Maar wie heeft opties nodig? Check ze hier op de GT3 Touring Configurator.
Vannacht om precies 00:01 was het mooiste moment voor veel petrolheads. De Porsche 911 GT3 met Touring Package werd onthuld. Het is niet moeilijk om te omschrijven waarom dit de ultieme auto is. Het is een prima daily én perfecte trackday toy. Nu geldt dat ook voor de GT3, maar die versie is standaard nét even iets te ordinair. Daarvoor moet je de rouwstoet-methode toepassen.
Met een oranje GT3 met vleugels kun je niet meerijden in een rouwstoet. Dat is net zoiets als een begrafenis bijwonen met clownschoenen aan. Of skischoenen. Super gepast in de juiste omgeving, maar dus niet overal. In een donkerblauwe 911 GT3 TP kan het (net). Ook lekker: je blijft lekker onder de radar. Wij kenners zien natuurlijk dat de bumpers, velgen en voorklep uniek zijn voor de GT3, maar de normale voorbijganger niet.
GT3 Touring configurator
Collega @machielvdd kon vanochtend jullie al vertellen dat de auto te bestellen is. Goed nieuws, je kunt ‘m óok samenstellen. Jazeker, de Porsche 911 GT3 TP configurator is helemaal live! Het is toch veel te warm om hard te werken, dus wellicht kun je op het warmste moment van de dag met een Festini perenijsje of Raket je favoriete GT3 TP configureren.
Uiteraard kun je ook nog voldoende opties aanvinken, uiteraard. Ondergetekende zou voor een zeer simpele uitvoering gaan: Guards Red, standaard sportstoelen (het is een daily) en verder niets. Navigatie, bekerhouder en cruise control zitten er al op. Wel moeten we erbij aantekenen dat er bij lange niet zo veel mogelijk is als bij de reguliere 911-modellen.
Opties beperkt
Net als bij de gewone GT3, zijn het aantal opties erg beperkt. Qua wielen is er maar één model (maar diverse kleuren ervoor) en één interieurkleur. Uiteraard kun je achteraf het een en ander regelen via Porsche Exclusive. Vaak komen die opties pas later beschikbaar en als ze er zijn, kost het meteen een klein vermogen.
Oh ja, uiteraard zijn we benieuwd wie de duurste 911 kan configureren. Bonuspunten voor wie de Deense GT3 Touring configurator aanzwengelt. Daar kost de auto namelijk omgerekend zo’n 450.000 euro!
Klik hier voor de GT3 Touring configurator!
Voor jou de Groene met houtinleg @Willeme? 😉 Voor mij de witte, hoewel die blauwmetallic met goudkleurige wielen ook wel Supervet is, meer opties dan standaard hoeft voor mij ook niet, ben snel tevreden!😜
Ik zou voor een Touring gaan en dan bij een tuner er een wide bodykit laten opzetten. Gewoon, omdat het kan.
Wel in het donkerblauw of donkergroen. Het moet natuurlijk wel een beetje stijlvol blijven. :-)
Pffff….. wat een droomauto!
Zo te zien heb je bij een blauwe nog wel de optie om spiegels bij te bestellen
Mensen, mensen, op een GT3 hoort toch een vleugel. Koop dan geen sportieve editie van een sportauto.
@007: dit
@007: op de GT3 wel, op de GT3 Touring niet. Een ductail was leuk geweest.
@007: inderdaad
@007: daarom is de Touring Package ten eerste een optie en ten tweede een apart model. Hij heet GT3 omdat dat even zo uitkomt, maar het gaat natuurlijk enkel om de motor en aandrijving. Ik woon niet op een circuit dus ik kan een stuurmans Porsche zonder tierelantijnen altijd wel waarderen.
En wat nu als je een 911 met atmosferische motor wil maar niet die opzichtige spoiler? Juist, dan wil je een GT3 TP.
Mooie auto, maar de wielen… Audi RS6 syndroom ofwel te groot imo.
@drdre2: Precies! 18” rondom was perfect geweest.
@atrak: gelukkig maakt de optie om je wielen in zijdeglans te laten spuiten met ’n haaiblauwe rand. Haaiblauw. Is net zoiets als Visgoud. 🤔
Doe mij maar een groene.
In het artikel gaat het over rouwstoet. Helaas komt dit woord altijd goed tot zijn recht als je naar het interieur kijkt, dat eeuwige zwart (of optioneel andere donkere kleuren) is en blijft om droevig van te worden
@wolflow: Inderdaad. Ik snap ook helemaal niets van zwarte interieurs. Nagenoeg alleen maar nadelen: veel te heet in de zomer, minder ruimtelijk gevoel, het ziet er goedkoper uit (vooral omdat elke auto van binnen zwart is) en het wordt lelijk oud. Het excuus dat je vuil er niet goed op ziet is voor luie mensen. Gewoon op tijd schoonmaken, of je het nou ziet of niet, je auto is gewoon nog steeds smerig!
Het beige interieur in mijn e46 330ci zag er na 3,5 ton nog steeds prachtig uit en bijhouden kostte vrij weinig moeite.
Hij ziet er maar vreemd uit. Wielen achter steken buiten de wielkasten uit. Sowieso altijd de GT3 met vleugel, die nieuwe vleugel is supergaaf.
Een GT3 zonder vleugel terwijl er een GTS bestaat. Een verlaagde terreinauto terwijl er een stationwagen bestaat. Een All road terwijl er een terreinauto bestaat. Auto zonder voorraam terwijl er een motor bestaat.
@911targa: 911’s met een Twijfeldak?