Deze uiterst slimme Ford Transit Nugget is nog even een stukje briljanter dan voorheen. Nu kunnen er ook lange mensen mee.
Als je op vakantie wil gaan met een eigen vervoersmiddel, dan zijn er een paar opties. Als je om welke reden dan ook hotels niet leuk vind (vieze lakens, ontbijt dat 4 keer is opgewarmd, veel te hoge prijzen voor slechte wiskey etc), dan kun je ook opteren om met een eigen kamer op pad te gaan.
Camper
Want vraag het maar aan de vakantiegangers: niets is lekker dan slapen onder je eigen dekbed. Maar dan nog zijn er een paar opties: caravan, tent of camper. Een tent is leuk, maar onhandig en stelt het huwelijk teveel op de proef. Een caravan is op zich leuk, maar je moet de hele tijd met een aanhanger in de weer. Met een camper heb je altijd het vakantiegevoel én altijd een eigen slaapkamer bij je. Lekker handig! Deze Ford Transit Nugget Plus is net even wat handiger.
Ford Transit Nugget Plus
Want ook qua campers heb je heel veel soorten en maten. De meest bekende is natuurlijk zo’n Amerikaanse RV, maar om zo’n rijdend paleis te mogen besturen, heb je een vrachtwagenrijbewijs nodig. Tevens zijn dat niet de makkelijkste voertuigen om te manoeuvreren. Een andere optie is de Dethleffs-opbouw op een bedrijfswagen als de Fiat Ducato. Maar als ook dat te groot en onhandig is, kies dan deze Ford Transit Nugget Plus.
Professionele inbouw
De Ford Transit Nugget Plus (geinige naam) met lange wielbasis kan vanaf nu namelijk verkregen worden met een handig dak dat je kunt verhogen. De basis is natuurlijk een gewone Transit, maar de gehele inbouw is heel professioneel gedaan: altijd beter dan zelf in de weer gaan met MDF, spaanplaat en spijkers. Fabriekskwaliteit is in dit soort gevallen te verkiezen boven overmatig gebruik van de EHBO-koffer.
Eenvoudig
Het idee is heel eenvoudig: als je onderweg bent, doe je het dak naar beneden. Dan is het een relatief compacte en wendbare Transit Custom. Ben je op locatie en wil je de benen strekken, dan kun je het dak van de Ford Transit Nugget Plus verhogen. Dit zorgt voor een stahoogte van 2,4 meter. Voor extra lichtinval is de vehroging voorzien van drie ruiten: een grote en twee kleine.
Handiger
De verhoging voor de Ford Transit Nugget Plus is standaard uitgevoerd in het grijs, maar antraciet, blauw of rood zijn optioneel mogelijk. Zo’n schuifbaar dak is handiger dan je denkt, want ook op tolwegen, veerboten en autotreinen is een lagere bus voordeliger en handiger dan een hoge camper.
Inbouwmogelijkheden
Qua inbouwmogelijkheden is er met de Ford Transit Nugget Plus met verhoging hetzelfde mogelijk als de andere varianten, waaronder een sterke Wi-Fi hotspot, twee vers watertanks en een keukentje.
180 pk!
Mocht je het anders wensen, er is ook een Nugget Plus met vast hoog dak en vast laag dak. Waarom je die nu nog zou kiezen, is ons een raadsel. In alle gevallen heb je een 2.0 EcoDiesel onder de kap met naar keuze 130 pk of 180 pk. Deze kunnen gekoppeld worden aan handbak of automaat. De Transit Nugget Plus met schuifdak is 7% zuiniger dan de verse met het vaste hoge dak.
Heel normaal, een Transitgender Kip die als Nugget verder wil gaan.
Ook goed gelukt, je kan bijna niet zien dat de caravan naar camper omgebouwd is.
Zozo. Stoer hoor.
Als ‘ie net zo hard roest als de vorige moet je er met een zeer ruime boog omheen lopen.
@dragspert: de pre facelift of het vorig model? Hier al 4 jaar een transit custom die dag en nacht buiten staat maar nog geen roest gevonden.
Volkswagen California, Mercedes Marco Polo, Opel Zafira Crosscamp Life of Ford Transit Nugget Plus. De titel meest idiote naam weet de Ford tenminste al van de Opel af te pakken.
@mashell: in tegenstelling tot die andere is de Nugget tenminste wel voorzien van 5 zitplaatsen. Deze uitvoering is dan ook mijn favoriet en de lange variant was eerste enkel met een vast dak te krijgen. Dat vaste dak geeft trouwens wel wat meer bescherming tegen de “elementen” oftewel luidruchtige buren.
Echt, ik lees jullie blog over auto’s met plezier. Maar van campers hebben jullie duidelijk echt geen verstand, dus post er dan niet over.
Hier op autoblog komen alleen leuke campers voor bij. Dus of de excessieve veel te grote of de kleinere compacte maar nooit de spuuglelijke witte plastic gedrochten. Vind ik wel ok zo.
Ja zo’n dakje hebben er meerdere. Maar wanneer krijgen we een doosje kip 12 voor als je met je Hollandse lengte ook in het bedje wil passen? Ik dacht eigenlijk dat het daarover ging
@Gulli: daarom gaat er niks boven zelf aan de slag gaan met mdf en spaanplaat en wat spijkers (ik zou hier en daar wat anders kiezen maargoed). Dan kan je tenminste een passend bed in je bus timmeren. En in tegenstelling tot bij @WillemE heb ik daar geen verbanddoos voor nodig dus zo’n last is dat niet.
Oké, ik heb een Caddy Maxi gekocht om mini camper van te maken. Lijkt onverstandig, maar als er tips zijn hoor ik het graag. Anders gaat die weer weg.
@911targa: inspiratie https://paulcamper.nl/camper-huren/penzing/caddy-maxi-dsg-19159/