Tot je veertigste achter het stuur blijven?
Formule 1 wordt – net als de meeste topsporten – gezien als een young man’s game. Als je pas op je dertigste besluit om mee te gaan doen aan het hoogste niveau, ben je eigenlijk al te laat. Inmiddels is levende en racende legende Lewis Hamilton ‘al’ 35 jaar en dus niet meer piepjong. Het is dan ook nog de vraag hoe lang hij mee wil doen. Papa Hamilton zei in november nog dat Lewis vijf of zes seizoenen door kan gaan, kennelijk deelt Lewis die mening ook.
Het Italiaanse Corriere dello Sport schrijft volgens Racingnews365 namelijk dat Hamilton een contract van 4 á 5 jaar wil. Eerdere geruchten gingen nog uit van een verlenging van twee jaar. Je zou denken dat Hamilton daartegenover wat minder geld vraagt, maar niets is minder waar. Zijn vraagprijs is omhoog gegaan van 40 miljoen naar 60 miljoen euro. Een duur contractje, dus.
In ruil voor dit exorbitant voorstel, zou Hamilton bereid zijn om zichzelf ook na zijn carrière als F1-coureur te verbinden aan Mercedes. Denk aan marketingsmogelijkheden.
Niet overtuigd
De renstal lijkt nog niet volledig overtuigd te zijn van dit aanbod. Teambaas Toto Wolff geeft namelijk aan dat Hamilton de grootste prioriteit is voor Mercedes, maar dat ze altijd de mogelijkheid hebben om uit een ander te kiezen. Wel zegt hij nog niet naar een andere coureur te willen kijken, tot er duidelijkheid is over de toekomst van Hamilton.
Het team zou wel akkoord willen gaan met 60 miljoen euro per jaar, mits het een tweejarig contract is. Een langer contract is ook prima, maar dan moet het bedrag weer omlaag.
Ferrari
Een vijfjarig contract bij Mercedes zou opvallend zijn, aangezien de renstal onlangs nog openlijk twijfelde aan een langere deelname. ‘We hebben niets meer te bewijzen’, zei Wolff destijds. Het is dan ook geen wonder dat Hamilton de contacten met Ferrari lekker warm houdt…
5 jaar voor 300 miljoen? Dat is zelfs voor een coureur als Hamilton te veel geld. Zijn marketing waarde na zijn race loopbaan is natuurlijk ook niet echt hoog.
@pomoek: koopje in vergelijking met het voetbal.
@pomoek: Vergis je niet in deze man, hij heeft grote bedrijven waaronder Hilfiger en Bose achter zich staan, waardoor het marketingverhaal juist wel interessant kan worden. Daarnaast is hij dan hoogstwaarschijnlijk ‘recordkampioen’ in de Formule 1, wat uiteraard ook z’n waarde heeft.
Ik vraag me af wat er gebeurt op het moment dat hij niet een veruit de beste auto onder zijn kont heeft
Als je nu al hoort hoe hij zit te piepen als een concurrent een beetje in de buurt komt
Weet dat het waarschijnlijk ijdele hoop is maar misschien is het al over met de pret
Vindt het altijd opvallend dat bottas best in de buurt kan blijven in de kwalificatie
Qua racen als alles goed is is Hamilton beter , en eerlijk gezegd de laatste race was klasse al zou het zomaar kunnen zijn dat Max opdracht heeft gekregen om een beetje te sandbaggen om ze ( Mercedes met een te goed gevoel de winter in te laten gaan )
@supertjeduc: je kunt Max wel vragen om de gaan “zandzakken” die gaat dat never nooit doen, elke seconde telt voor Max.
Hoe dik de glazen in onze oranje brillen ook zijn, als we eerlijk zijn is Hamilton gewoon nog steeds de beste coureur in de F1. Hij gaat maar zo hard als nodig is, komt er concurrentie in de buurt dan kan hij nog wel even sneller.
@mashell: max is ook een paar jaar ouder geworden en zal dus ook het belang van strategie begrijpen.
Mercedes nog 1 jaar en dan stopt het fabrieksteam en gaan ze als leverancier voor McLaren verder, denk ik nog steeds. Mercedes heeft alles gewonnen en kan vanaf 2021 eigenlijk alleen maar verliezen met de nieuwe regels
@lekkerlinksrijden: I hope so en Hamilton dan ook exit , vindt het een prima coureur maar deze ijdele pauw heeft al vaak genoeg op het erepodium gestaan.
@lekkerlinksrijden: als dat zo is en HAM tekent voor 5 jaar gaat hij terug naar McLaren……
@erik2907: dat is zeker een mogelijkheid
@lekkerlinksrijden: Mercedes rijdt zo gemakkelijk vooraan, die maken zich om zo’n regelwijziging (waar de zwakkeren al hun hoop op vestigen) niet eens druk. Ze hebben ook nog eens de beste coureur in huis. Stoppen zou waanzin zijn, het is eigenlijk goedkope marketing voor hen. Mercedes stapt over naar de formule E als elektrische auto’s meer verkopen dan auto’s met verbrandingsmotoren.
“According to Mercedes, its team made a $17.2 million (£13.3 million) net profit in 2017 and generated $3.4 billion in AVE giving it a turbocharged return.”
Zijn cijfers voor 2017 maar zie niet echt reden voor Mercedes om de pijp aan maarten te geven
@cloverleaf: nu is zo’n team ook maar een separate BV. Als van de omzet 75% als sponsor gelden van Daimler komt en ze prijzengeld scoren dan kan het team winst maken maar de hoofdsponsor en eigenaar Daimler het nog steeds te duur vinden en de stekker trekken. Maar als je slogan “das Beste oder nichts” is en je wint alles wat er te winnen valt, bent in de F1 dus duidelijk de beste dan ben je wel gek natuurlijk als je de stekker trekt.
Hamilton zegt zo veel en ik geloof er zo weinig van…
Hamilton moet lekker en bio boerderij beginnen, samen met Rosberg.