Dit kost de nieuwe Porsche 911 GT3 RS

Wil je de nieuwste en extreemste straatlegale Porsche 911 - de GT3 RS - kopen? Dan moet je het volgende bedrag in je chequeboek noteren.

De atmosferische motor sterft uit, naar verluidt ook bij Porsche, maar de GT3-lijn houdt dapper stand. De GT3 RS kreeg een motor die niet 3,8 maar 4 liter groot is, en er 500 pk en 480 Nm uitblaast. En dit zijn, naar Porsche-traditie, conservatieve opgaves.

De RS is (nog) breder en meer track-focused dan de 'gewone' GT3. Dankzij onder anderen een magnesium dak wisten de engineers nog eens 10 kg aan gewicht af te schaven. De prijs van dit alles: € 248.600. Een vanafprijs uiteraard, waarvoor je standaard het ClubSport-pakket krijgt. Op de optielijst staan o.a. een 13,5 kg lichtere lithium-ion accu en de lakkleur ultraviolet metallic en lava-oranje (meerprijs: € 2.802). Je eigen GT3 RS configureren kan hierrrr.

De RS is het best te herkennen aan de race-geïnspireerde gaten boven de voorwielen. Vanwege wettelijke regels zit hier een roostertje boven, maar tijdens track days kan dat er gewoon uit, wat bovendien downforceverhogend werkt.

Mensen met de juiste skills kunnen de nieuwe GT3 RS in 7:20 minuten over de Nürburgring knallen, en fabrieksrijder Brendon Hartley ging er al even mee aan de zwier in Nardo. De video hiervan vind je op autojunk.

De specs: 0-100 km/u in 3,3 s en 0-200 km/u in 10,9 s, en een topsnelheid van 310 km/u. Allemaal niet zo interessant, want met een GT3 RS moet je snoeihard door bochten hoeken. Zelf schakelen is er niet bij, een PDK-bak is de enige mogelijkheid. Wie zelf wil roeren moet uitwijken naar kleine broer Cayman GT4. In juni 2015 worden de eerste exmplaren uitgeleverd.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•