Het mysterie van Ferrari’s extra olietank

Auteur: , 18 Reacties

Tijd om de aluminiuumium hoed weer tevoorschijn te toveren en te mijmeren over een FIA-memo genaamd 'DD/004-17'.

tank

We stipten het vanochtend al even aan toen Max het had over de mogelijk veranderde krachtsverhoudingen in de F1. Ferrari lijkt in Bakoe achteruit gekacheld te zijn ten opzichte van Mercedes en Red Bull. Het snelheidsverschil ten opzichte van Mercedes was in de kwalificatie schrikbarend groot en Red Bull hijgt de Italianen opeens in de nek. Maar is het een eenmalige terugval die afhankelijk was van de omstandigheden en toevalligheden, of is er meer aan de hand?

Naar aanleiding van de Grand Prix van Canada is er achter de schermen namelijk weer het een en ander gebeurd op het politieke vlak. Het heeft allemaal te maken met de kwestie van het verbranden van olie als brandstof. Eerder dit jaar werd Mercedes daarvan beticht door de honcho’s van Red Bull. Het trucje zou bijvoorbeeld ten grondslag kunnen liggen aan de extra power die Mercedes steevast uit hun auto peurt tijdens de kwalificaties. De driepuntige ster beweerde echter dat ze bij de energieblikken-fabrikant spoken zagen.

Maar toch, eerder dit jaar voelde de FIA zich geroepen om Directive DD/004-17 de wereld in te slingeren, waarin het duidelijk stelt dat olie níet gebruikt mag worden om de motor op te pompen. Als je met mengsmering wil rijden stap je maar in een Trabi, aldus de FIA. Maar, daar waar blauwe rook is, wordt olie verbrand.

In Canada heeft de FIA daarom eens onderzocht wat de teams precies doen met olie tijdens zo’n GP-weekend. Het resultaat: één team zou de grens van het onbetamelijke opzoeken. Voordat er bij het lezen van deze woorden een beeld van schaars gekleede dames in een opblaasbaar zwembad opdoemt in je hersens: we hebben het hier dus puur over extra snelheid halen uit de ongeoorloofde verbranding van olie.

De logische gevolgtrekking zou wellicht zijn dat het team in overtreding Mercedes betreft. Maar wacht! Er is een twist! Het gerucht gaat dat niet Mercedes, maar juist Ferrari de regels van de FIA aan hun Italiaanse laars lapt. En deze verdachtmaking komt van niemand minder dan…Mercedes.

De gedachtengang van de Duitsers berust op twee pijlers. Ten eerste heeft Ferrari in de winter een vraag gesteld aan de FIA over de regels omtrent de samenstelling van de oliën die gebruikt mogen worden. Voor benzine zijn er namelijk strikte regels die nageleefd moeten worden. Als de benzine betrapt wordt op ‘doping’, word je gediskwalificeerd. In het verleden is dat wel eens gebeurd door een ‘vervuild vat’, het F1-equivalent van wat een wielrenner ‘bedorven vlees’ noemt. Nog verder in het verleden gebruikten sommige teams tolueen om de brandstof te verrijken. Je kent dit stofje wellicht uit de afkorting TNT (trinitrotoluene).

Ferrari wilde graag weten of dit voor de olie ook geldt en bovendien of het meerdere soorten oliën zou mogen gebruiken. Vooral in dit laatste feit zit de crux. Mercedes heeft namelijk opgemerkt dat Ferrari een verdachte extra tank in de auto heeft zitten. Daar zou wel eens een speciaal soort olie in kunnen zitten om de motor kortstondig een boost te kunnen geven. De speciale tank in de Ferrari zit overigens al sinds het begin van het seizoen in de auto. Maar vooral nadat bleek dat de Ferrari in Canada op het rechte stuk tijd won ten opzichte van de Mercedes, zijn Toto en de zijnen wakker geworden.

De FIA heeft naar aanleiding van de bevindingen in Canada volgens auto-motor-und-sport alle teams nog eens een bericht gestuurd met de strekking dat Directive DD/004-17 niet alleen voor de vorm bestaat. Of Ferrari wat heeft aangepast aan haar auto en daardoor nu langzamer is weten we niet, tenzij we onze alu-hoed opzetten. Die vult ons altijd met wijsheid.



18 reacties

Waarom je de nieuwe Astra nu wilt configureren bekijk het hier!.
Boeie, we hebben vandaag al een Italiaanse winst en die was veel spannender om naar te kijken dan deze parade. (Al zit ondergetekende over 20 minuten ook weer naar de voorbeschouwing en race te kijken)
@peug206: Man wat was dat een spannende race en wat goed gereden door Rossi, fantastisch! Jammer dat de regen uitbleef, dat had het nog spannender gemaakt. Maar ik heb genoten.
@peug206: ja man man man. Wat een top race! Heb echt genoten en wat spannend! Mooi om die ouwe Rossi weer op 1 te zien! Nu Max of de andere toppers uit Italië voor de overwinning in Baku!
@peug206: moto3 was ook spannend en bizarre finish.
@bmwfreak038: moto3 is altijd bizar, met de slipstreams net als moto2. Maar toch blijft er maar 1 de koning en dat is die gekke Italiaan die het maar vertikt op te geven voor zn 10e titel ;)
@peug206: juist. Een nagelbijtende TT in alle klasses….
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
What’s next, high octane koelvloeistof?
Zal ik dan maar? Dat verbod op een extra olietank is er alleen maar om Audi uit de F1 te houden.
@mashell: Blijft leuk 😂
Mij was het nog helemaal niet opgevallen. Maar dankzij de gele pijl, aluminium hoed en dit verhaal is het plots duidelijk.
Stel we zijn illegaal bezig, dan gaan we toch niet die tank met die olie zo in t zicht zetten?
@koeckenbacker: Spoiler alert: Jaapiyo heeft je genept met een photoshop
@Edge: :,)
Tolueen lijkt me sterk
Is een hoofdbestanddeel van Thinner of Tinner en is zo explosief als de neten, als je een serieuze dry-sump carter explosie wilt moet je thinner gebruiken.
@desjonnies: om mijn part gebruiken ze dynamiet om het sneller te maken. Zolang ze hun mond maar houden over veiligheid, dan ga je maar fietsen. (Wat de laatste jaren dodelijker is dan f1). Heb trouwens ooit eens gehoord van een ouwe kerel die 0.5L whiskey in diesels gooide omdat ze daar schoner van werden. Beetje hetzelfde als in de film Periscope down.
Vroegâh in de tijd van Hakinnen reden de Mercedessen vlak voor ze ploften ook een stuk harder, en rookten ze als een kalkoven. Blijkbaar is het draaien op motorolie toch een pk boost!

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, registreren kan HIER (ook via Facebook).