• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

Hèhè, ze hebben de nieuwe Prelude eindelijk leuk gemaakt

Auteur: RubenPriest, gepost 1 oktober 2025 om 15:17 – 3 Reacties

Hèhè, ze hebben de nieuwe Prelude eindelijk leuk gemaakt

Een Honda Prelude met pit, woohoo.

Het is natuurlijk zeer tof dat Honda de Prelude nieuw leven inblaast, ook in Europa. Geen flauwe crossover rip-off zoals Ford doet met de nieuwe Capri, maar een model welke écht trouw blijft aan zijn heritage. Applaus.

Helaas kun je dat niet van de aandrijflijn zeggen. Een hybride torretje met een CVT-automaat. Meh. Maar er is goed nieuws. Honda bewijst dat ze de Prelude wel van peper kunnen voorzien. Aanschouw de Honda Prelude GT, met serieus vermogen!

Honda Prelude GT

Dit is Honda’s nieuwe wapen voor de Japanse Super GT-serie. De auto is gebouwd op een koolstofvezel monocoque en heeft niet die saaie hybride aandrijflijn onder de kap. In plaats daarvan ligt er een tweeliter turbomotor onder de kap, goed voor 650 pk. Het blok is gekoppeld aan een sequentiële zesbak en het vermogen wordt gestuurd naar de achterwielen. Kijk, dit is leuk.

Met de Prelude-GT neemt Honda het op tegen de Toyota GR Supra GT500 en de Nissan Z Nismo GT500. De Prelude vervangt de Civic Type R-GT, die de afgelopen twee seizoenen dienstdeed. Daarvoor was het de NSX-GT die uitkwam in dit kampioenschap, van 2017 tot en met 2023.

Honda Prelude GT

Net als Toyota en Nissan, heeft Honda nu een raceauto die in de basis ook een coupé is. De Civic was immers in de basis een viersdeurs hatchback. Het is geen toevalligheid dat Honda met de Prelude gaat racen. De Civic Type R-GT kon niet goed meekomen met de concurrentie. In plaats van dit model te tweaken besloten de Japanners om afscheid te nemen van het model. Met de Prelude staat er een betere basis om op te bouwen. Een gevalletje terug naar de tekentafel.

Honda Prelude GT

De GT500-raceserie leeft in Nederland niet echt, het is vooral een Japanse aangelegenheid. Volgend jaar volgen er versoepelingen waardoor deelnemende teams meer vrijheid krijgen voor aerodynamische aanpassingen. Dit in combinatie met een gloednieuwe auto moet Honda het zetje geven om succes te boeken met de nieuwe Prelude GT. Aan de looks zal het in elk geval niet liggen. Wat een beest!

Ook interessant!

  • Deze nieuwe Japanse coupé is ook voor ons!
  • Officieel: nieuwe Honda Prelude komt in 2026, krijgt neppe DCT
  • Nieuwe Honda is speciaal ontworpen voor mensen die niet kunnen parkeren
  • Ferrari komt eindelijk met een nieuwe Speciale

Nieuwste artikelen

  • Een Lamborghini Urus met 2 ton op de klok, wat kost dat?
  • Gespot – Een unieke shooting brake op Nederlands kenteken
  • Is de EREV nu al dood? Volgens China wel
  • Dit is de Autoblog Auto van het Jaar 2025!
FacebookTweetPinLinkedIn

Honda, prelude, Racing

Vorig bericht: « Tech op de Baan: De Rol van Innovatie in Autorijden en Online Plezier
Volgend bericht: Eerste Porsche Exclusive dealer ter wereld staat in Nederland! [video] »

Lees Interacties

Reacties

  1. autodrome zegt

    1 oktober 2025 om 17:00

    Wat een taartschep, zeker nodig met 650pk, laat ze maar trappelen. Ik zou ‘m wel voor de deur willen.

    Login om te reageren
    • heckblende zegt

      2 oktober 2025 om 09:06

      @rdw

      Login om te reageren
  2. royaledeluxe zegt

    1 oktober 2025 om 17:44

    Ik zou al blij zijn met een gewone Prelude met 350pk. Meer moet dat niet zijn.

    Login om te reageren

Geef een reactie Reactie annuleren

Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2025 Autoblog · Powered by Truer than North