Ondanks protesten van de Cherokees, is er weer een gloednieuwe generatie Grand Cherokee.
Jeep is een merknaam die iedere Nederlander kent. Is het niet als merk dan is het wel als synoniem voor een 4×4. Maar naamsbekendheid is ook niet alles, want er zijn maar heel weinig Nederlanders die daadwerkelijk een Jeep aanschaffen. Alleen de Compass en de Renegade worden nog een beetje verkocht, maar er valt over te discussiëren of dat ‘echte’ Jeeps zijn.
Die discussie hoeft er niet over de Grand Cherokee gevoerd te worden. Zoals het een Jeep betaamt, staat deze auto zijn mannetje in het terrein. Tegelijkertijd is deze Jeep een stuk minder spartaans dan een Wrangler. Dit zorgt ervoor dat de Grand Cherokee het bestverkochte model is van het merk.
Een nieuwe generatie is dus een big deal voor Jeep, om even in Amerikaanse termen te blijven. Begin dit jaar maakten we al kennis met de Grand Cherokee L, wat in feite een Grand Grand Cherokee is, met plaats voor zeven personen. Nu is het tijd voor de reguliere Grand Cherokee met vijf zitplaatsen, zoals we de auto kennen.
Het gaat om de vijfde generatie sinds de introductie van dit model in 1992. Het werd zachtjesaan wel tijd ook voor een nieuwe Jeep Grand Cherokee, want de huidige stamt alweer uit 2010. Jeep heeft overigens niet van de gelegenheid gebruik gemaakt om een naamswijziging door te voeren, hoewel de Cherokees dat graag anders hadden gezien.
De vijfde generatie Grand Cherokee ziet er een stuk moderner uit dan zijn voorganger. De voor- en achterkant kenden we al van de Grand Cherokee L. Aan de zijkant zijn nog wel lijnen van de vorige twee generaties te herkennen. De Grand Cherokee heeft nu echter een volledig zwart dak gekregen. Dit doet ons ergens aan denken… Iets met Range. Overigens zijn niet alleen de looks van de Grand Cherokee nieuw, de auto staat tevens op een nieuw platform.
Het interieur van de Grand Cherokee is er ook flink op vooruit gegaan. Het ziet er allemaal gelikt uit, zeker voor Jeep-begrippen. Bijzonder is dat er naast het centrale infotainmentscherm ook een apart scherm is voor de passagier.
De grootste vernieuwing is echter onderhuids te vinden. De Grand Cherokee is namelijk voor het eerst als PHEV leverbaar. Aangezien zelfs de Wrangler al geëlektrificeerd was, hadden we niet anders verwacht.
De introductie van de PHEV-aandrijflijn is meteen de reden dat de nieuwe Jeep Grand Cherokee ook naar ons nederige landje komt. Anders wat deze auto natuurlijk volledig kansloos geweest. Het zal nu waarschijnlijk nog steeds geen succesnummer worden, maar Jeep vindt het blijkbaar de moeite van het proberen waard.
De hybride Grand Cherokee 4XE beschikt over een 2,0 liter viercilinder. Inderdaad, zelfs in een Grand Cherokee zit nu dus een vierpitter. Met behulp van een elektromotor weet de 4XE het tot 375 pk en 637 Nm te schoppen. De volledig elektrische actieradius is een niet al te indrukwekkende 40 km.
De nieuwe Jeep Grand Cherokee zal volgend jaar zijn opwachting maken in Nederland.
Waarom die lijn bij de c-stijl zoals onder andere Opel dat ook heeft. Niet doen Jeep, te veel invloeden uit EU. Lekker Amerikaans blijven
@lekkerlinksrijden: misschien is het onderhuids wel gewoon een Opel Grandland ofzo… toch t zelfde concern he. Wie weet…
Precies! Erg lelijk
@lekkerlinksrijden: dan doen Jeep en Dodge al sinds ze bij die Italianen zijn aangesloten… helaas
Lekker ogende wagen. Als als je dieper de specs in duikt, zeker geen watje. Optioneel een V6 of V8 leverbaar (waarschijnlijk niet in Nederland), 17 inch velgen mogelijk en leverbaar met een normale transfercase en een limited slip diff op de achteras. Hoewel de meeste op het asfalt zullen blijven zijn er zeker goede off road mogelijkheden voor dit ding.
40 kilometer puur op de electromotor is best goed…
Zoveel kilometers haalde een Grand Cherokee van een paar generaties terug nog niet eens op een volle tank van ruim 100 liter.
@moveyourmind
Mijn Jeep GC 5,7 V8 haalt een respectabele 330km met 66 liter, superzuinig blijkbaar (-;
En een Airco compressor waar men 3000€ durft voor te vragen (en die stuk gaat) (en niet enkel bij Jeep)
Mooi ding, vraag me af hoe 4xe werkt drijft de vier pitter alleen de voorwielen aan en de electro motor de achter wielen of is het gewoon een traditionele 4×4?
1. Kijk eens naar de verkoopcijfers van de Wrangler PHEV. Die doet het bepaalde maanden beter dan de Renegade en Compass benzine..
2. Als Stellantis de productie op orde krijgt en fabrikanten als Jaguar/landrover achter blijven met de productie wil ik nog wel eens zien hoe hard ‘ie gaat lopen..
Wrangler zat lange tijd als benzine uitvoering op ca. €110k en is nu grofweg naar €80-85k gegaan door de hybride technieken. Als eenzelfde slag gemaakt kan worden bij de Cherokee zou de auto in theorie €85-90k moeten kunnen gaan kosten.. dan rij je toch een zeer iconische auto in dat segment voor dat geld..
@vetnek: ofdat het niks is, 85K voor een wagen.
@christian85: dat zeg ik niet maar in dat prijssegment is veel te koop :-)