Giorgetto Giugiaro vertrekt bij zijn eigen ItalDesign

De legendarische autodesigner Giorgetto Giugiaro heeft zojuist bekend gemaakt dat hij het bedrijf dat hij zelf oprichtte gaat verlaten. Sinds vijf jaar zwaait Audi de scepter bij ItalDesign en enkele dagen terug verkocht Giorgetto zijn laatste aandelen. Nu pakken hij en zijn zoon hun biezen.

Het is eind mei 2010 als VAG aankondigt een aandeel van 90,1 procent in het op dat moment noodlijdende ItalDesign te nemen. Volkswagen brengt de ontwerpstudio onder bij Audi. De overige 9.9 procent van de aandelen blijven in handen van oprichter en meesterontwerper Giorgetto Giugiaro en zijn zoon Fabrizio. 28 juni jongstleden verkopen de twee ook die laatste aandelen aan VAG, aldus Automotive News Europe.

Tijd om te vissen

Nu, slechts enkele dagen later, neemt de 76-jarige Giorgetto Giugiaro dus afscheid bij het bureau dat hij zelf oprichtte in 1968. Zelfs de titel van erevoorzitter heeft Giorgetto naast zich neer gelegd, naar eigen zeggen om zich meer op zijn hobby's te kunnen richten. Of dat het echte verhaal is?

Audi heeft nu dus de volledige zeggenschap over de design-toko, waar behalve auto's bijvoorbeeld ook Nikon-camera's worden ontworpen. Naar het schijnt wordt er flink geïnvesteerd in ItalDesign, er zouden sinds de overname in 2010 al 250 mensen extra aan het werk zijn gezet.

Beroemd met alledaagse auto's

Giorgetto Giugiaro begon zijn carriere bij Bertone, waar hij onder andere de Maserati Ghibli tekende. Na twee jaartjes bij Ghia, begon Giugiaro in 1968 voor zichzelf. Onder zijn belangrijkste ontwerpen bevinden zich de Volkswagen Golf I, Passat I, Scirocco, de originele Fiat Panda én Cinquecento en de eerste Lancia Delta. Maar Giugiaro waagde zich ook aan sportiever spul, zoals de Lotus Esprit, DeLorean DMC-12, Alfa Romeo Brera en de BMW Nazca conceptcars.