Hoe dik wil je een pickup hebben? Deze Ford F-150 Mil-Spec is de definitie van bruut.
Als we zeggen ‘dikke’ of ‘brute’ pickup, dan denk je aan de Ford F-150 of een Dodge RAM. Ze hebben van zichzelf al een goed voorkomen. Natuurlijk kun je altijd nog een stapje verder gaan. Of stappen, zoals in dit geval Mil-Spec heeft gedaan.
Normaal gesproken is Mil-Spec gespecialiseerd in het aanpakken van Hummer H1’s. Voor deze gelegenheid werd een Ford F-150 bij de kladden gepakt. Het resultaat is een bijzondere Ford F-150 Mil-Spec. Het begint al met de motor. Onder de kap huist een atmosferische 5.0-liter V8. Met 500 paarden brult de Ford er aardig op los.
Allerlei zaken op deze Ford F-150 Mil-Spec zijn optioneel verkrijgbaar. Neem nu het Baja Suspension Package voor 6.000 dollar. Met dit pakket kan de rijhoogte bijna 28 centimeter verlaagd worden, of tot 34 centimeter in de hoogte. Met het tevens optionele Fox 3.0 F-150 Long Travel Performance Shock Package krijg je een straffere ophanging met onder andere Eibach veren.
Het uiterlijk van de bedrijfswagen is tevens niet helemaal standaard meer. Nieuwe LED-koplampen, 20-inch velgen met 37×13.59R20LT Nitto Ridge Grappler banden en een nieuw uitlaatsysteem met een donkere afwerking zijn enkele voorbeelden. Het feest gaat door voor de bedrijfswagen inrichting, met fraaie lederen stoelen, aluminium knoppen en uiteraard een Mil-Spec plakkaat op de middenconsole.
Het totaalpakket van deze Ford F-150 Mil-Spec kost in de Verenigde Staten 85.000 dollar. Dat is inclusief een gedoneerde F-150.
Die is best wel dik.
Poe 85k, is toch wel waar menig persoon zich op verkijkt denk ik. Basis F150 is net onder de 29k maar goed dan heb je ook eigenlijk niks. Wil je een beetje leuke truck hebben dan zit je toch gauw aan de 60k oid.
Ziet er stoer uit!
Die gasten die dit kopen en mee rijden in het krappe NL hebben duidelijk iets te compenseren
En met een Porsche mag je ook niet sneller dan 100 km/u in Nederland.
Ziet er stoer uit, heeft met smaak te maken en niet met genitaliën.
Ik zie deze reactie wel vaker en ik weet dat het een soort grapje is, maar ben toch nieuwsgierig.
Wanneer is een auto zo groot dat gasten ermee iets kunnen “compenseren”?
En wanneer te klein dat het een auto is voor “dames/kappers”?
@jack_cheung: ja zodra je denkt dat het super stoer is om ermee te rijden gaat het al mis.
Toch kan de lak makkelijk beschadigen
Mis nog steeds een whipple supercharger. Instellen van de rijhoogte is wel gaaf
Welnee, da’s deze, met vanaf 750 pk: http://hennesseyperformance.com/vehicles/ford/f-150-raptor/
Geef mij die Hummer maar. Ik ga geen sloten geld uitgeven aan een Ford.
zeker, voor de mannen met een kleine jonge-heer
Oef. Die verstelbare hoogte moet je hebben, je weet nooit zeker of je met je gewone SUF over de verkeersdrempel raakt. Zeker als er een zandstorm is geweest en het zand weer een goede meter hoog ligt en de grachten doen overstromen. Ook de zilveren bullbar niet vergeten om weerwolven en bezeten zombies omver te kunnen rijden, de ruime bodemvrijheid helpt daar ook natuurlijk. De luide V8 zet de schrik bij kleine kinderen zodat ze niet per ongeluk onder de auto lopen als ze achter hun voetbal lopen, en houden de grootouders snachts wakker om hun eraan te herinneren dat jij lekker wel geen file hebt snachts, ze moesten beter weten je moeder op de wereld te zetten, tha bitch, en alle andere hun moeders die overdag in je weg rijden. Zelf rij je niet in de weg in de file, want dan kunnen kinderen vrij onder je auto doorlopen, tot je weer op het gas gaat want dan breekt de hel weer los. Waarom rijdt niet iedereen met zo’n ding rond. Op zich zouden de files dan 50% langer worden. Dom idee. Is enkel voor zij die het licht gezien hebben. En naar de klimschool zijn geweest als peuter, anders weet je niet hoe je erin geraakt. Doe dat maar allemaal na met jullie stomme autos. Dit is enkel voor de beste die de sociale stigma van compensatiedrang over, en onderdoor want extra veel plaats, zich heel laten waaien. Hell yeah.