Volgens een echte kenner kan Lewis Hamilton nog wel tien jaar door in de F1. Is dit de mening van A) Lewis Hamilton B) Ralf Schoenmaker of C) Sjaak Nieuwstad?
Lewis Hamilton begint dit jaar aan wat velen verwachten dat zijn laatste kunstje gaat zijn in de F1. Middels een iconische foto zette de inmiddels 40-jarige Hamilton zijn start bij team rood luister bij. HAM heeft naar verluidt een tweejarig contract bij Ferrari getekend. Maar hoe lang hij daadwerkelijk bij het team zal rijden, zal natuurlijk vooral afhangen van de resultaten. Zowel in positieve als in negatieve zin.
Sjaak
Jacques Villeneuve -jawel!- denkt dat de Brit als hij zou willen nog wel tien jaar door kan in de sport. Volgens de Canadese wereldkampioen van 1997 is de fysiek niet zo belangrijk voor Lewis, want de zevenvoudig kampioen is nog kwiek en fit. Het gaat vooral in wat er in het koppie zit, aldus Sjaak.
De achtste
Met de motivatie zit het volgens Villeneuve wel goed. Wat hem betreft is duidelijk dat Lewis zijn achtste titel nog wil winnen met Ferrari. Op dat moment zou hij officieel de meest succesvolle coureur zijn in alle opzichten. De meeste overwinningen en poles heeft hij al. Maar het record aan titels moet hij nog delen met Michael Schumacher.
Schumi gaf het (verkeerde?) voorbeeld
Die laatste kwam als 41-jarige nog terug als coureur bij Mercedes, maar was vooral in het begin ‘roestig’ na drie volledige seizoenen buiten de sport. Geinig genoeg kwam de grootmeester gedurende zijn drie jaar bij Mercedes langzaam maar zeker steeds dichter in de buurt van jonge teammaat Rosberg. Maar het was net niet genoeg voor de destijds 44-jarige en het team om er nog een extra vervolg aan te geven. Schumachers opvolger bij het team was destijds…Hamilton.
Laudaesque
HAM heeft het voordeel dat hij geen tijd gemist heeft in de sport, hoewel we vorig jaar voor het eerst zagen dat de jongere Russell hem begon te overvleugelen. Veel zal daarom afhangen van hoe Ferarri presteert en hoe HAM zich verhoudt tot de pijlsnelle maar ietwat inconsistente Leclerc. Zit ‘ie er qua snelheid dicht genoeg in de buurt om op ervaring de interne strijd te winnen zoals Niki Lauda dat deed ten opzichte van Prost in 1984?
Nando
Mocht zo’n scenario zich ontvouwen en LH44 slagen in het adagium ‘don’t let the old man in’ zijn we wellicht straks nog eerder Verstappen kwijt dan Lewis in de koningsklasse. Eigenlijk is maar een ding zeker: de enige die nog zal rijden als beide rivalen de sport verlaten hebben, is Fernando Alonso. Waarvan akte.
Hoop het van niet. Brrrrr
Ik hoop van wel! Alleen niet in de f1 ;-)
Ja top toch, Hamilton is de beste ambassadeur voor de sport die je je kan wensen! Hij is de laatste coureur die een beetje een rockster status heeft zoals een Senna of James Hunt dat vroeger hadden. Zonder hem zijn het allemaal grijze boekhouders.
Hamilton is inderdaad de enige rockster in de F1, hij is meer dan alleen coureur. Maar de andere smaakmaker is toch bepaald geen efficiënte boekhouder, Max “ruim je kamer op” Verstappen lijkt maar niet van het imago van ongeïnteresseerde puber af te (willen) komen.
In alle eerlijkheid denk ik ook dat dat een stukje Hollandse nuchterheid is toch. Hier beginnen mensen meteen te haten als je boven het maaiveld komt. Iedereen een grijze golf diesel is hier de mentaliteit.
@mashell: Hamilton is veel, een coureur, een dandy, fashionista, veganist, influencer misschien, maar geen rockster. De laatste echte rockster in de Formule 1 was James Hunt. Zuipen, roken, neuken en knokken, in willekeurige volgorde en niet noodzakelijkerwijs achter elkaar.
Ik zie Lewis eigenlijk (met gemak) Leclerc overvleugelen. Zoals reeds aangehaald in het artikel is Charles -na al die jaren- nog steeds te inconsistent en te gevoelig aan stress en ik denk dat ze dit zelfs bij Ferrari nu doorhebben…
Weet niet. Lewis heeft talent genoeg om rondjes om Russel te rijden maar het leek hem aan motivatie te ontbreken om dat ook te gaan doen. Als Ferrari komend seizoen niet voor de overwinningen kan gaan betwijfel ik of Lewis zich kan motiveren om voor een 5e plaats te strijden. Hij wordt daar natuurlijk wel ruim voldoende
voor betaalt maar geld is al lang geen drijfveer of motivator meer.
Ik denk niet dat Hamilton sneller kan rijden in de Ferrari dan Sainz deed, integndeel, dus hij zal al gauw beginnen te klagen en de auto de schuld geven. Kortom anti-reclame voor Ferrari en die moeten hem ook nog een zeer hoog salaris betalen. Ze hadden hem nooit moeten contracteren.
Geen wonder dat ze Mercedes blij zijn dat deze weinig meer presterende jammeraar weg is. Scheelt hun ook veel geld, want zijn opvolger is veel goedkoper.