja #M3, een D5s is natuurlijk een prachtig ding maar blijf verder vooral lekker geloven in je eigen waarheid.
Zolang men het onderhoud kan betalen en daarmee alle filters etc in het uitlaat traject laat zitten of vervangt wanneer nodig, geen bezwaar. Nu kom ik er reeds meer tegen waar dat vakkundig er uit gesloopt is.
O.T. Hmmm net een jaartje te vroeg geweest. Alhoewel, aan de andere kant. Dan had ik waarschijnlijk naast mijn huidige gegrepen.
Laten we dat eens uitrekenen.
Stel je rijdt 25.000 km per jaar – wat volgens het internet al bijna het dubbele is aan gemiddeld afgelegde afstand.
Stel je rijdt gemiddeld 1 op 18 met die diesel.
Dan kost het je… trommelgeroffel…. €20 extra in de maand met de stijging van €0,18 per liter.
Niet ECHT een reden om je auto weg te doen lijkt me.
Gaat de accijns verhoging per 1 januari definitief niet door? Ik dacht dat het nog door de eerste kamer moest?
Ik ben geen diesel rijder maar dan zou het wel een m550d worden voor mij