De naam verraadt zijn brandstofbehoefte al enigszins, en inderdaad: we zien hier een auto met brandstofcel. Enige nadeel: hij is zo groot als een hand, dus heel praktisch is deze i-H2GO niet.
De eerste productieauto met brandstofcel moet zich nog laten zien, maar als het op een kleine schaal kan, dan moet het ook in het groot kunnen, nietwaar? Wellicht is dit wat te simpel gesteld, er komt natuurlijk aardig wat kijken bij een dergelijke vernieuwing, maar de autofabrikanten zijn er mee bezig.
Vooralsnog kan de schone techniekfreak alleen zijn hart ophalen aan een ‘mini-me auto’ met brandstofcel, die is voorzien van een zonnepaneel en een waterreservoir, en zich via een app laat besturen.
Lees alles over deze i-H2GO van Horizon Fuel Cell Technologies op Groen 7!
Ziet eruit als iets wat je op de walletjes kan kopen.
@norge: Nu je het zegt, lijkt sprekend op mijn Buttplug TX-2000 Limited millennium edition. Erg fijn toestel, enkel spijtig dat je zo rap gewend raakt aan de grootte.
Honda rijdt toch al jaren met een brandstofcel in America?
@apos1: ik denk dat dit ding dmv. de zonnepanelen zelf water omzet in waterstof en zuurstof
Kak, weer groen7 ik had er best meer over willen weten. Maar dat pluggen van al die extra sites wordt ik zo moe van…
Kijken of google er ook wat over weet.
Kun je ook dat ding IN het water zetten en daar lekker laten staan?
https://www.youtube.com/watch?v=rpC2VM_-6eY
Ben ik de enige die hieraan denkt?
Het blijft een stuk efficiënter om die elektrische zonne-energie direct te gebruiken om de auto aan te drijven.
Nu gaat men eerst van water door middel van elektrolyse waterstof en zuurstof maken om die vervolgens in een brandstofcel weer water te laten worden, een proces met een zeer laag rendement. Voor het gros van de mensen lijkt het alsof de auto op water rijdt, terwijl dat deel van het proces voornamelijk energie kost. Ik ben alleen bang dat maar weinigen zich dit realiseren…
Het water omzetten naar waterstof is gewoon hetzelfde als het opladen van een batterij. Het grote voordeel van de zonneenergie eerst op te slaan (via het water, de Lithium etc) is natuurlijk wel dat als je auto heel de dag in de zon heeft gestaan je ’s avonds een gratis volle brandstoftank hebt. Toch iets waar veel mensen naar uitkijken met de huidige brandstofprijzen lijkt me.
Een voordeel van waterstof t.o.v. batterijen zou trouwens kunnen zijn dat je er een soort van verbrandingsmotor mee maakt die net zo veel ‘herrie’/muziek maakt dan de benzinemotoren zoals we ze tot vandaag gekend hebben.