Kopen of omheen lopen, deze RS4 met bijna 3 ton op de klok…
Wij hier ter redactie zijn dol op het type auto waar we het vandaag over hebben. De middensegmenter powersedan met 400+ pk’s en een dikke V8 in het vooronder. Lexus had er één, Mercedes ook, evenals BMW en natuurlijk ook Audi. En over dat laatste merk gaat het vandaag.
Want we hebben op Marktplaats een Audi RS4 met 4,2 liter V8 gevonden. 420 pk, atmosferisch blok, heerlijke sound en… bijna 3 ton op de klok. Wow. Zou jij het aandurven, of loop je er met een grote boog omheen?
Durf jij het aan? Een RS4 met 3 ton op de klok?
We hebben het zogezegd over een RS4 sedan. Behoorlijk zeldzaam, want de meesten werden als ‘Avant’ geleverd. Zoals deze die je aantal dagen geleden voorbij kon zien komen bij Mijn Auto. Hij komt uit 2006 en dat betekent dat hij inmiddels 17 jaar oud is. En dát betekent dat de oortjes van de geldbewuste ondernemer nu gespitst zijn.
Hij is namelijk als youngtimer op de zaak te zetten en dat betekent dat je -in ruil voor een beetje bijtelling- de benzine 21% goedkoper krijgt, evenals het onderhoud en alle andere kosten die de auto op gaat leveren.
Nadien kun je al die kosten ook nog eens op de balans zetten, waardoor de winst van je onderneming aan het eind van het jaar lager zal zijn, wat je weer flink scheelt in de belasting die je uiteindelijk betaalt.
Dus rij je in een zwarte RS4 sedan met zoals gezegd een 4,2 liter V8. Je hebt vierwielaandrijving, een handbak en allerhande opties die het volgens de adverteerder ook gewoon allemaal doen. En ik zeg het even snel; 285.166 kilometer op de teller. Bovendien heb je een sluitende onderhoudshistorie en een verse apk. En dat allemaal op Marktplaats voor ‘slechts’ €27.950…
Maar dan heb je dus wel een Audi RS4 met bijna 3 ton op de teller. Zou jij het aandurven? Het is inmiddels niet meer de favoriete auto voor de lokale ramkraak. Want dat stokje is overgenomen door de nieuwe misdaad favoriet: Alfa Romeo Stelvio Q.
Het verschil qua prijs is gewoon te klein vergeleken met exemplaren welke nog niet de helft hebben gelopen. En hij heeft niet de schaalstoelen. Kortom, ik zou nog even verder kijken.
Wat moet je met schaalstoelen in een auto die niet voor het circuit is?
@mashell: De optionele Audi schaalstoelen uit deze periode zijn zeker niet zo hardcore dat je er enkel op het circuit mee uit de voeten kunt, maar zijn juist bijzonder prettig in dagelijks gebruik. vandaar.
“geldbewuste ondernemer” en “RS4” bijten elkaar een beetje..
de geldbewuste ondernemer die een RS4 rijdt heeft hem meestal ergens weggehaald waar hij hem dezelfde avond (ochtend?) niet terugzet….
Waarschijnlijk staan wel alle PIN-automaten in de navigatie opgeslagen.
Nee dat is bij de rs6
27K Hahahahahah! Wat een geld. Vroegah had je als net 18 jarige snotneus met 2 weken zijn rijbewijs nog de kans om dit soort auto’s te kopen. Of een M3 met 3 ton op de klok. Paar maanden vakken vullen en gaan. Om er vervolgens na 2 weken achter te komen dat je het eigenlijk totaal niet kan betalen en hem weer verkocht. Of na 3 dagen om een boom had gevouwen.
Maar op de een of andere manier is dat totaal onmogelijk geworden. Terwijl het totaal geen zeldzame auto’s zijn.
De enige die je daarvoor kan aanwijzen is de EU en andere overheden. Zij hebben zo lopen pushen voor die achterlijke duracells, wat liefhebbers niet willen rijden, dus komen er steeds minder leuke brandstof autos, dus gaan mensen terug naar oudere brandstof autos, en dus stijgen de prijzen van dit soort autos, gaat alleen nog maar erger worden helaas…. inslaan wat je inslaan kan kwa performance cars nu je het eventueel nog kan!
Als je ziet dat auto’s hier in Nederland gemiddeld veeel duurder zijn dan in de rest van de EU, zou ik dat persoonlijk niet als grootste oorzaak noemen…
Ook in de rest van EU kan je dit soort autos niet meer voor een appel en een ei halen zoals vroeger, dat heeft niks met ons belastingstelsel te maken, maar puur met wat ik in mn vorige reactie schreef
De RS4 sedan komt toch zeker niet dagelijks voorbij. Op Auto Trader staan er 45 te koop, waarvan 43 stations en 2 cabrio’s. Maar geen sedan. 😊
Dit is … overpriced.
Maar er zal vast een gek te vinden zijn die het wil neerleggen, maar ik denk dat je voor hetzelfde geld een minder versleten exemplaar kan vinden.
Kosten op de balans zetten: dat betekent activeren en dus niet aftrekken van de winst voor belasting…
Boekhoudkundig rammelt het verhaal nog een beetje. Leuke auto, en kans lijkt klein dat er met de stand gerommeld is.
nee.