Voorzichte conclusies, maar sommige coureurs/teams zullen echt beter hun best moeten gaan doen.
De trainingen voor de GP van Hongarije zijn weer in volle gang. Voor Ferrari hangt vandaag de vlag halfstok, als uiting van rouw voor hun ex-voorzitter Sergio Marchionne. Alle coureurs, medewerkers, monteurs etc. van Ferrari dragen een zwarte rouwband en ook de racewagens zijn voorzien van een zwarte diagonale streep. Ook het F1-team is belangrijk geweest voor Marchionne en andersom.
Goed, de training. Vergeleken met FP1 zijn er toch weer een aantal ontwikkelingen, alsook een paar zaken die ons opvielen. We zetten de belangrijkste zes even op een rijtje.
1. Ericcson presteert ondermaats
We beginnen met Marcus Ericsson. In FP1 maakte hij al geen indruk maar in FP2 werd het alleen maar erger. Ook al staat hij boven zijn teamgenoot Leclerc, de Zweed rijdt gewoon duidelijk slordiger. Hij blijft hangen in de onderste regionen van het scorebord. We zijn niet onder de indruk van Ericsson.
2. Vandoorne is hopeloos uit vorm (of we hebben hem overschat)
Onze zuiderburen hun trots genaamd Stoffel Vandoorne wekt ook niet bepaald onze indruk. De Belg zit ver achter zijn teamgenoot Fernando Alonso en pakt de op één na laatste plek. Nou is het CV van de Spanjaard iets uitgebreider, maar dit is wel een opmerkelijk groot verschil. Dus of Vandoorne heeft totaal zijn dag niet, of er is iets met zijn McLaren aan de hand.
3. Mercedes delft het onderspit
Waar Mercedes normaliter vrij hoog scoort, met hun coureurs Hamilton en Bottas die veel podiumplaatsen krijgen, lijkt het Duitse team in Hongarije ondermaats te scoren ten opzichte van de andere ‘grootste teams’ Red Bull en Ferrari. Lewis en Valtteri pakken respectievelijk plaats vijf en zes, met een duidelijk verschil tussen hen en de top vier. Maar goed, Mercedes zette de tijd neer op gele banden en is sowieso een beetje ‘uit hun comfortzone’ in Hongarije.
4. Red Bull is dominanter geweest in de FP’s
In FP2 is er ook een verschuiving tussen de topplaatsen. Waar Daniel Ricciardo de beste tijd neerzette in FP1, is de number one spot in FP2 voor Sebastian Vettel. De oud wordende Duitser laat de Red Bulls achter zich. Hij laat nauwelijks tijd tussen hem en MV33 zitten. Laatstgenoemde had overigens een wat betere sessie: zijn nipte achterstand op Seb laat Ricciardo op plaats 3 eindigen, in plaats van hemzelf.
5. Het tussen de top 3 en de rest is te groot
Tussen Seb en Danny zit in totaal maar twee tienden verschil, met Max die zichzelf daar ook nog tussen propt. Al zit Kimi Raikkonen er nog redelijk dicht bij, vanaf Hamilton op plek vijf wordt het verschil toch een stuk groter. De Red Bulls en de Ferrari’s zijn dus zeer aan elkaar gewaagd, met zoals gezegd de Mercedessen die met een veel groter verschil er achteraan rijden.
6. Achter de zes snelste coureurs is het juist erg spannend
Kijken we in de middelste regionen van het scorebord, dan valt een miniscuul verschil op tussen de middenmoters vanaf Perez tot en met Hartley. Tienden van seconden aan verschil zit er tussen deze vijf coureurs. Ook daar kan het dus nog verrekte spannend worden. Ericsson en Leclerc sluiten nog vrij nauw aan op deze groep, met Stroll, Vandoorne en Sirotkin die er toch nog ver achter zitten.
De uitslag van FP2 is als volgt:
1. Sebastian Vettel (1:16,834)
2. MAX VERSTAPPEN (+0,074)
3. Daniel Ricciardo (+0,227)
4. Kimi Raikkonen (+0,319)
5. Lewis Hamilton (+0,753)
6. Valtteri Bottas (+1,034)
7. Romain Grosjean (+1,231)
8. Carlos Sainz (+1,661)
9. Pierre Gasly (+1,684)
10. Esteban Ocon (+1,927)
11. Sergio Perez (+2,016)
12. Fernando Alonso (+2,023)
13. Kevin Magnussen (+2,046)
14. Nico Hülkenberg (+2,079)
15. Brendon Hartley (+2,082)
16. Marcus Ericsson (+2,209)
17. Charles Leclerc (+2,303)
18. Lance Stroll (+2,811)
19. Stoffel Vandoorne (+2,878)
20. Sergey Sirotkin (+2,936)
Zo staat het nu, en dan met de kwalificatie staan Mercedes en Ferrari ineens weer vooraan, niks is zeker tot laatste sessie kwalificatie
@mikespek: zo gaat het inderdaad altijd. Max start vermoedelijk (gewoon) weer vanaf P5 of P6. In de FP’s sessies staan de Red Bulls vaak hoog / vooraan. Kwalificatie (al dan niet met informatie uit de FP’s sessies qua longruns) zegt natuurlijk alles.
@barryyy: ben ik het niet helemaal met jou eens. In de kwalificatie worden bij zowel Ferrari als Mercedes de motoren in partymode gezet. Die tijden zeggen dus niet alles over de race, Red Bull zit er dan meestal weer beter bij.
Tussen Daniel ricciardo en Sebastian Vettel zit twee tiende verschil, niet twee honderdste. Gat is daardoor toch wel tikje groter dan wordt beschreven in het artikel.
Goed van Grosjean dat ie weer iets heeft gevonden/ lijkt gevonden te hebben. Mooi resultaat voor Haas, jammer dat Magnussen toch een aantal plaatsen onder Grosjean staat.
En ook top om te zien dat Gasly binnen de top10 staat. I know, FP is nog geen vergelijk voor de za en zo, desalniettemin leuke opstekers!
Inmiddels gun ik MV-hallojumbo-33 wel eens zijn eerste poleposition. Gaat het nog regenen op de Hungaroring?
@lebeaunl: volgens de weersvoorspellingen alleen op zaterdag onweer rond 16u.
Kaggelen?
https://www.facebook.com/notes/vereniging-ter-bevordering-van-het-gebruik-van-het-bedreigde-nl-woord/oproep-tot-kachelen/10150271537288745/
@jaco: Denk dat @720s een beetje last heeft van de warmte.
@torsen: voelt idd alsof er constant een kaggel op je gericht wordt. Sorry voor deze nare voud :)
@jaco: ik zie nergens in het artikel het woord kaggelen of kachelen, ook niet met de zoekfunctie…
@benja01: het woord is ondertussen vervangen door ‘rijden’.
Vrije trainingen zeggen en doen mij niet veel. Q3 DAAR draait het om. En meestal staan de Red-Bulls dan gewoon weer 5 en 6…
@venividivici: op de hungaroring niet. Mark my words 2 en 3
@gjvp: Oké, daar houd ik je aan ;-)
@gjvp: Dusss… P7. Nu jij weer ;-)
Het verhaal was dat Red Bull torenhoog favoriet zou zijn op dit circuit, niets lijkt minder waar.
Of Red Bull is niet zo goed als men denkt dat ze zijn, of Ferrari is mega top.
Als die zaterdag het kwali knopje nog gaan gebruiken staan ze gewoon beide op de eerste startrij.
@HZW:
Vrije training zegt helemaal niets.
Ze rijden met trainings motoren en versnellingsbakken.
Zoals vaker aangegeven draait het allemaal om Q3.
@tfsi: Helemaal niets is ook wel weer wat overdreven. Je kunt genoeg informatie uit de vrije trainingen halen, alleen moet je dan wel wat verder kijken dan het lijstje met snelste tijden. Ga je bijvoorbeeld naar de long runs kijken, dan zie je dat Red Bull er het beste voor staat op de Ultrasofts. De snelste Red Bull staat daarin gemiddeld een 0,6 seconden voor op de snelste Ferrari en 0,7 op de snelste Mercedes. Op de Softs is het juist de omgekeerde wereld, daar is Vettel de pacesetter en volgen de snelste Mercedes en Red Bull op respectievelijk 0,3 en 0,5 seconden. Let wel, dit zijn gemiddelden van de long runs en dus niet simpelweg de snelste rondjes op die banden.
@tfsi: Q3 nu, Ferrari en Mercedes in de 1:16’s, RedBull’s in de 1:17’s en de rest in de 1:18’s of slechter.
@720s, het valt me al meerdere artikelen op dat je best veel vreemde uitdrukkingen maakt. Ik heb vanmorgen azijn op, dus na “wekt niet onze indruk” moest ik er even iets van zeggen. Ik merk dat ik jouw artikelen daarom niet meer lees, zonde. En door…
@stgp: ah, nou zeker zonde zeg! Jammer!
@2wheeler: nou. Echt hè?
@nicolasr: @2wheeler: dank voor jullie empathie, ik zat er echt mee.
Vandoorne heeft FP2 zo goed als enkel met de hardere band afgelegd en vooral gefocust op de afstelling en race trim. Die tijden waren zeker niet slecht. Zijn enige rondje op de US maakte hij het foutje, jammer maar shit happens. Was op weg om minstens even snel als Alonso te gaan dat rondje.
https://nl.motorsport.com/f1/news/vandoorne-normaal-gevoel-mclaren-hongarije/3148999/
@lender: wist niet dat hij terug met het oude chassis rondreed dit weekend. De schrijver van dit artikel op autoblog vindt het duidelijk niet nodig om zich deftig te informeren.