In 2009 is het echt niet meer interessant genoeg om ‘gewoon’ te luisteren naar de wensen van je klanten. Je kunt als autofabrikant immers ook een intrigerende slogan verzinnen, zoals: “to design the car, first design the driver.” Na een hoop onderzoek is het dan leuk om een hip profiel te creëren van de ideale vrouw. En dan kun je daar vervolgens je nieuwe stadsautootje op afstemmen.
In het geval van Ford heet de ideale vrouw Antonella. Zij is 28 jaar en woont in Rome, waar ze veel gaat stappen met vrienden. Zij leek Ford de perfecte persoon om de Verve conceptcar op te richten. Je kunt dus stellen dat Antonella aan de basis staat van de huidige Fiesta.
De Transit Connect daarentegen is volledig gebouwd rond Ashley, een coole moeder die zich verkleedt met Halloween en haar kleren bij H&M koopt. Grappig, want volgens mij wordt die auto toch meestal gereden door twintigjarige koeriers met één hand op het stuur en een peuk in hun smoel.
Moray Callum, executive director van Ford Americas Design, legt uit waarom het nuttig is om personen te verzinnen alvorens je een auto ontwerpt:
“Invented characters get everyone on the same page. Personalizing gives context to the information we have. Sometimes the target demographics are difficult to relate to by, say, a 35-year-old male designer.
“We found in the past that if they didn’t understand the buyer, designers would just go off and design something for themselves.”
Nu begrijpen wij mannen eigenlijk nooit iets van vrouwen, en komt er meestal maar weinig goeds van als we erover gaan fantaseren. Gelukkig neemt Ford ook wel eens mannen als voorbeeld, zoals Jack (de nieuwe Taurus) en de dikke maatjes Joe en Cal. Joe en Cal rijden in een Ford F-150 en worden omschreven als “the heroes of their neighborhood”. Toch krijg ik een beetje Brokeback Mountain-visioenen hierbij, en dat was vast niet de bedoeling van Ford.
Aan de andere kant, de Fiesta verkoopt als een tierelier, dus misschien is het helemaal niet zo’n gek idee om auto’s te richten op een stelletje Sims. (via nytimes) [nomsn]
Triest, je moet juist iets maken voor jezelf, dat geld bij elk stuk techniek dat je maakt, je moet trots op kunnen zijn, het zelf willen hebben, anders wordt al heel snelheid goedkoop, afgezaagd en zeer ongeïnspireerd, iets wat voor een auto funest kan zijn.
Het zal wel helpen bij de marketing…
Leuke naam…Antonella. NOT!
Maar ziet er wel goed uit.
Vind die pink accenten trouwens wel cool en vernieuwend.
Beetje punk.
Weer eens wat anders dan saai zwart of grijs in het interieur.
Niks beters te doen?
“Een auto oprichten“, wat is dat?
-edit: net iets anders dan ‘een auto richten op’-
@Circlestorm; google es op die naam vriend :) Leuke vrouwen gaan er achter die naam schuil
Ik haat persona’s in marketing. Het laat weinig ruimtes tot nuanceringen, dwingt een interpretatie van je product door de strot van je klanten en is een veel te precieze manier van segmentatie (clustering van voorkeuren werk beter imo). Als je persona-propaganda de klant ondanks alle onzin toch bereikt, kan het hem of haar enkel wegduwen van je product omdat hij/zij zich niet herkent – niemand is average.
Als Antonella zo veel gaat stappen met vrienden is er lang een auto voor haar ontworpen: Mercedes (taxi)
Het gebruik van Personas is helemaal niet zo raar. Ik raad mensen eens aan om het boek ’the inmates are running the asylum’ te lezen.
Nee nu even serieus… een auto “oprichten” is dat een auto op een bepaalde manier aan de markt voorstellen? Of het hele design- en ontwikkelingsprogramma van een auto? Of iets anders?
Geef mij aub de bijbehorende machine… ^^
‘User Personas’ heeft de marketing afdeling van Ford dus gebruikt, dat heeft autoblog toch ook wel om een profiel te maken van zijn gebruikers?
@ Jan Gtoothuijse: dat is wel heeeeel ouderwets gedacht!
Er wordt tegenwoordig (behalve door GM dan..) echt vanuit de klant gedacht. ‘Vraaggestuurde productie’ zeg maar
De Focus ST is ontworpen voor Ruben. Deze snelle jongen houdt van leuke beursbabes en is niet vies van een beetje vlot rijden.
Natuurlijk zijn dit soort jongens levensgevaarlijk voor de mede weggebruikers en is de aan te raden knal-oranje.
Achterin is ruimte-genoeg voor cameraspullen en een eventuele cameraman, mocht deze niet naast Ruben willen zitten omdat deze een nacht aan het stappen is geweest met als afsluiter een heerlijke shoarma schotel met knoflooksaus.
Dus. Zoiets.
“Ford verzint vrouwen om auto’s op te richten” Wel goed mikken hé!
@Wunderhund: Ik hou niet van shoarma, maar verder toch wel spot on. :-)
Als Ford nu eens Danica vraagt om een auto te ontwerpen. Dat resultaat wil ik wel eens zien.
@Wunderhund, niet gek haha.