Dit is de nieuwe Nissan Qashqai [updated]
Nissan Qashqai 2014
De schier oneindige stroom teasers hebben we jullie bespaard, maar Nissan deed er werkelijk alles aan om de wereld op de hoogte te stellen van het feit dat de tweede generatie Qashqai er aan zat te komen. En hier is 'ie dan eindelijk!
Toen Nissan de Qashqai in 2007 na de onthulling in Parijs op de markt bracht bleek als snel dat dit model een ware cashcow was voor het merk. Leaserijders kochten blijkbaar liever een hippe crossover/SUV dan een suffe hatchback, en Nissan bleek een neusje te hebben voor deze nieuwe Crossover-trend.
Enkele jaren later volgde nog de Qashqai+2 zevenzitter. Dat model zal overigens 'fuseren' met de nieuwe X-Trail.
De motoriseringen vind je in de update, misschien zit er nog een lekker rappe Qashqai Nismo in het verschiet?
Het design is lekker strak: mooi aangesneden lampunits voor en achter, en een frisser, volwassener uiterlijk. Het klinkt cliché, maar is waar. We zien vooral evolutie in plaats van revolutie, maar dan wel met een veel strakkere lijn gelukkig. Het ronde is er af, maar de auto is nog wel herkenbaar als Qashqai. Logisch, als je kijkt hoeveel Qashqais er verkocht worden, dan ga je het design niet radicaal overhoop halen.
Update: inmiddels is alle informatie officieel. De nieuwe QASHQAI is 49 mm langer dan zijn voorganger en fractioneel lager en breder. Deze opgerekte Qashqai is voorzien van veiligheidssnufjes als Front Collision Avoidance, Driver Attention Support, Intelligent Park Assist en Traffic Sign Recognition.
Nissan zegt voor de nieuwe QASHQAI een serie nieuwe, zeer efficiënte motoren ontwikkeld te hebben, allemaal voorzien van turbotechniek. De zuinigste stoot slechts 99 g/km aan CO2 uit. Er is keuze uit een handgeschakelde zesversnellingsbak en de geheel nieuwe, automatische Xtronic-transmissie die werkt volgens het CVT-principe (Continue Variabele Transmissie). Hieronder de opties, over een eventuele hybride wordt nog niet gesproken:
- 1.2 DIG-T 85 kW/115 PK, 190 Nm, 129 g/km, 5,6 l/100 km
- 1.5 dCi 81 kW/110 PK, +20 Nm, 99 g/km, 3,8 l/100 km - 20% bijtelling
- 1.6 dCi 96 kW/130 PK, koppel onbekend, 115 g/km, 4,4 l/100 km (automaat: 119 g/km en 4,6 l/100 km / AWD: 129 g/km en 4,9 l/100 km.)
- 1.6 DIG-T 110 kW/150 PK, 240 Nm, 132 g/km, 5,6 l/100 (leverbaar v.a. eind 2014)
Eerste CMF-model
De nieuwe QASHQAI is het eerste model op basis van het CMF-platform (Common Module Family) van Renault-Nissan, voor het ontwerp en de technische ontwikkeling tekende Nissan Design Europe (Londen) en het Nissan Technical Centre Europe. Om het Brits-Europese feestje compleet te maken: de nieuwe QASHQAI wordt geproduceerd in de Nissan-fabriek in Sunderland in Groot-Brittannië.
Een eerste video vind je op autojunk.
Update 2: aanvankelijk onjuiste informatie omtrent de motoriseringen is later aangepast.
Update 3 - Prijzen: de instap-Qahqai (1.2 Visia) heb je vanaf 23.150 euro, de voorlopig duurste uitvoering (1.6 dCi 4WD TEKNA) gaat voor 37.500 euro vanaf begin 2014 de showroom uit. Gehele prijslijst HIER (PDF).
