Vluchten kan dadelijk ook niet meer naar Duitsland. Greenpeace wil dikke Duitse auto’s namelijk ook kneiterduur maken.
Het is een bekend gegeven als je een kloeke bak met een fatsoenlijke motor wil kopen in Nederland. Als je nou niet bepaald een rijkaard (m/v) bent of dat wel bent maar geen dief wil zijn van je eigen portemonnee, kan je voor je nieuwe okkazie het beste uitwijken naar Duitsland. Vooral als het een bolide van een Duits premium merk is. Als je het goed doet, scheelt het je zomaar duizenden Euro’s.
CO2-tax
Daar zijn meerdere redenen voor. De simpelste is eigenlijk dat het aanbod in Nederland er simpelweg niet meer is. Gave auto’s met normale motoren zijn in Nederland heel duur dankzij onder andere de CO2-tax. Daarom worden deze grote gezinsbakken praktisch niet meer verkocht in Nederland. Je kan dus wel een jong gebruikte origineel Nederlandse BMW F11 535i M Sport willen kopen zoals de rest van onze landgenoten, maar vindt er maar eens een. Er zijn hooguit nog een of twee verdwaalde tandartsen die zo’n auto ooit gekocht hebben in ons land.
Vraag en aanbod
In die Heimat worden er per capita ongeveer 3 à 4 keer zoveel Duitse premiumbakken verkocht als in Nederland. Meer aanbod betekent minder hoge vraagprijzen. En daarbij schrijft de BPM-boete ook af met de jaren. Dus je ontwijkt voor een deel ook de belastingman, wat geen overbodige luxe is. Zoals bekend is de belasting op auto’s in Nederland momenteel zó fors, dat de inkomsten per jaar ironisch genoeg teruglopen. Iets wat wij van autoblog natuurlijk al lang wetenschappelijk hebben vastgesteld.
Vluchten kan niet meer
De vluchtroute via Duitsland wordt echter als het aan Greenpeace ligt snel gesloten. De groeneriken willen in Duitsland namelijk een toelatingstax naar Nederlands model in het leven roepen. Dat betekent dus aan de ene kant vrijstelling van belasting/subsidie op EV’s en aan de andere kant een dikke vette CO2-tax op ‘zware’ auto’s op fossiele brandstof.
Keihard aanpakken
Tevens wil Greenpeace dat auto’s van de zaak keihard aangepakt worden in Duitsland. Volgens de milieuridders worden deze auto’s nu veel minder zwaar belast dan auto’s in privébezit, waardoor ze dikker en daarmee schadelijker voor het milieu kunnen zijn. Foei toch!
In Nederland draagvlak???
Opvallend genoeg beroept Greenpeace zich op zelf uitgevoerd onderzoek in Denemarken en…in Nederland! Wij gaan immers al jaren gebukt onder deze heftige lasten. Uit dit onderzoek zou echter blijken dat er bij het volk groot draagvlak is voor de voorstellen van Greenpeace. Dan vragen wij ons meteen af waar ze de rondvraag gedaan hebben. Vermoedelijk op het partijcongres van GroenLinks…Waarvan akte!
Ik word een beetje moe van alle moraalridders in de wereld. Heel fijn dat mensen minder vervuiling willen maar kijk eens verder dan de neus lang is. Alle vliegtuigen en schepen die op kerosine en ruwe scheepsolie lopen zijn prima maar euro6 auto’s in Duitsland zijn de ondergang.
Ach joh, we rijden straks allemaal een EV met 400+ pk…..
En twee ton zwaar… Hoe lang gaan ons Belgisch asfalt dan nog meegaan… Om de twee jaar een nieuw laagje asfalt zal zeker goed zijn voor het milieu… Om nog te wijgen over hoe ze hier, in nood, met een stel oude generatoren extra elektriciteit gaan opwekken…
Anders ik ook wel ga idd wat anders doen dan euro 6 is schoon ga lekker walvissen en zo redden ipv bemoeien met dit soort dingen.
@power369: moraalridders inderdaad. Ik ben een groot kerstliefhebber, lekker sfeertje enzo. Vandaag naar Duiven geweest, immens grote kerstshow in een niet nader te noemen kerstcentrum. Als je ziet állemensen veel lampjes daar iedere dag branden (I love it), vraag je je toch weleens af of we ons niet druk maken om de verkeerde dingen. Verplaatsen heeft vaak een doel, economisch dan wel niet vanuit sociaal oogpunt. Lichtjes? Vinden we gewoon leuk! Red de 6 cilinders, gebruik minder licht.
Dan hebben we een kilometerprijs van 12 cent, of nou ja, 35 of nou….doe maar 75 cent, gevolgd door 1 euro en 1,50 per kilometer.
Ach, nog een paar jaar en er worden alleen nog maar EV’s verkocht. Of dit nou doorgaat maakt uiteindelijk weinig uit.
Vorige maand in Duitsland viel me op dat heel veel mensen niet eens meer 130 rijden rijden, en er zaten ook veel minder grote Mercedessen op de weg dan zeg 10 a 15 jaar geleden.
Zal blij zijn als iedereen een EV rijdt en we overgestapt zijn naar alternatieve energie. Ben je van dat soort zeikerds ook gelijk af.
Waarom zijn we zeikerds omdat we fossiele brandstoffen rijden ga me geld niet in een ev steken voorlopig niet zolang t niet rendabel is en betrouwbaar is.
@Rick-dos: dat denk jij. Dan is er vast iets niet ok met een EV waarvoor die flink belast moet worden. Of alle wegen moeten afgebroken worden om bomen te planten.
Eigen mobiliteit moet gestraft worden, jij zal toch niets iets hebben wat zij niet hebben?
Dan verzinnen ze wel iets anders, die leden hebben voor de rest toch niets te doen (-;
@Rick-dos: inderdaad daarna ook opheffen die clubjes
Zie mijn kilometerprijs comment hierboven (die moest eigenlijk hier)
@Rick-dos: tegen de tijd dat bijna iedereen elektrisch rijdt, komt er wel een nieuwe belastingdruk door de minst zuinige zwaarder te gaan belasten, net zoals wat er nu reeds met elektrische huishoudelijke apparaten gebeurt. Rij je eindelijk een EV, blijkt dat een jaar later een dik D label te zijn, terwijl er ook al een AA+++ muesli versies te zijn. Ze blijven ons daar in de tang houden. Geniet zolang het kan!
Zie het al.. allemaal harde werkers achter dat spandoek die een dagje vrij konden maken voor de foto.
@c597ls1: als ambtenaar krijg je vele vrije dagen en als je deze gebruikt voor verdere uitbreiding ambtenarij/communisme, dan volgevreten bonus van een betere deugroof baan snel
Ik heb net powerslides gemaakt in een 600pk sterke M2 Competition, dat is toch wel leuk, zo’n dikke Duitse auto..!
Ach, Greenpeace. Ga huilen joh.
Het is eigenlijk te triest voor woorden, maar ik teken dit al zo’n 15 jaar uit en exact dat is wat er gebeurt.
Ipv de voorkant eerst in orde te brengen: de energie-opwekking die moet switchen naar atoom (of Thorium zodra levensvatbaar) want wind en zon zijn onbetrouwbaar en leidt derhalve alleen maar tot extra productie-capaciteit, maar niet tot een lagere CO2 uitstoot van de energie-opwekking, focussen politiek en milieu-freakies zich op de achterkant.
Gevolg: enorm stijgend gebruik van stroom met als gevolg dat er nog nooit zo veel kolen en gas verstookt zijn als nu. Zo verschrikkelijk dom!
Als klap op de vuurpijl ook nog ff Euro6 diesels vermoord met briljante propaganda en extra belastingen en daarmee iedereen richting benzine geduwd terwijl de Euro6 diesel de by far schoonste energie-opwekker is. Geen fijnstof, laagste CO2 uitstoot en waanzinnig veel ontwikkeling. Bosch heeft fantastische motoren draaien met verbruik van 1:100/200, maar investeert niet in verder opschalen omdat de markt anti-diesel is gemaakt. Bizar, echt bizar.
@superfunky: maar wel fijn je die moddervette diesels nu voor een prikkie kunt oppikken als ze een paar jaar oud zijn, dankjewel milieudrammerts! :-)
Waarom nadenken over morgen als je de problemen van vandaag kan oplossen.
@superfunky: aan de achterkant kan de politiek geld verdienen, aan de voorkant kost het alleen maar geld. Ik bedoel: je sacht toch niet echt dat het milieu ze ook maar iets interesseert.
Plus dat Greenpeace altijd opduikt op moeilijke momenten in de samenleving, tot 2019 vond ik het redelijk stil rond hen, maar sinds Corona staan ze terug op de barricaden. Ik heb de indruk dat zij er echt op kicken om dan nog wat meer extra angst te verspreiden, zoals nu bvb met Corona. Mensen lijken wat meer schrik te hebben, dan komt Greenpeace met nog wat extra doemverhalen die er dan natuurlijk makkelijker ingaan. Je kan het zien als een strategie maar het ruikt erg naar marketing en het doet me denken aan een parasiet die overleeft op een verzwakte gastheer…
@joki: zie mijn comment over links
Lekker met dat Greenpeace schip beetje ruwe olie verstoken. Kun je wel 10.000 moderne auto’s voor laten rijden.
@tysson: maar de regels gelden nooit voor henzelf…. Hypocrisie ten top
Valt wel op dat groen links steeds diegene wil belasten die arbeidsplaatsen verschaft. Want wie rijdt met dikke bakken? Inderdaad, werkgevers. Gelukkig zitten Greampeace niet in de politiek!
@ericc: dus als ze niet meer in een dikke auto kunnen rijden, gaan ze niet meer voor werk zorgen?
En ik wil dat Greenpeace verbannen wordt uit de hele wereld, maar helaas gaat dat ook niet gebeuren.
Wanneer stapt Greenpeace zelf over op roeiboten in plaats van gebruik te maken van overjarige schepen met dieselmotoren?
Import uit US of Japan dan maar?, zoals ik heb gedaan. Er is inderdaad bijna niets meer te koop hier dus helaas maar een exoot. Een Jap is eigenlijk zo slecht nog niet: weinig km en met handschoenen bereden.
Alles wat links is is gevaarlijk, altijd al geweest
De oude truc rechts is het kwaad werkt niet meer
Uit links en linksdenkers zijn alle oorlogen ontstaan.
@jaapiyo. Stop toch met je achterhoedegevecht. De wereld verandert. Kijk liever hoe je nieuwe ontwikkelingen kunt omarmen.
Als die idioten zich nu eens zouden richten op zaken die er wel toe doen of een verschil maken zou ik misschien nog enig respect voor ze hebben.
Dikke Duitse auto’s zijn nu al duur om te rijden.
Ik heb er zelf geen moeite mee om schone auto’s minder te belasten en vervuilende auto’s meer, mits het niet erg ingewikkeld wordt.
Uiteindelijk gaan we toch over op elektrisch rijden, en er komt langzaam maar zeker steeds meer aanbod.
Ik begrijp nu wel waarom er zo veel Amerikanen hun auto aanpassen zodat ze bij EVs kunnen ‘coal runnen’
Hoe meer je dit soort waanzin in mensen hun strot probeert te stampen, hoe erger (dommer) ze terug reageren.
Ik heb een audi s6 10 cilinder, helaas benzine..
Je begrijpt dat mensen in ev’s gewoon consumenten zijn die op basis van de voor- en nadelen een EV hebben genomen en dat zij niet verantwoordelijk zijn voor de belastingen, wetten en dergelijke die dergelijke auto’s stimuleren. Ik begrijp dan totaal niet de logica om te gaan coal runnen op willekeurige auto’s maar ik verwacht nu ook wel niet te veel te begrijpen van types die dit doen, denk dat zij zelf immers niet veel begrijpen.
Los daarvan, leuke auto, die S6.
Ach ja, we willen allemaal wel eens wat.
Ga zeehondjes redden stelletje stakkers…
Hoe zit het daarmee eigenlijk? Worden die dingen nog steeds neergeknuppeld of … ?