Wij zijn altijd scherp, dus wisten we je twee jaar geleden al te melden dat Peugeot met een productieversie van de 308 RCZ zou komen. En jawel, het is bijna zo ver. Echter, als je een auto presenteert kun je hem natuurlijk niet meteen in z’n geheel op de foto zetten. Dus moeten we het voorlopig maar doen met een klein stukje auto, een hoop lucht en een man die moet poepen.
Gelukkig trakteert Peugeot ons ook op een giga-koplamp, een velg en een foto in het donker. Doen we het voor. Wel maakt het merk bekend dat de auto alleen ‘RCZ’ gaat heten, dus zonder ‘308’; dit om te benadrukken hoe bijzonder hij wel niet is. Ook noemenswaardig is dat Peugeot zegt de RCZ, tegen productietechnische of commerciële bezwaren in, zo dicht mogelijk bij de conceptcar te hebben gehouden. Bovendien gaan ze, in tegenstelling tot andere door de crisis getroffen fabrikanten, niet bij de pakken neer zitten; de Fransen hebben er zin in en noemen de RCZ “een heuse uitdaging in het huidige economische klimaat”. That’s the spirit!
Op de IAA Frankfurt in september krijgen we deze bijzondere Peug in z’n blootje te zien. In het voorjaar van 2010 verschijnt hij op de markt.
RCZ – Pure passie!
In september 2007 heeft Peugeot op de Autotentoonstelling in Frankfurt een studiemodel laten zien waar iedereen laaiend enthousiast over was: de 308 RCZ. De wens om deze auto daadwerkelijk op de markt te brengen, werd al snel realiteit.
Ontwerpers en ingenieurs hebben intensief samengewerkt om een auto te ontwikkelen die qua prestaties waarmaakt wat zijn opvallende uiterlijk doet vermoeden.
Aanvankelijk werd gefocust op het behoud van de bijzondere styling van het concept, ondanks eventuele productietechnische of commerciële bezwaren. Een ambitieus doel, evenals de strenge eisen die gesteld worden aan rijeigenschappen en kwaliteit.
Op die manier ontstond een compacte 2+2 coupé, een auto met een zeer sterke eigen identiteit, voor een modern en veeleisend publiek dat hoge verwachtingen heeft van rijplezier.
De RCZ is de eerste personenauto van Peugeot met een typeaanduiding zonder nul of dubbelnul en symboliseert hiermee zijn opvallende en unieke positie binnen het Peugeot-gamma .
De RCZ is een goed voorbeeld van de Peugeot merkwaarden, vaste waarden die constant geëvalueerd worden en meegaan met de tijd.
Het ontwikkelen van het model in een zeer korte tijd was eveneens een grote – maar niet onmogelijke – uitdaging. Slechts 2 jaar na de presentatie van de concept-car, zal de RCZ op de 63e Autotentoonstelling in Frankfurt in definitieve vorm te zien zijn.
In het voorjaar van 2010 komt de RCZ op de markt. Een heuse uitdaging in het huidige economische klimaat!
Breukelen, 13 juli 2009
Jammer dat Peugeot er toch die oerlelijke voorbumper van de 308 op heeft geplakt, maar verder lijkt me dit een uiterst leuk uitstapje van Peugeot.
Eindelijk eens iets écht spannends.
specs anyone?
Inderdaad leuke auto en toch jammer van het beugelbekkie,
hier kan je de concept zien rijden:
http://www.youtube.com/watch?v=ppBYJP2Xtgw
Eindelijk een Peugeot met ballen zo te zien. Ook stoer dat ze dat double bubble dak in productie laten gaan!
@ S3revo
Een 1,6 liter turbo met 218 pk, i.c.m. met een mechanische zesbak goed voor ongeveer 235 km/u.
Volgens Auto55.be dan…
Edit: i.c.m. met slaat natuurlijk nergens op…
@ filmpje van janjansen.
bwoooooh wat een dikke reet, nog steeds een te grote muil. frans is gewoon niet mijn ding. nu weet ik het zeker.
Gaaf!
Beter dan een TT…veel mooier.
Misschien wordt dit nog een leuk alternatief voor mn 407 coupe.
@ Robbie
Precies! Dat wou ik dus ook net zeggen! Dat Zagato-achtige dak, de forse CC-stoelen, de deuren zonder raamstijlen, die aluminium dakstijlen, echt top! This beats a TT! (iig qua looks, de prestaties zullen er wel onder/hooguit op dat niveau liggen ;))
@ Dennis, CrazyHenkie
Dit… schepsel mooier dan een TT?
Absolutely NOT!
Hoe kun je zo’n mislukte veel te vaak gebruikte chromen muil nou mooi vinden?
Van mij mag je, maar een Peugeot die een TT verslaat?
Voorlopig nog lang niet…
Van achteren moet ik zeggen dat ie erg goed oogt, en de aflopende daklijn is toch ook zeer mooi gemaakt.
Op die twee gebieden zou deze RCZ misschien de TT verslaan, maar met die belachelijk lelijke smoel wordt die overwinning weer helemaal verpest.
Trouwens… hoe wil je daar achterin ooit twee mensen dumpen?
Zelfs twee kinderen zal moeilijk gaan.
@ CrazyHenkie
Prestaties zullen er sowieso zwaar onder komen te liggen…
Kek karretje, leuk dat dak en een fraaie achterkant ook. Jammer van die huisstijl voorkant, wat mij betreft mag daar het roer om…
Hmm achterkant wel wat gejat van de vorige TT, die ronde kont.
En dan die rare peugeot neus.. Kan echt niet..
Een TT is veel mooier. Al is dat dak wel gaaf ja.
@ robbie
Dat dak is inderdaad heel erg kewl, maar dat is niet waar je als eerst naar kijkt als je een auto ziet.
Waar kijk je dan naar?
Precies, de voorkant.
En dat is nou juist het grote zwakke punt van deze auto.
@ Bannaneflip
Jij bent zeker een audi-fan:d
verder vind ik het een mooie auto juist spijtig dat hij die 308 neus heeft maar vind hem ook mooier dan een tt die is een beetje te saai en er zouden meer merken de middelvinger moeten opsteken naar die milieunormen!
Persoonlijk ben ik geen fan van de huidige Peugeot neusjes, maar op deze (vrij) aggresief ogende auto is het tenminste nog enigszins op zijn plaats. Het geheel is in elk geval (iets) meer in balans.
@ M5_power
Niet Audi-fan in het speciaal, maar ik kan het gewoon niet verdragen dat Peugeot eindelijk een spannende, sexy auto gaat maken en dan toch dat goedkope standaardfrontje monteert.
En ja, ik vind de TT gewoon erg mooi… :mrgreen:
Nice Work @ Peugeot. Het zou leuk zijn als Citroën ook met zo’n model zou komen.
Laat ze dit frontje er maar eens opzetten :lol: .
@ Bannanaflip
Ja dat merk je wel dat je hem mooi vind:p
en het is wel idd spijtig van die neus zou al stukken beter zijn met een neus van een 407 coupé ofzo
Nou, dat is pas een gaycar. En een pracht exemplaar ook.
PS: krijg ik die man er ook bij als ik er eentje koop? ;)
@ Bananaflip met pic
wat is dat?
@ Laue
Dat is een Peugeot :mrgreen: .
Het is één of andere vage rendering, genaamd Peugeot 207 Extreme.
@ Laue
Komt van deze site.
@ Bananaflip
Nou, kijk, ik heb de foto met de muil expres overgeslagen :P maar daar heb je gelijk in, die muil verpest het. Als ik die muil zie, denk ik aan lease-grijs, kleine velgjes, ratelende 1.6-dieseltjes en een trekhaak ;) Maar de rest (en ik heb dus vooral naar de andere foto´s gekeken) vind ik wél mooier dan bijv. een TT. Ik ben sowieso geen TT-fan, ik vind ´m zeker niet lelijk, maar ik vind het niet iets voor mezelf.
En inderdaad, het is een tweezitter, alhoewel de TT, behalve voor kleine kinderen, kabouters, landmijnslachtoffers en andere lichamelijk aangetasten, toch vooral ook een tweezitter is ;)
En de prestaties zullen er idd onder liggen, misschien dat je een TT 1.8 met een opa achter het stuur nog verrast, of een TDI, maar verder mag je vooral naar dat vreemde kontje van de TT kijken.
Of het een succes gaat worden zal van de prijs af hangen. Zetten ze deze tegenover de Megane Coupe wordt het een succes, halen ze zich premium gedachten in het hoofd en maken ze de wagen flink duurder dan wordt het een flop.
Maar de prijs voor meest bijzonder gevormde achterruit hebben ze al vast binnen.
@Maschell
PREMIUM is marketingpraat.
Heel veel mensen lopen daar in.
Ik zal eens aan mijn opa vragen of hij zijn 308SW niet toevallig wil inruilen voor deze RCZ.
word dat de Pace car van Le Mans 2010?
ik zag vandaag nog een nieuwe 308 cc bij de dealer staan. wat een gedrocht ! van achteren lijkt het wel alsof hij een string aan heeft en de voorkant grijnst 10x te erg! hopelijk word die rcz aantrekelijker…
Bubble dak…cool :D
goeie lijn
mooie auto, alleen ja die voorkant :?
Zeer benieuwd.. ziet er tot zover goed uit !
De 308 cc is al zo’n beauty, de rc is de kers op de taart.
Ik vind hem er beter uitzien dan die van het huidige gamma ;)
misschien wel de Z van zagato (twee bulten op het dak) en in de verte wat stijlelementen van Spyker overgenomen??
En inderdaad, die grilllll!
“Een heuse uitdaging in het huidige economische klimaat” Haha, geweldig :lol: !
Audi TT killer?? ;)
Hij lijkt inderdaad nog erg dicht bij de conceptvariant te liggen. Dat kan men óf heel stoer vinden, óf overdreven excentriek waardoor hij niet verkoopt (Avantime ofzo). Ik vind het in ieder geval een geslaagde auto. De bek vind ik op veel Peugeots niet mooi (met de 107 facelift vooraan), maar zoals robbie zegt: Op deze auto komt zo’n bek veel meer tot zijn recht.
ik kan niet wachten tot ik hem in het echt kan zien.
Wat een mooie wagen zeg.
Voor mij het bewijs, dat PSA het echt wel kan! Laat die Audi-fans maar lullen over die Peugeot muil.
Als ze zien, wat de concept A-6 is en bijv. de concept Ferrari F-450, dan zullen ze wel moeten toegeven, dat grote muilen en doorgetrokken koplampen niet voorbehouden zijn aan “mislukkingen” van PSA.
Ik vind deze RCZ echt een plaatje en hoop, dat hij er echt komt en (betrekkelijk) goed verkocht zal worden. Bijvoorbeeld in verhouding tot de Audi TT.
PSA: GO! GO! GO!
Zijn die 2 bobbels bovenop niet HET handelsmerk van Zagato?
@ Bananaflip:
Ik vind de TT een lelijke auto. Ik vind de Peugeot wel mooier. Smaken verschillen nu eenmaal.
De TT rijder wil het liefst een Porsche maar hebben daar geen geld voor. De TT is nu hetzelfde als wat de Calibra 15 jaar terug was.
Een ordinaire petjes tractor zonder uitstraling.
Maar goed dit is mijn mening.
En ja ik heb ook Audi gereden. En was er niet tevreden over!
Oh ja en die gasten die lopen te piepen over de muil van Peiugeot.
Heeft Audi ook niet zo’n lelijke grill? Is toch ook een groot gapend gat?
Zo mag hij er wel wezen!
…nu nog wachten tot Frankfurt, en dan volgend jaar voorjaar naar de showroom
Zit Zagato nou achter dit ontwerp? Het dak en het bodywork rond the achterwielen zijn nogal typisch Zagato namelijk.
Nou nog een paar lekkere kleuren en dan hebben we een serieuze kandidaat voor Tedjes 2010 bak
@ CrazyHenkie
Vanochtend in bed lag ik nog eens na te denken over deze auto, en kwam ik tot de volgende conclusie.
Misschien kun je deze auto het beste vergelijken met Michael Jackson.
Vrijwel alles klopt, vrijwel alles is perfect, behalve de neus :D .
Het enige verschil is dan dat Michael Jackson meer betaalde voor zijn mislukte neus en dat Peugeot juist minder betaald door er dat standaardsmoeltje op te zetten.
@ Dennis
Ja, eigenlijk zijn dit soort discussies redelijk zinloos.
Jij vindt de TT lelijk, ik de muil van de RCZ.
Inderdaad een kwestie van smaak.
Of, in premium Audi-Duits: das ist Geschmackssache! ;)
Hele mooie auto. Zeker in de kleurstelling zoals op de foto. Dus zwart met mooie zilveren dakstijlen.
Ook mooie details: De oplopende knik op de taillelijn, de tegengestelde wissers a la oude Mercedes. En de mooie centrale uitlaat weggewerkt in de bumper. De mooie daklijn met twee koepeltjes er in. Heel apart.
Ik zou zeggen laat maar komen, dit kon wel eens de eerste Franse auto zijn die ik begeer.
wow the manneljk versie van de 308 cc. Nice!!
leuke opvolger voor m’n 306 GTI… NOT! blijf dat front lelijk vinden, en wat een gewicht zeg: 1250 kg met carbon fiber. Zeg maar productieversie 1450 kg.
Peugeot moet zichzelf weer gaan uitvinden denk ik.
veelbelovend! maar leunt wel tegen kappers wagentje aan.. ff wachten op de final foto’s
Het weglaten van de 308-benaming is puur marketingtechnisch. Die 308-benaming zou slecht zijn voor de waardevastheid, voor het imago, voor de verkoopsresultaten en voor de algehele reputatie van het merk.
@ Bananaflip
:lol: dat is wel een treffende vergelijking ja :p zou de RC-Z dan ook het loodje leggen als vergane glorie? ;)
308: Fail
308 SW: fail
308 CC: cool
308 Rcz: Sub zero.
@ CrazyHenkie
Dan wel zo’n groene elektrowaggie als lijkwagen. :D
Ziet er meer belovend uit dan de TT :)
slecht speelgoed playmobiel
en vooral lelijk
@ J:
Met wat voor koekblikken er nu op de weg rijden is dit zeker vooruitgang.
Bring it on.Vind de 206cc ook erg gaaf.
@ Bananaflip:
Audi is NIET premium.
Je mag alleen premium betalen en ik heb er ook nog premium ellende bij gekregen.
@ Dennis
Premium is maar een vage term, en jouw ervaring met Audi’s hoeft niet elke Audi-rijder te hebben ervaren.
Dennis heeft overschot van gelijk, twee Audi’s (A6) gehad, nooit meer. Veel te duur in aankoop met opties die verschrikkelijk duur zijn en achterna rommel met de motoren die (TDI’s) van Volkswagen kwamen. Audi is gewoon een duur verkochte VW terwijl Skoda een goedkoop verkochte VW is. Rij nu al enkele jaren met een Vel Satis 3,5 V6 (ook een “lelijke snuit” volgens velen) met 300.000 km op de teller zonder al de problemen die ik met Audi had. En ik gun deze sympathieke Peugeot alle succes (misschien een tweede speeltje voor m’n minnares ;-))
en, by the way, wie won de 24uur van Le Mans dit jaar met zijn diesels? juist, Peugeot en niet Audi. Duitse auto’s zijn gewoon over het paard getild. Wacht maar tot binnen 10 jaar de Chinezen er staan. Dertig jaar geleden kwamen de Japanners, uitgelachen maar nu met Lexus aan de top, daarna de Koreanen die hetzelfde verhaal waarmaken en binnen x aantal jaren de Chinezen die het geld en de wil hebben om aan de top te geraken. Wij hier in Eupora worden gewoon aan de kant gezet. Geef dan frisse initiatieven zoals dat van Peugeot het voordeel van de twijfel.